پایان رسمی فعالیت گشت ارشاد در خیابانهای کشور، پایان ماجراهای حجاب نبود. ماهها است که شیوههای تازهای برای برخورد با آنچه از سوی مقامات، بیحجابی یا بدحجابی خوانده میشود، در کشور پدیدار شدهاست.
علی مجتهدزاده از وزیر کشور پرسید: وزیر کشور گفته مجوز خاصی برای این کار توسط این وزارتخانه داده نشده است. دو نکته در این خصوص وجود دارد؛ اولا چرا رسما نهاد اعطاکننده مجوز معرفی نمیشود. اگر به هر دلیلی هر نوع تنشی ایجاد شود، تکلیف مسوولیت قانونی آن چیست؟
با گذشت بیش از ۳ ماه از انتشار خبر استخدام حجاب بانها در مترو و انکار مسوولان شهرداری و شرکت بهرهبردرای متروی تهران، تصاویری از استقرار حجاببانهای موسوم به «سفیران هدایت» و عکاسان و فیلمبردارهایی در ایستگاههای مترو منتشر شد
محمدرضا جوادی یگانه، جامعهشناس نوشت: نتیجه سیاستهای حجاب، در قالب گشت ارشاد و توقیف خودرو و حجاببان مترو، تبدیل ایران به دو جامعه بیگانه از هم و متنفر از هم خواهد بود.
ارگان مطبوعاتی شهرداری تهران نوشت: بالای ۸۰درصد مردم ایران معتقد به حجابند و پوشش خود را هر چه که هست ناشی از عمل به دینشان میدانند. حمله به این هنجار و این عقیده اجتماعی، حمله به مردم است.
مدیر ارتباطات و روابط بینالملل شرکت بهرهبرداری مترو تهران گفت: ما اصلا در مترو حجاببان نداریم، اما ظاهرا شما خیلی به این کلمه اعتقاد دارید. ما یگان حفاظت داریم که لباس به تن دارند. کاور دارند و پشتش نوشته که اینها نیروی مترو هستند.
به کار گرفتن فیلمبردار در ایستگاههای مترو برای ثبت و ضبط وضعیت حجاب زنان، بیش از آنکه شأن شهروندان را مخدوش کند، عامل تنزل شأن قانون و متولیان قانون در کشور است.
پس از گیت ورود و جایی که قصد دارید به سمت یکی از دو خط مترو بروید، تعداد حجاببانان بهوضوح بیشتر است و تذکرشان هم جدیتر است. به شکلی که اگر پس از تذکر، شال یا روسری بهسر نکنند، پشت سرشان میروند و با جدیت بیشتر تذکر رعایت حجاب میدهند. امری که در این بین سوال است ضبط و ثبت تصویر است
رئیس کل دادگستری استان تهران گفت که شکی وجود ندارد امروز دشمن بهدنبال سوءاستفاده از حوزه عفاف و حجاب است؛ لذا امروز هیچ اهمالی از ناحیه دستگاههای مسئول در حوزه ناهنجاریهای اجتماعی پذیرفته نیست.