وزارت صنعت، معدن و تجارت در اطلاعیه شماره چهار خود اعلام کرد: متقاضیان ثبتنام در طرح خودرو، صرفا به سامانههای فروش اعلامی از سوی خودروسازان مراجعه کنند.
کد خبر: ۶۷۴۴۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۰۵
سازمان حمایت طی نامهای به معاون وزیر کشور خواستار شد
معاون وزیر صمت و رییس سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان طی نامهای به معاون وزیر کشور و رییس سازمان همیاری شهرداریهای کشور، خواستار تخلیه ماشینهای صفر کیلومتر و بدون پلاک از سطح پارکینگها شد.
کد خبر: ۶۷۲۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۰۲
یک کارشناس بازار سرمایه در گفتگو با اقتصاد ۲۴ پاسخ داد؛
فعالان صنعت خودروسازی کشور معتقدند تعیین قیمت خودرو به عنوان محصول نهایی به صورت دستوری و ریالی و در مقابل، قیمتگذاری مواد اولیه تولید آن بر مبنای نرخ ارز اشتباه است و خواستار همسانسازی نحوه قیمتگذاریها هستند.
معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت:شرکتهای خودروسازی در رویکرد جدید، مکلف به واگذاری اموال و داراییهای خود، افزایش بهرهوری و صادرات شدند.
با تغییرات مدیریتی جدید در وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت)، بازار و صنعت خودرو نیز دچار تحولاتی شده است؛ اما نکته جالب این تغییرات، تحویل خودروها در شرایط تقاضای بالا به شیوهی قرعهکشی که در دهه ۶۰ نیز انجام میشد، صورت خواهد گرفت.
وزیر صنعت، معدن و تجارت، مدیران دو شرکت بزرگ خودروسازی کشور را به شورای معاونین این وزارتخانه فراخواند و بر افزایش تولید از ۹۰۰ هزار دستگاه به یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو تاکید کرد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: مسئولان مقصران اصلی عامل ایجاد بحران و تنش قیمت در بازار خودرو را تحریم، ترامپ، افزایش تقاضا و دلالان میدانند، اما دریغ از اینکه امروز ترسیم نقش پررنگ نفوذ پنهان دولتها به پیکره صنعت خودرو در قالب حاکمیت مطلق بسیار برجسته شده و مردم میدانند دولت از جیب آنان ارتزاق دارد.
وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان بازرسی کل کشور در حالی این روزها از اصلاح قیمت خودرو و لزوم جمع شدن بساط دلالی و واسطهگری در بازار صحبت به میان میآورند که به اعتقاد بسیاری از کارشناسان، ریشه التهاب فعلی در قیمتگذاری دستوری نهفته است.
معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا با اشاره به افزایش قیمت پراید در بازار گفت: متاسفانه اتفاقی که پس از توقف تولید محصولاتی مانند پیکان و زانتیا افتاد، درخصوص خودرو پراید نیز رخ داده و با انتشار خبر توقف تولید، قیمت آن در بازار آزاد به شکل غیرمنطقی افزایش پیدا کرده است.
دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: یکی از مشکلات خودروسازان قیمتهایی است که به ۱۴ ماه پیش یعنی بهمن ۹۷ برمیگردد؛ فروش با این قیمت باعث زیان هزاران میلیارد برای آنها شده است. سال گذشته ایران خودرو و سایپا با توجه به تجدید ارزیابیهایی که انجام شد از ماده ۱۴۱ و وضعیت ورشکستگی به خاطر این زیانها عبور کردند، ولی پولی به شرکت وارد نشد.
براساس آمار منتشر شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت تولید خودروهای دوگانهسوز در طول سال ۹۸ نسبت به سال ۹۷، با وجود اینکه پیشبینی میشد در نیمه دوم سال به دنبال افزایش قیمت بنزین و سهیمهبندی شدن آن، افزایش یابد، اما با افت حدود ۵۰ درصدی مواجه شده است.
دکتر علیرضا صالح درخصوص واگذاری سهام دولتی شرکتهای خودروسازی با بیان اینکه به طور کل امر خصوصی سازی یک ضرورت است که رهبر معظم انقلاب نیز بارها بر آن تاکید کرده اند، گفت: هر چقدر مدیریت را از دولت بگیریم و به بخش خصوصی منتقل کنیم، کارایی افزایش خواهد یافت.
طبق آمار نهایی و رسمی اعلام شده توسط توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت در تولید انواع خودروها در سال ۹۸، گروه خودروسازی سایپا با تولید بیش از ۴۱۴ هزار دستگاه خودرو و با اختلاف نزدیک به ۴۲ هزار خودرو، از گروه صنعتی ایران خودرو پیشی گرفته و عنوان خودروساز اول کشور در سال ۹۸ را به خود اختصاص داده است.
کد خبر: ۶۳۶۵۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۰۱
دبیر انجمن سازندگان قطعه و مجموعههای خودرو مطرح کرد؛
به اعتقاد دبیر انجمن سازندگان قطعه و مجموعه های خودرو، باتوجه به عملکرد قطعه سازان و خودروسازان در ماه های پایانی سال و تحقق رونق تولید، چنانچه مشکلات از جانب تامین و کنترل قیمت مواد اولیه و ارز برطرف شود، نقدینگی از محل سوددهی ها تامین و جهش تولید محقق خواهد شد.
ادامه تولید صنعت خودرو و قطعه سازی پس از اتمام تعطیلات نوروزی همزمان با شیوع کرونا در حالی با ابهام روبرو است که شاهد نامه نگاری قطعه سازان با رئیس جمهور و وزرای صنعت و بهداشت برای تمدید دو هفتهای این تعطیلات هستیم.