مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: هفته گذشته و ۱۰ روز زودتر از وعده داده شده، تولید خودرو پراید۱۳۲ متوقف شد و مطابق برنامه اعلام شده، خودروهای پراید ۱۱۱ و پراید ۱۳۱ هم در چند ماه آینده از چرخه تولید کنار گذاشته می‌شوند.
تیبا، ساینا و کوییک محصولات جمع و جور و اقتصادی شرکت سایپا هستند که در قالب بدنه سدان و هاچبک به بازار ایران عرضه و روانه پارکینگ منازل مشتریان ایرانی گردیده‌اند. تیبا از سال ۱۳۸۸ وارد سبد محصولات سایپا شد؛ پس از آن تیبا ۲ به عنوان نسخه هاچبک این خودرو، به بازار کشورمان راه یافت. ساینا و کوییک نیز به عنوان مدل‌های فیس لیفت و تیبا و تیبا ۲، در سال‌های ۱۳۹۵ و ۱۳۹۷ به خطوط تولید سایپا اضافه شدند.
گروه خودروسازی سایپا برخی اخبار درباره جایگزینی یک خودروی جدید تلفیقی به جای پراید را تکذیب و اعلام کرد محصولات جدید این گروه خودروسازی از چند پلت‌فرم متفاوت تولید خواهد شد که پلت‌فرم گروه خانواده پراید در آن قرار ندارد.
رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو اصفهان با بیان اینکه اکنون خریداران خودرو در بازار واقعی شده‌اند، گفت: در مجموع کیفیت خودروهای داخلی از سال 92 به این طرف بسیار پایین است چرا که قطعات فرانسوی خودرو اکنون تبدیل به چینی و یا ایرانی شده‌اند.
شرکت سایپا اعلام کرد بدلیل تحریم پیش آمده بر صنعت خودروسازی کشور، امکان تولید محصولات رنو، برلیانس و زوتی (آریو) در این شرکت وجود ندارد. همچنین، الحاقیه‌های صادر شده، قابل انجام نخواهند بود.
سایپا به عنوان بزرگترین بدهکار بیمه ای حدود ۱۱۰۰ میلیارد تومان به شرکت های بیمه بدهکار است. دبیرکل سندیکای بیمه گران ایران در این مورد می گوید: موضوع بدهی های معوقه به یک بحران جدی در صنعت بیمه تبدیل شده است.
اقتصاد24- در حالی که عبدالله بابایی نماینده مدیرعامل در امور فروش سایپا در نشست هفته قبل بررسی قیمت خودرو، از کاهش ۳ تا ۵ میلیونی قیمت خودرو در هفته جاری خبر داده بود، شرکت سایپا رسما قیمت خودروهایش را ۵ تا ۱۰ میلیون تومان گران کرد!
عضو هیات رئیسه مجلس که مهمان امروز برنامه «حالا خورشید» بود ضمن تاکید بر عدم خروجی مثبت صنعت خودروسازی در کشور، گفت که از محل صرفه‌جویی در محل بنزین می‌توانیم 55 هزار کارگر شاغل در این بخش را راهی خانه‌هایشان کرده و حقوق آنها را حتی 12 برابر افزایش دهیم.