افزایش قیمت در بازار خودرو دیگر موضوع تازهای نیست، ظاهرا کار به جایی رسیده که مسئولان وزارت صنعت نیز پس از بیش از دوسال مقاومت، دریافته اند که صنعت نیم بند خودروسازای یارای مقابله با موج سنگین افزایش قیمتها را ندارد و اخیرا مجوز افزایش فصلی قیمت خودرو را نیز صادر کرده اند، اما در چنین شرایطی حذف قیمت از روی وب سایتهای تخصصی خرید و فروش خودرو، خود به آتش بیار معرکه تبدیل شده است و باعث شده تا دلالان بتوانند در سکوت خبری، قیمت خودرو را افزایش دهند، با این حال کاهش تقاضا طی یکی دو هفته اخیر آنچنان محسوس بوده که بار دیگر به نظر میرسد که شاهد کند شدن روند تورمی بازار هستیم.
قرارداد سه جانبه نوسازی هزار دستگاه ناوگان حمل و نقل کالای برون شهری میان ایران خودرو دیزل، سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای و بانک توسعه تعاون با حضور سرپرست وزارت صمت، وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو به امضا رسید.
در سالهای آغازین دهه ۹۰ میلادی، پژو تصمیم به طراحی و تولید جایگزینی برای مدل مشهور ۲۰۵ گرفت. سرانجام در سال ۱۹۹۸ پژو خودرویی رویایی را به علاقهمندان معرفی کرد که از نقطه نظر ظاهری و توانمندیهای فنی اصلاً دست و پا بسته نبود. به مدد چنین مواردی ۲۰۶، پرفروشترین مدل تولید شده توسط خودروساز فرانسوی تا به امروز است.
ریشه آشفتگی بازار خودرو کجاست؟ محمدرضا نجفی منش، کارشناس صنعت خودرو میگوید ریشه این اشفتگی را باید در صنعت خودر جستجو کرد چرا که این روزها صنعت خودرو با مشکلات متعددی دست به گریبان است.
کارشناس صنعت خودرو گفت: سیاستهای دولت در صنعت خودرو کشور جای سوال دارد. زمانی که تنش قیمت خودرو در بازار مصرف به حدی رسیده که ارزانترین خودرو(پراید) معادل ۱۰۰ میلیون تومان خرید و فروش میشود و دستور توقف آن صادر میشود، این به معنای جریان سازی برای خیز بیشتر قیمتها در بازار است.
بررسی میدانی بازار خودروی پایتخت در روز جاری (یکشنبه، ۲۶ مردادماه) حاکی از ثبات قیمت اکثر خودروهای داخلی نسبت به روز چهارشنبه هفته گذشته است، همچنین قیمت برخی خودروها کاهش یافت.