"من نحوه و زمان اجرای سهمیه‌بندی بنزین را به وزیر کشور و شورای امنیت کشور واگذار کردم و مثل شما صبح جمعه دیدم قیمت بنزین تغییر کرده است." این جملات رئیس‌جمهور که به قول رئیس دفترش با سوءبرداشت مواجه شده است، باعث شد تا موجی از انتقادات نسبت به حسن روحانی به راه بیفتد؛ انتقاداتی که حسن روحانی را به اظهار بی‌اطلاعی از زمان اجرای سهمیه‌بندی و اصلاح قیمت بنزین متهم می‌کردند. اما شورای امنیت کشور که این مسئولیت به آن واگذار شد چه نهادی است و تفاوت آن با شورای عالی امنیت ملی چیست؟
یک اقتصاددان گفت: متاسفانه در حال حاضر آگاهی مردم نسبت به شرایط بیشتر از دولتمردان شده است چرا که مردم شرایط را به طور عینی لمس می‌کنند و قبلا تجربه دریافت یارانه نقدی به همراه اصلاح قیمت را داشته اند.
کمتر از سه هفته پس از دو نرخی شدن بنزین و بازگشت نظام سهمیه‌بندی، در برخی نقاط تهران و شهرستان‌ها بازار خرید و فروش بنزین سهمیه‌ای به نرخ کمتر از ۳ هزار تومان داغ شده است.
مقدسی گفت: طی جلسه‌ای که چندی پیش با خودروسازان داشتیم اعلام کردیم که بازار بیش از این توان کشش افزایش قیمت را ندارد. خودروسازان باید با اصلاح ساختاری و تولید انبوه، قیمت خودرو را کنترل کنند، ولی متاسفانه توجه لازم در این راستا اعمال نمی‌شود.
سهمیه‌بندی و اصلاح قیمت بنزین دو هفته است که در کشور اجرایی شده و در حالی که دولت همواره تاکید کرده تمام درآمد ریالی اجرای آن به خانوارها باز می‌گردد اما برخی آن را راه‌حلی برای جبران کسری بودجه نفتی می‌دانند. اما در واقعیت چقدر از افزایش قیمت بنزین به جیب وزارت نفت می‌رود؟
بر اساس گزارش مرکز آمار در ماه گذشته تورم ماهانه برای دهک‌ها، ۲ روند متفاوت را ثبت کرد؛ یک روی کاهشی برای دهک‌های بالا و یک روی افزایشی برای دهک‌های پایین. بیشترین تورم مربوط به دهک اول و معادل ۹/ ۱ درصد بود و کمترین تورم نیز به طبقات میانی هزینه‌ای و در حدود ۴/ ۱ درصد ثبت شده است. گزارش مرکز آمار حکایت از یک تفاوت در عوامل به وجود آورنده تورم و اثرپذیری از سیاست بنزینی در آبان ماه در بین دهک‌های مختلف دارد.
بانک‌ها از قربانیان اغتشاشات اخیر بوده‌اند که آسیب به آنها علاوه بر ایجاد اختلال در خدمات‌رسانی به مردم، باعث تحمیل هزینه صدها میلیاردتومانی به منابع عمومی بابت بازسازی‌شان می‌شود.
مدرس دانشگاه تربیت مدرس تاکید کرد: تصمیم نمایندگان مجلس بر تغییر در نرخ بنزین اقدامی بی حاصل است و عملا یک تصمیم سیاسی است که تنها بر بی ثباتی دامن خواهد زد.
در شرایطی داشتن ملک ۹۰۰ میلیون تومانی به بالا به عنوان یکی از ملاک‌ها در عدم پرداخت کمک‌های حمایتی دولت اعلام شده که یک کارشناس اقتصاد مسکن معتقد است در شرایط موجود، لزوما تمامی دارندگان خانه‌های ۹۰۰ میلیونی نمی‌توانند جزو سه دهک بالای جامعه باشند.
دولت می‌گوید 30 هزار میلیارد تومان از افزایش قیمت بنزین عایدی دارد که تمام آن را در قالب حمایت معیشتی به مردم می‌دهد، اما بررسی اقتصاد 24 خلاف این را نشان می‌دهد به‌گونه‌ای که برفرض کاهش 10 درصدی مصرف بنزین و رسیدن مرز مصرف به 84 میلیون لیتر بنزین در روز عایدی دولت چیزی در حدود 39 هزار میلیارد تومان خواهد بود.
تنظیم بخش حامل‌های انرژی در ایران چه آسیب‌هایی داشته است؟ مطالعات جامع اقتصاد ایران نشان می‌دهد که مداخله گسترده دولت در بازار انرژی، ۶ عارضه در پی دارد. «افزایش مصرف سرانه و کاهش کارآیی در مدیریت مصرف»، «فرار سرمایه»، «کاهش اختیارات دولت»، «نابجایی در سرمایه‌گذاری»، «بی‌عدالتی یارانه‌ای» و «افزایش قاچاق» پیامدهای حضور حداکثری دولت در این بخش بوده است.
درپی اعلام اعداد و ارقام متفاوتی که این روزها درباره منابع ناشی از اصلاح قیمت بنزین مطرح می‌شود که به بیش از ۸۰ هزار میلیارد تومان نیز می‌رسد، سازمان برنامه و بودجه اعلام کرد که برآوردها همان ۳۰ هزار میلیارد تومان اعلامی از سوی دولت است که برای هر ماه حدود ۲۵۰۰ میلیارد تومان تخمین زده شده است.