نعمتالله کاشانینسب ضمن اشاره به ثبات قیمت خودرو در بازار طی دو هفته اخیر، روزهای پایانی بازار در سال جاری را کساد و بیمشتری خوانده و معتقد است که سال آینده نیز بعید به نظر میرسد مجدد افزایش قیمت شدیدی در بازار خودرو ایجاد شود.
سید احسان خاندوزی با بیان اینکه مالیات برعایدی سرمایه میتواند به عنوان سرعتگیر در مسیر حرکت نقدینگی به سمت بازارهای دارایی مانند خودرو و مسکن قرار گیرد، گفت: این مالیات میتواند سرعت رشد قیمت خودرو و مسکن را در کشور کاهش دهد.
مهدی کاظمی اظهار کرد: فعلاً از نظر ما این فروشگاههای اینترنتی خطرناک هستند و خرید از آنها دردسرساز میشود. خیلی از این فروشندگان اطلاعات کافی ندارند و شاید نتوانند قطعه را تشخیص دهند. حتی در بعضی موارد بعد از ریختن پول به حساب این فروشندگان، جنس تحویل داده نمیشود.
سهیل معمارباشی اظهار داشت: وزارت صمت به دنبال آزادسازی قیمت خودرو نیست، بلکه یک بسته جهش تولید داریم که در آن قیمتگذاری برخی از خودروها براساس ضوابط هیئت تعیین و تثبیت قیمتهای سازمان حمایت در اختیار هیئت مدیره خودروسازان قرار میگیرد.
سعید موتمنی اظهار داشت: بازار خودرو بعد از نوسانات قیت ارز نوسانات جزیی داشت که از روز گذشته آرامتر شده است. کاهش قیمتی که از ۱ بهمن ماه با ریزش قیمت ارز به کانال ۲۳ هزار تومان اتفاق افتاده بود دوباره به قیمت قبل خود بازگشت و در این مدت حدود ۵ درصد افزایش یافت.
مدیرعامل ایران خودرو دیزل با اشاره به تولید انبوه موتور OM ۴۵۷ با توان ۳۰۰ اسب بخار از آبان ماه امسال در شرکت ایدم، از آغاز تولید انبوه نسخه ۴۳۰ اسبی آن در نیمه نخست سال آینده خبر داد و گفت: موتور OM ۴۵۷، ۳۰۰ اسبی بر روی اتوبوس و نسخه قویتر آن بر روی کشندههای فعلی نصب خواهد شد.
نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهار کرد: روز یکشنبه جلسهای با محوریت خودرو برگزار و قرار شد که تا سهشنبه موضوع طرح ساماندهی خودرو در کمیسیون نهایی شود. بند اول طرح ساماندهی بازار خودرو که به عرضه خودرو در بورس کالا میپردازد در جلسه کمیسیون تصویب شد.
آمار تولید انواع خودروهای دو خودروساز اصلی در دی ماه سال جاری و مقایسه آن با دی ماه ۱۳۹۸، نشان میدهد که این دو خودروساز بزرگ علیرغم اینکه توانستهاند از ابتدای سال جاری تا پایان دی ماه، میزان تولید خود را افزایش دهند، اما میزان تولید در دی ماه ۱۳۹۹ نسبت به دی ماه ۱۳۹۸ نزولی بوده است.
عضو هیئت تجدیدنظر شورای رقابت معتقد است امروز خودروسازان به دنبال بهبود وضعیت تولید خود نیستند بلکه قصد دارند اشتباهات سیاست گذاران خود را برعهده شورای رقابت و خریداران اصلی بیندازند چراکه در این صورت میتوانند بر انباشت زیانهای خود سرپوش گذارند.