افزایش قیمت انواع خودروهای داخلی آن هم با مجوز شرایطی را برای بازار این کالا فراهم کرده است که گرانی و سودجویی به شدت در آن خودنمایی می‌کند. در واقع تاخت و تاز قیمت‌ها در بازار خودرو این بار به صورت رسمی و پیوسته هر سه ماه یکبار اتفاق می‌افتد چرا که شورای رقابت با افزایش قیمت خودرو به صورت رسمی موافقت کرده است.
کارشناسان معتقدند یکی از دلایل اصلی گرانی و بی سامانی بازار خودرو ، عرضه کم خودرو از سوی خودروسازان است. به گفته آنان، وقتی شرکت‌های خودروساز نتوانند نیاز بازار را تامین کنند، چطور برای افزایش قیمت هر روز به دنبال تصمیم جدید هستند.
کد خبر: ۷۲۹۵۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۳۱
اثر متقابل بالا رفتن قیمت خودرو در کارخانه و بازار چیست؟
بررسی روند بازار خودرو نشان می‌دهد که قیمت انواع خودروهای داخلی علی‌رغم نبود مشری و صفر بودن معاملات همواره افزایشی است. حالا بازار خودرو نیز در کنار بازار‌های موازی در التهاب به سر می‌برد و باید منتظر ماند و دید سرنوشت این بازار بی‌مشتری چه خواهد بود.
در پی موافقت شورای رقابت با افزایش قیمت‌ها به صورت فصلی و اعمال قیمت‌های جدید برای خودروهای شرکت‌های خصوصی و یکی از خودروسازان بزرگ، مرحله جدیدی از افزایش قیمت‌ها آغاز شد.
بررسی بازار خودرو ی پایتخت حاکی از تداوم رشد قیمت‌ها است، قیمت‌هایی که در دسته خودروهای داخلی در مقایسه با ۱۰ روز گذشته رشد یک تا ۱۴ میلیون تومانی نشان می‌دهد و کارشناسان عامل اصلی نوسانات این روز‌های قیمت‌ها را بی‌ثباتی نرخ ارز اعلام می‌کنند.
فردی که حاضر نبود خودروی تویوتا لندکروز ۲۰ ساله خود را اسقاط کند، به دیوان عدالت شکایت برد و در نهایت دیوان با استعلام از شورای نگهبان قانون اساسی رای به ابطال آیین نامهای داد که در سال‌های گذشته ملاک تعیین سن فرسودگی خودرو‌ها در کشور بود.
به اعتقاد فعالان و صاحبنظران حوزه خودرو، تا زمانی که دولت برنامه‌ای برای افزایش تولید خودرو نداشته باشد و این محصول از کالای سرمایه‌ای به سمت کالای مصرفی هدایت نشود، هر سیاست و طرحی مانند اخذ مالیات از خریدار خودروی صفر می تواند منجر به تنش بیشتر در این بازار شود.
تیبا یا خودرو ملی شرکت سایپا، (با نام پیشین مینیاتور) اولین محصول سایپا است که در ۲۳ آذر ۱۳۸۷ رونمایی شد. سایپا در طراحی این خودرو، تا حد زیادی از مشاوران و طراحان ایتالیایی، آلمانی و کره‌ای کمک گرفت. در طراحی این خودرو، استفاده از قطعات پراید، کیا ریو و تندر۹۰ مشهود است.
مهدی صادقی نیارکی معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد که برنامه سایپا در توسعه محصول و تولید خودروهای جدید، تحولی اساسی در تاریخ این خودروساز است.
در بین قطعات مصرفی خودرو دیسک و صفحه کلاچ پرمصرف‌ترین قطعات محسوب می‌شوند، به طوری‌که علاوه بر تولید داخلی این محصول واردات آن هم صورت می‌گیرد. قیمت کلاچ نسبت به ماه گذشته به طور میانگین ۲۰ درصد افزایش پیدا کرده است.
در حالی که فرهنگستان زبان و ادب فارسی به نام‌گذاری خودرو ایرانی «کوییک» که اخیرا رونمایی شده انتقاد کرده و آوای آن را شبیه لفظ انگلیسی quick (به معنی تند و سریع) و یک واژه‌ای غیرایرانی و غیرفارسی خوانده است؛ با مراجعه به «پایگاه ملی نامهای جغرافیایی ایران» درخواهید یافت که 9 روستا، 3 کوه، یک محله و یک مسیل به این نام در استان‌های کرمانشاه، کردستان، هرمزگان و آذربایجان غربی وجود دارد.