یک عضو کمیسیون امور داخلی کشور و شوراها در مجلس شورای اسلامی گفت: مجلس یازدهم بحث واردات خودرو را قانونمند کرد و دیگر شاهد برخوردهای سلیقه ای در این حوزه نبوده و قطعا واردات خودرو نو و کارکرده انجام خواهد شد.
طولانی شدن روند واردات خودرو ، این موضوع را به یک معمای غیرقابل حل تبدیل کرده است. طبق ادعای جلال رشیدی کوچی، نماینده مجلس، مانع‌تراشی سازمان استاندارد عمده دلیل این موضوع است.
سخنگوی دولت گفت: آیین‌نامه اجرایی واردات انواع کامیون، کشنده، مینی‌بوس و اتوبوس و ون کارکرده با عمر زیر ۵ سال برای استفاده در حمل‌ونقل درون شهری و برون شهری تصویب شد.
در روز‌هایی که خبر واردات خودرو های دست دوم داغ است، شنیده‌ها حاکی از هجوم سرمایه‌گذاران ایرانی به بازار خودروهای دست دوم امارات است. احتمال دارد در صورت هجوم ویا افزایش بیش‌تر تقاضا، بازار خودروهای دست دوم در امارات نیز با مشکل سال‌های اخیر بازار خودرو ایران، افزایش قیمت‌ها مواجه شود. طبیعی است که این خودرو‌ها با قیمت‌های بالا به کشور وارد خواهند شد و بدین ترتیب، واردات خودرو های کارکرده هم دردی از بازار خودرو دوا نخواهد کرد.
احمد رسولی نژاد عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: انتظار می رود هرچه سریع تر واردات خودرو های نو و کارکرده تعیین تکلیف شده و مردم آثار آن را در جامعه ببینند.
طراحی محافظه‌کارانه با تمرکز بر خودروی خانوادگی بودن، از ویژگی‌های ظاهری دایون M ۱ هستند. چراغ‌های مستطیلی و کشیده منتهی به یک جلوپنجره که در مرکز آن، محل شارژ باتری‌ها تعبیه شده، بیشترین خودنمایی را در این قسمت دارند.
از تصویب واردات خودرو های کارکرده توسط مجمع تشخیص مصلحت نظام، از امروز دولت می‌تواند فرایند ثبت سفارش خودروهای وارداتی کارکرده را کلید بزند. حال باید دید چه خودرو‌هایی می‌توانند وارد بازار ایران شوند؟
اردات خودرو در شرایطی در سال ۱۳۹۷ ممنوع شد که درآمد‌های ارزی کشور حاصل از صادرات کالا، بنابر گزارش مرکز آمار ایران ۹۲ میلیارد و ۶۵۱ میلیون دلار بوده‌است، امروز، اما درآمد‌های ارزی کشور نسبت به سال ۱۳۹۷ نزدیک به ۴۷ درصد کاهش داشته‌است
جلال رشیدی کوچی نماینده مجلس گفت: شنیده‌ام (البته رد یا تائید نمی‌کنیم) که در کنار فوتبالیست‌ها برخی از مدیران فوتبالی هم از فرصت استفاده کردند آن‌ها هم در این میان چند ماشین برای خودشان ثبت سفارش کردند که من این را حتما به صورت ویژه پیگیری می‌کنم.
پیگیری اخبار منتشرشده از تصمیمات سیاستگذاران حاکی از آن است که گویا تلاش‌های زیادی برای سهل‌گیری واردات خودرو در حال انجام است؛ جدیدترین خبر منتشره در این راستا به بخشنامه گمرک برای ورود خارجی‌ها به مناطق آزاد برمی‌گردد.
حالی که طبق وعده امید قالیباف، سخنگوی سابق وزارت صمت، قرار بود ۹۰ درصد خودروهای وارداتی تا پایان خرداد تحویل مشتریان شود، اما اکنون پنج روز از موعد تحویل می‌گذرد و نه خودرویی به دست مشتریان رسیده و نه طراحان و مجریان این طرح در وزارت صمت سر کار خود هستند.
نایب رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو تهران می‌گوید: اولین تأثیر تصویب طرح واردات خودرو کار کرده، شکست قیمت خودروهای داخلی و خارجی در بازار بود که با اجرای این طرح به طور قطع ریزش قیمت‌ها بیش از انتظار خواهد بود.
غلامرضا نوری گفت: از این فضایی که دولت در صنعت و بازار خودرو ایجاد کرده، رقابت و نفع مردم بیرون نمی‌آید. به نظرم با دستکاری‌هایی که دولت در تعرفه‌ها انجام داده، نشان می‌دهد که اراده‌ای برای ارزان کردن خودرو یا قرار دادن خودروهای باکیفیت در اختیار مردم ندارد.
اگرچه برخی نوسان اندک نرخ ارز در بازار غیر رسمی، آزادسازی پول های بلوکه شده نوبت دوم سامانه یکپارچه و افزایش تعرفه ی واردارات را عامل افزایش چند روز پیش قیمت خودرو بیان می کنند، اما واکاوی این دلایل نشان از عدم انطباق آن ها با واقعیت های موجود دارد.
سخنگوی دولت گفت: در صنعت خودرو ما بدنبال افزایش تولید سالانه به رکورد یک میلیون و ۷۰۰ هزار دستگاه رسیده ایم و در صورت واردات خودرو قطعا تب بازار خودرو فروکش خواهد