دبیر کارگروه کمیته اضطرار آلودگی هوای تهران اعلام کرد که رانندگان تاکسیهای اینترنتی مانند تپسی و اسنپ نیز موظف به رعایت طرح زوج و فرد هستند و در صورت تخلف، مشمول جریمه خواهند شد. این تصمیم در راستای کاهش آلودگی هوا و کنترل ترافیک در پایتخت اتخاذ شده است.
کد خبر: ۳۴۲۵۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۱۹
بررسی ابعاد حقوقی و اقتصادی بیمه اجباری رانندگان پلتفرمی در دانشگاه شهید بهشتی
نشست «بیمه رانندگان اینترنتی؛ انتخاب، اجبار یا بهینهسازی؟» عصر سهشنبه ۱۸ آذر ۱۴۰۴ با حضور اساتید، پژوهشگران و فعالان حوزه حقوق در دانشکده حقوق دانشگاه شهید بهشتی برگزار شد.
کمپین «جمعهی پرتخفیف» اسنپ پی در پاییز ۱۴۰۴، چهارمین سال برگزاری این کمپین در تقویم خرید آنلاین ایران بود؛ کمپینی که نشان میدهد اسنپ پی امروز بازیگر اصلی تجارت الکترونیک ایران است و جایگاه بزرگی برای رشد شبکهای از فروشگاهها فراهم کرده است.
سوپراپ اسنپ در روز جمعه، ۷ آذر، با ثبت بیش از ۱ میلیون سفارش خردهفروشی آنلاین در ۱ روز، بزرگترین رکورد خردهفروشی آنلاین ایران را رقم زد و جایگاه خود را بهعنوان رهبر بازار تجارت الکترونیک کشور تثبیت کرد.
اسنپ پی از آغاز کمپین جمعهی پرتخفیف اسنپ پی ۱۴۰۴ خود با شعار «۷ آذر، قسطی بخر!» خبر داد؛ رویدادی که با تکیه بر تمام زیرساختهای خود از ۲۴ آبان ماه در سراسر ایران اجرا میشود و فروش کالا و خدمات را از طریق شبکه فروشگاههای طرف قرارداد در دسترس کاربران قرار میدهد.
استفاده روزمره از خدمات آنلاین حالا بیش از همیشه بخشی از زندگی شهری شده است و سرویسهای اشتراکی مانند اسنپ پرو نقش مهمی در کاهش هزینهها ایفا میکنند.
وقتی بلیط هواپیما را آنلاین رزرو می کنید و چمدانها را می بندید، خیالتان راحت می شود که همه چیز را ردیف کرده اید. ولی یک پیامک تغییر ساعت یا لغو پرواز می تواند همه چیز را بهم بریزد!
جنگ ۱۲ روزه بسیاری از هموطنان و کسبوکارها را با چالشهای جدی روبهرو کرد. با این حال، بسیاری از کسبوکارها تلاش کردند با حفظ تداوم خدمات، نقش خود را در کنار مردم ایفا کنند. گروه اسنپ نیز در همین مسیر، با فراهم کردن دسترسی به کالاها و خدمات ضروری، کوشید همراهی مطمئن برای عبور از این روزهای دشوار باشد.
وجود ۸ میلیون راننده در یک اقتصاد بحرانزده، نه نشانهای از کارآفرینی دیجیتال، بلکه گواهی از فرار بزرگ نیروی انسانی از حوزههای حیاتی اقتصاد است. سیاستگذاران باید با اصلاح محیط کسبوکار، حمایت واقعی از تولید و احیای زیرساختها، مسیر را برای بازگشت نیروی کار به بخشهای مولد هموار کنند؛ در غیر اینصورت، اقتصاد ایران با از دست دادن مغزها و بازوان خود، به سوی افول بلندمدت حرکت خواهد کرد.
اسنپ و تپسی از جمله کسب و کارهای آنلاینی هستند که بخش وسیعی از نیروهای کار در بازار غیررسمی را در اختیار دارند. محمد بحرینیان، پژوهشگر توسعه: بیش از ۸ میلیون راننده در اسنپ و تپسی کار میکنند. اوبر در کل دنیا در ۱۰ هزار شهر ۷ میلیون و ۸۰۰ هزار راننده دارد؛ این چه اقتصادی است که ما داریم؟