تعیین اعداد و ارقامی در لایحه بودجه ۱۴۰۰ برای حقوق ورودی خودروی صفر کیلومتر، اخذ عوارض شمارهگذاری و درآمد حاصل از افزایش عوارض واردات خودروهای سواری روی کشتی، از نظر کارشناسان به معنای چراغ سبزی برای آزادسازی واردات خودرو از سوی کارشناسان و فعالان بازار تعبیر میشود.
در لایحه بودجه سال ۱۴۰۰ کل کشور برای بند حقوق ورودی خودرو در بخش درآمدها، رقم دو هزار و ۴۰ میلیارد تومان پیشبینی شده است که نشان میدهد، ممنوعیتها لغو میشوند.
دکتر منصور معظمی، معاون اسبق وزیر صمت در سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) در این گفتگو اختصاصی به تشریح دیدگاههای خود در خصوص مشکلات صنعت خودرو و راههای برون رفت از آن پرداخته است.
درحالیکه نزدیک به دو سال و نیم از انزوای خودروسازی ایران و قطع ارتباط با خارجیها به دلیل تحریمهای آمریکا میگذرد، احیای احتمالی توافق هستهای و برجام میتواند زمینهساز بازگشت شرکای پیشین و حتی شرکتهای جدید به کشور شود.
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس گفت: سه میلیون میلیارد نقدینگی در کشور وجود دارد و در این شرایط برخی افراد سرمایهگذاری را بهسمتی سوق دادند که فاصله عرضه و تقاضا زیاد شده است. در این بسترها، حاشیه بازار شکل میگیرد و میتوان روی به سودآوری آورد، هرچند که باید گفت این سبک درآمدزایی برای اقتصاد کشور سم است.
مجلس طرحی را مبنی بر صادرات قطعات خودرو در ازای واردات خودرو امضا و به هئیت رئیسه مجلس داده است، این در حالی است که کارشناسان بازار خودرو بر این عقیده هستند که این طرح هیچ کمکی به وضعیت نابسامان بازار خودرو و مردم نمیکند و صرفا تمرکز را روی یک قشر خاص از جامعه گذاشته است و با توجه به نبود ارز برای واردات دارو، این طرح صرفا به پولشویی و رانت کمک میکند.
بر اساس بخشنامه گمرک ایران، با وجود برداشته شدن قفل سیستمی اقلام گروه چهار، امکان اظهار کالاهای مذکور از محل مصوبه ابلاغی و بخشنامههای مرتبط در سال جاری امکان پذیر نیست.
نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: در حوزه واردات خودرو باید زمانی تعیین شود و تعرفه گمرکی محصولات وارداتی باید طی یک زمان مشخص بهصورت نزولی کم شود تا خودروسازهای داخلی خودشان را با بازارهای جهانی خودرو منطبق کنند و ممنوعیت واردات خودرو نباید بهصورت همیشگی باشد.
حمید بیات سفیر جمهوری اسلامی ایران در ایتالیا از مشکلات برقراری روابط تجاری میان شرکتهای ایرانی و ایتالیایی و احتمال حضور فیات در خودروسازی ایران گفت.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: مسئولان مقصران اصلی عامل ایجاد بحران و تنش قیمت در بازار خودرو را تحریم، ترامپ، افزایش تقاضا و دلالان میدانند، اما دریغ از اینکه امروز ترسیم نقش پررنگ نفوذ پنهان دولتها به پیکره صنعت خودرو در قالب حاکمیت مطلق بسیار برجسته شده و مردم میدانند دولت از جیب آنان ارتزاق دارد.
نمایندگان مجلس شورای اسلامی با رای موافق به اصلاح طرح ساماندهی صنعت خودرو، واردات خودروهای سواری تمامبرقی و تمامترکیبی (تمامهیبریدی) در راستای کاهش آلودگیهای محیط زیستی و کاهش مصرف سوختهای فسیلی تا زمان تولید آنها در داخل، از دریافت و ارائه گواهی اسقاط خودرو را معاف کردند.
یک نماینده مجلس از مسئولان نظارتی، گمرک و وزارت صمت خواست با دلالانی که خودروهای هیبریدی فرعی را به جای خودروهای هیبریدی اصلی به خریداران ناآگاه میفروشند برخورد قاطع کنند.
مطابق بند الحاقی ۷ لایحه بودجه سال ۹۹، در سال آینده واردات خودروهای سبک و سنگین (با اولویت خودروهای ترکیبی (هیبریدی)) و ماشینآلات معدنی و راهسازی با ارز منشا خارجی طبق قوانین و مقررات مجاز است.