یک عضو کمیسیون اقتصادی مجلس گفت: واردات خودرو به نام مردم و به کام پولدار بی فایده است و دستگاه‌های متولی باید به نحوی عمل کنند که اقشار متوسط وضعیف جامعه هم توان خرید داشته باشند.
امیرحسن کاکایی می‌گوید: قطعا واردات خودرو رقابت و تعادل قیمت را به همراه خواهد داشت، اما فراموش نکنیم که شرایط اقتصاد کشور ما شرایط عادی نبوده و هیچ تعادلی وجود ندارد و با چنین طرح‌هایی بیش از پیش از نقطه تعادل خارج می‌شویم.
در لیست بلندبالای شرکت تویوتا، سه مدل را می‌توان با هزینه زیر ۲۵ دلار تهیه کرد. مناسب‌ترین آن‌ها یاریس iA مدل ۲۰۲۰ است که برای خریدار ۱۶ هزار و ۸۴۰ دلار هزینه بر می‌دارد. این سدان به یک پیشرانه ۱.۵ لیتری با توان ۱۰۶ اسب بخار مجهز شده است و در هر صد کیلومتر به شکل ترکیبی ۶.۵ لیتر بنزین مصرف می‌کند. این خودرو با حساب تعرفه احتمالی ۶۰ درصدی، حدود ۸۰۵ میلیون تومان برای وارد کننده آب می‌خورد.
مهدی دادفر درباره مصوبه واردات خودرو گفت: این طور که ما از زبان نمایندگان مجلس شنیده‌ایم، سقف محدویت قیمتی برای واردات خودرو ۲۰ هزار دلار است و محدودیت تعدادی وجود ندارد
واردات خودرو از انتهای خردادماه ۹۷ و در راستای مدیریت منابع ارزی کشور ممنوع شد و به اعتقاد بسیاری از کارشناسان، این موضوع اثر مستقیم بر رشد منحنی قیمت حتی در بازار داخلی‌ها داشته است.
یکی از موضوعاتی که از ابتدا مجلس یازدهم آن را دنبال می‌کرد طرح واردات خودرو بود که در نهایت روز چهارشنبه ۲۱ اردیبهشت‌ماه سیدرضا فاطمی امین، وزیر صنعت، معدن و تجارت از تصویب کلیات طرح واردات خودرو در هیات دولت خبر داد.
سخنگوی دولت گفته با تصویب هیئت دولت، واردات خودرو آزاد شد. شرایط جاری کشور و نیز دقیق شدن در آنچه در مورد شیوه‌نامه این واردات گفته شده اما این گمانه‌زنی را قوت می‌بخشد که سناریو به گونه‌ای نوشته و اجرا خواهد شد که در عمل تنها راه را برای واردات خوردروهای چینی باز می‌کند.
از زمان مطرح شدن موضوع آزاد سازی واردات خودرو در مجلس تا آزاد شدن آن، بار‌ها و بار‌ها این طرح به شورای نگهبان رفت و به دلایلی از جمله مخالفت هیئت عالی نظارت بر سیاست‌های کل نظام، به مجلس بازگشت.
کد خبر: ۱۵۶۷۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۴
واکنش نماینده مجلس به شروط ۷ هزار دلار و حجم موتورِ هزار سی‌سی برای واردات خودرو:
جلال رشیدی کوچی، نماینده مجلس در حساب توییتری خود نوشت: بالاخره گام اول برداشته شد و واردات خودرو آزاد شد، در تنظیم آئین نامه واردات خودرو با تکیه بر کلمه خودروی اقتصادی دو شرط در نظر گرفته شده؛ ۱_سقف قیمت ۷۰۰۰ دلار! ۲_حجم موتور ۱۰۰۰ سی‌سی!
وزیر صمت گفت: پنج روش برای واردات طراحی شده که به‌زودی اطلاع‌رسانی خواهد شد. دولت واردکننده خودرو نخواهد بود، بلکه این واردکنندگان هستند که مسئولیت را برعهده خواهند داشت.
سقف واردات خودرو با ملاحظه تنظیم بازار، حمایت از تولید باکیفیت داخلی و رعایت منابع ارزی کشور و اولویت مصرف ارز برای تامین کالا‌های اساسی و ضروری، توسط دولت تعیین می‌شود.
واردات خودرو های خارجی به کشور پس از چهار سال ممنوعیت، آزاد شد و وزیر صمت از تصویب کلیات واردات خودرو در هیات دولت پیرو پیگیری‌های این وزارتخانه خبر داد.
واردات خودرو از سال ۱۳۹۷ ممنوع اعلام شده است و حتی مناطق آزاد با اینکه قوانین خاص خود را دارند، مشمول این ممنوعیت شدند، در این سال‌ها بار‌ها در دولت قبل و فعلی رایزنی‌هایی جهت دریافت مجوز برای واردات در مناطق آزاد انجام شد، ولی به نتیجه‌ای نرسید
دبیر شورایعالی مناطق آزاد تجاری و صنعتی- در اظهارتی اعلام کرده که با پیگیری‌های مناطق آزاد جهت واگذاری ۲۳۰۰ خودرویی که از سال ۱۳۹۷ به صورت غیرقانونی وارد کشور شد از رئیس جمهوری درخواست شده برای ایام جام جهانی، حدود ۲۰۰۰ خودرو صرفا برای کیش و قشم وارد کنند.
دکتر علی خاکساری بیان کرد: قیمت خودرو در کشور ما ۲۰ برابر ارزش واقعی است و اگر امکان واردات خودرو با شرایط منصفانه و رقابتی انجام شود حتما قیمت خودروی داخلی به میزان واقعی خودش نزدیک می‌شود.
کد خبر: ۱۵۶۰۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۱۴
عضو کمیسیون صنایع مجلس در گفت‌وگو با اقتصاد۲۴ مطرح کرد؛
لطف‌الله سیاهکلی گفت: حوزه خودرو دارای جاذبه و درآمد زیادی می‌باشد که مخصوصاً در سال‌های اخیر این موضوع، شدت پیدا کرده است. پس اگر بحث تعارض منافع برای عده‌ای در این حوزه وجود داشته باشد که مردم هم حرفش را می‌زنند، دور از انتظار نیست.
یک کارشناس در خصوص آزاد سازی واردات خودرو می‌گوید: بحث واردات خودرو تنها مختص کشور ما نیست، اما این جریان باید در راستای توسعه صنعت خودرو سازی کشور باشد نه ابزاری برای تضعیف بیشتر این صنعت.