عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس از ورود این کمیسیون به موضوع افزایش قیمت خودرو در شورای رقابت خبر داد و گفت: شورای رقابت باید در تصمیمش تجدیدنظر کند.
تعطیلی کسب و کارها به دلیل اوج گرفتن شیوع ویروس کرونا سبب شده عنان بازاری همچون خودرو به دست دلالان این بازار بیفتد و قیمتگذاریها در سایتهای خرید و فروش صورت گیرد. همین موضوع سبب شده در چنین بازاری افزایش ۱۸ و حتی ۳۴ میلیون تومانی قیمت یک خودرو طی یک ماه، چندان عجیب به نظر نرسد!
بررسیهای میدانی صورت گرفته حاکی از ان است که روند قیمت خودروهای وارداتی از ابتدای فروردین ماه تاکنون ریزشی بوده است به طوری که خودرو کیا سورنتو در این مدت ۲۰۰ میلیون تومان ارزان شده است.
در حالیکه عرضه خودرو در بورس از سوی کمیسیون صنایع مجلس به تصویب رسیده است، یک تحلیلگر اقتصادی معتقد است که این اقدام رانتی است و تنها راه نجات بازار خودرو، رقابتی کردن فضا برای خودروسازان است که با آزاد شدن واردات خودرو با تعرفه پایین محقق میشود.
هرچند بازار خودرو هفته جاری را با ثبات نسبی قیمتها آغاز کرده، اما معاملات در این بازار همچنان کند است و خریداران منتظر کاهش نرخ ارز و تاثیر آن بر قیمتهای بازار خودرو هستند. در عین حال، فروشندگان نیز به دنبال عرضه خودرو با قیمتهای متاثر از نرخ تورم هستند.
بازرس کل امور صمت سازمان بازرسی کل کشور گفت: درباره قیمتگذاری خودرو، مصوباتی که در سال گذشته وجود داشته، همچنان تسری دارد و هرگونه کاهش یا افزایش قیمت، بر اساس نرخ تورم بخشی که از بانک مرکزی دریافت میشود مورد تصمیمگیری قرار خواهد گرفت.
این روزها مسئولان دولتی به جای مدیریت بازار قیمت انواع کالاهای اساسی توصیههای عجیبی را اعلام میکنند به نحوی که میگویند مردم در گرانی کالاها مقصر بوده و اگر در خرید مدیریت لازم را انجام دهند قیمتها افزایش نخواهد یافت.
بررسی بازار خودرو در روز جاری (دوشنبه، ۱۶ فروردینماه) حاکی از ثبات قیمت انواع خودروهای داخلی و مونتاژی و تغییر اندک آنها در مقایسه با آخرین روزهای کاری سال ۹۹ است.
نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهار کرد: شورای رقابت کمافیالسابق به کار خود ادامه میدهد، اما در کمیسیون صنایع این اختلاف وجود دارد که قیمتگذاری توسط شورای رقابت انجام شود یا طبق فرمول سازمان حمایت.
کارشناس صنعت خودرو باتأکید براینکه مدیریت مدل پانزی در بخش صنعت خودرو همچنان ادامه دارد گفت:دولت برای زنده نگه داشتن شرکتهای خودرو سازی تورم فزاینده در اقتصاد را حفظ میکند.
کارشناس صنعت خودرو معتقد است؛ با ادامه سیاستهای دولت، بازار ۱۴۰۰ نمیتواند جوابگوی مشتریان واقعی خودرو باشد، بهتر است دولت در این زمان کوتاه باقی مانده عمر خود از ایجاد تلاطم قیمت در این بازار خودداری کند.
کد خبر: ۱۰۰۶۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۱۹
کاهش قدرت خرید معضل اصلی بازار خودرو در سال آینده خواهد بود
بازار خودرو در سال ۹۹ متاثر از نوسان نرخ ارز، قیمتگذاری دستوری، رشد هزینه تمامشده و افزایش زیان انباشته شرکتهای خودروسازی با فراز و فرود بسیاری مواجه بود که دستاورد این شرایط تداوم تشدید رکود حاکم حتی در بازار شب عید خودرو بوده است.
کارشناس بازار خودرو میگوید: سیاستهای دولت در بخش صنعت خودرو سازی کشور هیچ تغییری نداشته از این رو پیش بینی وضعیت بازار و قیمت خودرو برای سال ۱۴۰۰ خیلی سخت نیست چراکه با توجه به ادامه همان مسیر گذشته، تولید محدودتر و تقاضا به دلیل افزایش تورم کمتر خواهد شد.