دبیر کمیته خودروی کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهار داشت: در مورد ماده ۴ طرح که مبحث واردات خودرو است، نظر کمیسیون صنایع همان نظر قبلی بوده و قرار نیست اصلاحی در آن صورت بگیرد. باید دوباره در صحن در مورد آن رای‌گیری شده و به شورای نگهبان ارجاع داده شود. احتمالا پس از آن طرح به مجمع تشخیص مصلحت رفته و آنجا رای‌گیری شود.
شهپری گفت: واردات خودرو از سال‌های پیش انجام می‌شد و برای صنعت خودرو منفعتی نداشت در سال‌های گذشته بسیاری از خودرو‌ها وارد کشور شدند، اما به محض تحریم دیگر نمایندگی نداشتند و همین موضوع مشکلات زیادی ایجاد کرد.
ترانزیت خودرو‌های لوکس وارداتی و البته آمریکایی در جاده‌های ایران که با واکنش‌هایی به دلیل ممنوعیت واردات مواجه است، ظاهرا به جریان ترانزیت خارجی خودرو بر می‌گردد که هیچ نوع محدودیتی در رابطه با نوع یا ساخت کدام کشور ندارد، ولی حجم ترانزیت هم کم نیست و به هزاران دستگاه در ماه می‌رسد.
کد خبر: ۱۳۷۸۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۱۴
قانونی برای الزام عرضه خودرو‌های لوکس در بورس وجود ندارد
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهار داشت: تاکنون بازخورد منفی از شورای نگهبان در مورد طرح واردات خودرو اعلام نشده و امیدواریم که به تایید برسد. احتمالا در چند روز آینده ما بتوانیم نظر شورای نگهبان را دریافت کنیم چراکه مهلت قانونی دارد.
پس از رفت‌و‌آمد طرح آزادسازی واردات خودرو میان مجلس و شورای نگهبان، روز گذشته هادی طحان سخنگوی این شورا اعلام کرد که اکنون هیچ‌گونه ابهام یا ایرادی در خصوص طرح آزادسازی خودرو از سوی شورای نگهبان وجود ندارد.
سرانجام طرح واردات خودرو با تصویب در صحن علنی مجلس شورای اسلامی برای تایید نهایی به شورای نگهبان ارسال شده است. در صورت تصویب شورای نگهبان از این پس اشخاص حقیقی و حقوقی قادر خواهند بود با ارز حاصل از صادرات خودرو، نسبت به واردات خودرو های خارجی، اقدام کنند.
بازار خودروی ایران روز‌های پرالتهاب و خبرسازی را طی می‌کند؛ در یک سمت دو شرکت بزرگ خودروسازی مجبور به عقب‌نشینی و قیمت‌گذاری دستوری شدند و در سمت دیگر هم بحث واردات خودرو های خارجی داغ است.
دبیر انجمن قطعه‌سازان خودروی ایران اظهار داشت: متاسفانه طرح واردات خودرو در قبال صادرات خودرو و قطعات، باعث صادرات تقلبی خواهد شد. به دلیل رانت و اختلاف قیمت خودروی وارداتی و قیمت آن در بازار، به این سمت حرکت خواهیم کرد که یک سری افراد حقیقی یا حقوقی صادراتی را به دروغ انجام و در قبال آن خودرو وارد کنند.
موضوع ترخیص خودرو‌های دپو شده از گمرک، دوباره داغ شده است. این ماجرا هر از گاهی خبرساز می‌شود، اما تاکنون عملی نشده. آیا این بار واقعا خودرو‌ها ترخیص‌ها می‌شود؟ بازار خودرو منتظر سیگنال کاهشی باشد؟
با دستور رئیس جمهور مبنی بر پیگیری وضعیت خودرو‌های دپو شده در گمرک، پیش نویس پیشنهادی از سوی گمرک ایران جهت تصویب در هیات وزیران، به وزارت اقتصاد ارائه شده تا در هیات دولت مورد بررسی قرار گیرد. در صورت تصویب، مهلت شش ماهه‌ای در اختیار صاحبان خودرو‌های رسوبی قرار می‌گیرد تا طبق ضوابط تعیین شده نسبت به ترخیص اقدام کنند.
هفته گذشته نمایندگان مجلس با رفع ایرادات شورای نگهبان، بار دیگر طرح آزادسازی واردات خودرو را تصویب کردند؛ طرحی که به گفته آن‌ها رفتن به جنگ غول انحصار در صنعت خودرو بوده و باعث می‌شود علاوه بر رفع انحصار، مشکلات ناشی از عرضه و تقاضا و نیز عدم مزیت رقابتی خودروسازان برطرف شود.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور گفت: قیمت گذاری دستوری به نوعی باعث ضرر و زیان خودروسازان و قطعه سازان شد و اکنون با طرح اخیر، مشکلات این صنعت حل خواهد شد.