بررسی آمارهای منتشره وزرات صنعت، معدن و تجارت حاکی از تولید ۱۹۷ هزار و ۷۷۷ دستگاه خودرو در سه ماهه نخست امسال و کاهش ۴۰.۸ درصدی آن در مقایسه با مدت مشابه پارسال است.
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات با اعلام ورود ۲۰۰.۰۰۰ خودرو به بازار، گفت: با پرداخت بخشی از مطالبات قطعه‌سازان، تا ۴۰ روز دیگر خودروهای ناقص راهی بازار خواهند شد.
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو گفت: اکنون قالب های قطعات خودروی پژو ۳۰۱ در حال ساخت است و مطابق برنامه ای که خودروساز برای قطعه سازان تعریف کرده تا پیش از پایان امسال سه هزار دستگاه از آن تولید و تجاری می شود.
آمارهای وزارت صنعت، معدن و تجارت حاکی از تولید ۱۲۱ هزار و ۴۰۰ دستگاه خودروی سواری در فروردین و اردیبهشت امسال و افت ۴۱.۹ درصدی تولید در مقایسه با مدت مشابه پارسال است.
رضیان با اشاره به اینکه با انحصاری که در بخش خودرو وجود دارد نمی‌توان تغییری در قیمت‌گذاری اعمال کرد، گفت: خودروسازان با قیمت‌های ارائه شده بیشتر از آن که سودده باشند زیان می‌دهند.
علیزاده گفت: تنها راه نجات دو خودروساز داخلی، افزایش تیراژ تولید است، زیرا هم باید حقوق پرسنل را تامین و همچنین باید رضایت مشتریان را کسب کنند که این روند چاره‌ای جز افزایش تولید ندارد.
اقتصاد24 - به گزارش سازمان بین‌المللی تولیدکنندگان وسایل نقلیه موتوری، شرکت‌های خوروسازی ایران، یک میلیون و ۳۴۰ هزار دستگاه خودرو از نوع سواری و تجاری را در سال ۲۰۱۸ تولید کرده‌اند. طبق اعلام این سازمان، میزان کاهش تولید خودرو ی ایران از ۲۰۱۷ تا ۲۰۱۸، بیشترین میزان افت این آمار در ۱۹ سال اخیر بوده است. اینفوگرافی پیش رو، میزان تولید خودرو در ایران طی شش سال اخیر را بر اساس آمار سازمان بین‌المللی تولیدکنندگان وسایل نقلیه موتوری نشان می‌دهد.
یک شرکت ایتالیایی ابرخودروی الکتریکی با قیمت ۲.۵میلیون دلار را در نیویورک نمایش داده که ۱۹۰۰ اسب بخار قدرت دارد و بالاترین سرعت آن ۳۵۰ کیلومتر برساعت اعلام شده است.
یک کارشناس صنعت خودروسازی گفت: رفتارهای دولتی و خودروسازان مبنی بر اینکه بازار خودرو دارای حاشیه سود قابل توجهی است، در کنار افزایش تقاضا و ورود سرمایه‌های سرگردان عاملی شد تا در روزهای اخیر شاهد رشد قیمت‌ها در بازار خودرو باشیم و پیش‌فروش‌ها هم نتوانند تاثیری بر آن بگذارند.
آغاز پرداخت مطالبات قطعه‌سازان بارقه‌های امید را در دل این صنعت قدیمی روشن کرد و بسیاری واحدها نیروهای تعلیق شده در ماه‌های گذشته را به کار فراخوانده‌اند.
در حالی طرح ارزیابی استانداردهای 85گانه در صنعت خودروسازی داخلی از اول دی ماه آغاز شده و قرار است هر خودرویی که به این سطح از استانداردها نرسید تولید آن متوقف شود، اما بعید است خودروسازان به چنین استانداردهایی برسند.
افزایش قیمت مواد اولیه داخلی و خارجی و پرداخت نشدن مطالبات قطعه سازان از سوی خودروسازان سبب این شائبه پیش آید که تامین قطعات یدکی به یکی دیگر از بحران‌های صنعت خودرو تبدیل خواهد شد.