طبق اعلام رییس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران، ویروس ناخوانده، بازار شب عید خودرو را برهم زده و میزان معاملات را به صفر نزدیک کرده است و باتوجه به اینکه عرضه و تقاضا همیشه تعیین کننده قیمت‌هاست، تا زمانی که تقاضا در بازار وجود ندارد، روند قیمتی خودرو هم نزولی خواهد بود.
بررسی بازار خودرو ی پایتخت و نمایشگاه‌های خودرو حکایت از رکود کامل و تعطیلی خرید و فروش‌ها در این روزها دارد که دلیل اصلی آن شیوع ویروس کرونا و پرهیز مردم از حضور در بازار و مناطق شلوغ است.
کد خبر: ۵۹۹۷۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۲/۲۴
اقتصاد۲۴ از بازار خودرو در سالی که گذشت گزارش می‌دهد؛
در بیشتر مواقع و در بیشتر جا‌ها خودرو کالایی مصرفی است، اما ایران جایی است که در آن خودرو کالایی تلقی می‌شود که ارزش سرمایه‌ای دارد؛ البته تا همین چند سال پیش ماشین را «آب و آتش» می‌دانستند به این مفهوم که کالایی مصرفی است و هر سال که از عمر آن می‌گذرد از قیمت و ارزش آن کاسته می‌شود.
سال ۹۸ با تمام فراز و نشیب‌هایشرو به پایان است و صنعت خودرو در رویارویی با سخت‌ترین تحریم‌ها، تورم بالا و مشکلاتی همچون قیمت‌گذاری دستوری، سنگین‌ترین زیان‌های تاریخ خود را به چشم دیده است. در این سال پراید خودروی پرطرفدار در میان دهک‌های پایین به مرز ۷۰ میلیون تومان نزدیک شد و بازار را با شوک مواجه کرد.
طبق اعلام دبیر انجمن واردکنندگان خودرو چنانچه مجاز اعلام شدن واردات خودرو در لایحه بودجه سال ۱۳۹۹ واقعا اجرا شود و نرخ تعرفه واردات کاهش یابد، واردکنندگان خودرو آمادگی کامل برای تامین نیاز خودرو‌های وارداتی را خواهند داشت که در این صورت می‌توانند قیمت‌های کنونی در بازار خودرو را به صفر برسانند.
ترکان ریشه دیگر ناکارآمدی‌ها در صنعت خودرو را دولت عنوان کرد و افزود: یکی از تبعات این موضوع انتصاب مدیران عامل در شرکت‌های خودروسازی است که گا‌ها نه تنها تخصص کافی را ندارند، بلکه تاکنون یک ماست بندی را نیز اداره نکرده اند چه برسد خودروسازی.
عضو کمیسیون صنایع مجلس گفت: تعداد زیادی از خودرو توسط دلالان و شرکت‌های واسطه‌ای با شرایطی خاص از سایت فروش خودروسازان آن هم با «شناسنامه و کارت ملی اجاره‌ای» خریداری شده و، چون مالیاتی هم نمی‌پردازند سود زیادی به دست می‌آورند.
کد خبر: ۵۹۲۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۲/۱۷
رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو در گفتگو با اقتصاد ۲۴:
سه سالی می‌شود که بازار خودرو دیگر در اسفند ماه رونق چندانی ندارد و کرونا با آمدنش به ایران این رمق باقیمانده را نیز گرفته است؛ در تهران نزدیک به ۱۱۰۰ واحد صنفی در زمینه خرید و فروش انواع خودروی نو و دست دوم داخلی و خارجی فعالیت دارند؛ بیشتر این واحدها این روزها دایرند اما از مشتری خبری نیست حتی جمعه بازارهای خودرو نیز حالا تعطیلند.
به اعتقاد یک کارشناس صنعت خودرو، علیرغم اینکه شاخص‌های اقتصادی در شرایط مناسبی قرار ندارند و منتظر روال افزایشی قیمت خودرو در روز‌های پایانی سال بودیم، ویروس کرونا، تامین قطعات چینی و خطوط تولید خودروسازان را تا حدودی کاهش داد و سبب شد خریداران به جهت حفظ سلامتی خود خانه‌نشین شوند. اما نباید فراموش کرد که پارامتر‌های افزایش قیمت خودرو از بین نرفته اند.
به اعتقاد یک کارشناس صنعت خودرو، همیشه قیمت خودرو در بازار تحت تاثیر قیمت ارز مسیر خود را طی می‌کند. در مسیر قیمت‌های خودرو پارادوکس کاهش قدرت خرید مردم و سابقه افزایش قیمت خودرو، با توجه به شواهد درآمد‌های ارزی وجود دارد.
پیش‌بینی قیمت خودرو‌های چینی در سال ۹۹ به وضعیت سیاسی و اقتصادی ما در منطقه باز می‌گردد، چنانچه عرضه خودرو‌های چینی در بازار محدود، تحریم‌ها تشدید و قیمت دلار افزایش یابد قیمت خودرو‌های چینی هم گران خواهد شد.
قائم مقام وزیر صمت: ویروس کروان باعث آسیب به کسب و کار‌های کوچک شده است و به همین دلیل بسته ویژه‌ای پیشنهاد شده است تا بخشی از مالیات، استمهال وام، بیمه تامین اجتماعی و سایر مشوق‌های تشویقی به این کسب و کار‌ها دهند.
جو روانی عجیبی که در پی بالا رفتن نرخ دلار در روز‌های گذشته با افزایش قیمت‌ها ایجاد شده بود، از بعدازظهر دیروز فروکش کرده و قیمت‌ها روند نزولی گرفته‌اند.
کد خبر: ۵۷۹۵۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۲/۰۶
خودرو‌های داخلی با شیب تندی به سمت افزایش قیمت در حرکتند
با نزدیکی به روز‌های پایانی سال، خودرو‌های داخلی نیز با شیب تندی به سمت افزایش قیمت در حرکت هستند. هر چند روند صعودی قیمت‌ها به افزایش تقاضای پایان سال نسبت داده می‌شود، اما آنچه مشخص است با توجه به رویه سیاست‌گذاری و همچنین شرایط حاکم بر قیمت‌گذاری محصولات داخلی پیش‌بینی می‌شود که بازار در سال آینده نیز شرایط کنونی را تجربه کند چرا که به نظر می‌رسد مسوولان صنعتی کشور برنامه و استراتژی خاصی برای کنترل قیمت در بازار ندارند.