رئیس سازمان ملی استاندارد با بیان اینکه بر اساس قانون راهنمایی رانندگی در کشور کره جنوبی و عراق، خودرو پراید فقط مجاز به تردد در داخل شهر است، تصریح کرد: سازمان ملی استاندارد سال‌هاست این موضوع را گوشزد کرده که اگر می‌توانستیم فرهنگ راهنمایی و رانندگی و قانون را اصلاح کنیم حتی پراید هم خطرناک نبود. البته نمی‌توان گفت فقط مردم مقصرند، چرا که ما به عنوان مسئولان کشور فرهنگسازی نکردیم و خلاء‌های قانونی نیر همچنان وجود دارد.
اعلام صورت‌های مالی خودروسازان بزرگ کشور به بورس نشان می‌دهد که تیراژ تولید آنها در شش ماه نخست سال جاری در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته حاکی از افزایش ۱۰ درصدی تیراژ تولید خودرو های سواری دارد.
براساس آخرین آمار اعلام شده توسط وزارت صمت، در پنج ماهه ابتدای امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته، در تولید بیشتر انواع خودروها، رشد تولید دیده می‌شود؛ در میان آمار‌ها تنها تراکتور و اتوبوس، مینی‌بوس و ون با افت تولید آن هم زیر ۱۰ درصد مواجه شده‌اند.
تحلیلگر مسائل صنعت خودروسازی کشور معتقد است؛ اگر تولید برای خودروساز داخلی توجیه اقتصادی ندارد چرا هر روز بر تولید بیشتر اصرار می‌کنند و ولنگاری اقتصادی را با گزارشهای غلط مالی پوشش می‌دهند؟!
طبق آخرین آمار اعلام شده توسط وزارت صمت، در چهار ماه ابتدای امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته، رشد تولید در بیشتر خودروها دیده می‌شود؛ در میان آمار‌ها فقط در بخش تراکتور و اتوبوس، مینی‌بوس و ون، آمار تولید نزولی بوده است.
کد خبر: ۷۸۸۹۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۲۵
معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد:
معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: که با احتساب ۳۴۲ هزار دستگاه خودرویی که از ابتدای امسال تحویل متقاضیان شده، ۱۵۰ هزار دستگاه خودرویی که در قالب فروش فوق العاده عرضه می‌شود و همچنین برنامه ۶۰ درصد تحویل تعهدات معوق، به طور قطع برنامه تولید و عرضه یک میلیون دستگاه خودرو در سال ۹۹ محقق می‌شود.
بهبود‌های اعمال شده در محصول دناپلاس توربوشارژ اتوماتیک محدود به قوای محرکه و گیربکس آن نبوده و در بخش‌های مختلف محصول، تغییرات مهم، موثر و قابل دفاعی ایجاد شده که سبب بهبود عملکرد خودرو و ایجاد رفاه بیشتری برای مشتری شود.
مدیر پیش توسعه و تکوین محصول ایران خودرو علت تاخیر در تولید و تحویل خودروهای دوگانه سوز را کمبود مواد اولیه مورد نیاز برای تولید کاتالیست دانست و خاطرنشان کرد: با رفع مشکل تامین، حداکثر تا دو هفته آینده تولید این خودروها را از سر خواهیم گرفت.
کد خبر: ۷۶۷۳۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۰۴
عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان در گفتگو با اقتصاد ۲۴ مطرح کرد؛
عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان گفت: تا زمانی که منطق قیمت گذاری خودرو توسط دولت ادامه دار باشد، افزایش قیمت خودرو در بازار بدون هیچ ملاحظه‌ای ادامه دارد و طبیعی است، چراکه با ارز ۲۲ میلیون تومانی واسطه‌گران یک گام جلوتر از دولت و بازار برای گرانی خودرو هدف گذاری کرده اند.
براساس گزارش ارائه شده از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، وانت‌های تولیدی در تیرماه امسال موفق به کسب یک تا سه ستاره کیفی شده و نشان داده‌اند که در کیفیت این دست از خودروها نه پیشرفتی حاصل شده و نه پسرفتی!
کارشناس صنعت خودرو گفت: سیاست‌های دولت در صنعت خودرو کشور جای سوال دارد. زمانی که تنش قیمت خودرو در بازار مصرف به حدی رسیده که ارزان‌ترین خودرو(پراید) معادل ۱۰۰ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود و دستور توقف آن صادر می‌شود، این به معنای جریان سازی برای خیز بیشتر قیمت‌ها در بازار است.
صنعت خودروسازی از دهه ۴۰ در کشور شروع به کار کرد. اوایل خودرو پیکان تولید و پس از آن شاهد تولید انواع خودروهای دیگر در کشور بودیم. به مرور زمان خودروسازان تولیدات خود را به روز کردند تا از تکنولوژی روز دنیا عقب نمانند. در این گزارش قصد داریم جدیدترین خودروهای تولید داخل را معرفی کنیم.
دبیر انجمن سازندگان قطعه عدم همکاری بانک مرکزی و تخصیص ارز قطعه‌سازان که ترخیص نشدن قطعات از گمرک و در نتیجه کمبود قطعات را موجب شده است، را عامل افزایش خودروهای ناقص در دو خودروسازی دانسته و معتقد است که بانک مرکزی نه‌تن‌ها یاریگر صنایع در جهش تولید نبوده، بلکه مانع جهش تولید نیز می‌شود.
کد خبر: ۷۵۲۴۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۲۱
تاثیر توقف تولید پراید بر بازار در گفتگو با اقتصاد ۲۴ تشریح شد؛
یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است؛ راهکار کاهش تنش قیمت در بازار خودرو، توقف ساخت و خروج پراید از خط تولید نیست، بلکه توقف اجرای سیاست‌های اشتباه کلان اقتصادی از سوی سازمان برنامه و بودجه می‌تواند عاملی برای کنترل نرخ تورم و در نهایت ثبات بخشی در بازار خودرو شود.
رییس اتحادیه تعمیرکاران خودروی پایتخت گفت: عمده مشکلات این روز‌های مکانیک ها، زاییده اقدامات خودروسازان است، به گونه‌ای که بسیاری طراحی‌ها و تغییرات داخل خودروها استاندارد نیست.
یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است: افزایش قیمت خودرو با تعادل بخشی به تولید و عرضه، افزایش بهره وری و تولید همگام با استاندارد‌های جهانی مقوله‌ای خوشایند برای صنعت خودرو و بازار مصرف است؛ در غیر این صورت تنها اجحاف به مردم قلمداد می‌شود که بدون هیچ امتیازی باید تاوان افزایش نرخ ارز و کاهش بهره وری را با سرمایه‌ای شدن خودرو پرداخت کنند.
در راستای نمایش توانمندی‌های صنعت خودرو کشور و دستاوردهای ساخت داخل قطعات رئیس و اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی از خطوط تولید، مرکز تحقیقات و نمایشگاه خودکفایی قطعات محصولات ایران خودرو بازدید کردند که آنها در رابطه با محصول جدید ایران‌خودرو، اعلام کردند که این محصولات، مطابق سلیقه مصرف‌کنندگان ایرانی طراحی و تولید شده است.