با تداوم رکوردشکنی در بازارهای ارز و سکه، خودرو نیز به جاهطلبیهایش ادامه داد تا قیمتهای شگفتانگیزتری در آن به ثبت برسد. هرچند گفته میشود صعود قیمت خودروهای داخلی در پی سرکشیهای ارز و سکه رخ داده، اما گزاف نیست اگر بگوییم «خودرو» روی هر دو بازار را هم سفید کرده است.
کارشناس صنعت خودرو گفت: امروز نفوذ فساد در صنعت خودروسازی کشور به جایی رسیده که با نحوه محاسبه و ارزش گذاری منحصر، زیان انباشته شده در این صنعت را بالاتر از واقعیت به نمایش دربیاورند تا در نهایت بتوانند خودروسازی کشور را تصاحب کنند.
نایب رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودروی تهران اظهار داشت: تنها ۲۰ درصد خریداران مصرفکننده واقعی هستند، مابقی خودرو را در خانههای خود نگهداری تا مجددا در زمان گرانی آن را معامله کنند.
تحلیلگر صنعت خودرو معتقد است؛ عدهای به دنبال زمینگیری صنعت خودرو هستند که نتیجه این سیاست افزایش وابستگی کشور را به همراه خواهد داشت، اما متاسفانه متولیان همچنان بر تبلیغات برنامههای اشتباه خود و دمیدن در شیپور حمایت از صنعت پافشاری دارند.
در حالی که قرار است طبق مصوبه شورای رقابت، قیمت خودروها هر سه ماه یکبار (به صورت فصلی) به روز شوند، شرکت مدیرانخودرو در آخرین روزهای ماه جاری لیست قیمتی محصولات خود را برای فصل پاییز منتشر کرده است که شامل افزایش قیمت از ۶۳ میلیون و ۹۰۰ هزار تا ۱۷۰ میلیون و ۳۰۰ هزار تومانی میشود.
بخاطر کاهش تولیدات خودروسازان و انباشت تقاضا در بازار و همچنین غیرواقعی بودن قیمت خودرو، معادله عرضه و تقاضای این محصول از تعادل خارج شده و این کالای مصرفی به کالایی سرمایه ای بدل گردیده است و دلالان هر روز دست متقاضیان واقعی را از خرید خودرو کوتاهتر میکنند.
مدیرکل صنایع حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: طرح فروش ویژه خودروسازان هر ۲ هفته یک بار تا پایان امسال برگزار میشود که در آن در مجموع حدود ۱۵۲ هزار خودرو واگذار شده و ۱۰درصد قیمت رسمی خودرو هنگام ثبتنام دریافت خواهد شد.
تحلیلگر مسائل صنعت خودروسازی کشور معتقد است؛ اگر تولید برای خودروساز داخلی توجیه اقتصادی ندارد چرا هر روز بر تولید بیشتر اصرار میکنند و ولنگاری اقتصادی را با گزارشهای غلط مالی پوشش میدهند؟!
طبق آخرین آمار اعلام شده توسط وزارت صمت، در چهار ماه ابتدای امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته، رشد تولید در بیشتر خودروها دیده میشود؛ در میان آمارها فقط در بخش تراکتور و اتوبوس، مینیبوس و ون، آمار تولید نزولی بوده است.
اگر چه تصمیمات سیاستگذار خودرویی تاکنون نتوانسته کمکی به آرامش بازار کند، اما بهنظر میرسد بالاترین مقام اجرایی کشور با تصمیماتی قاطع در حوزه عرضه خودرو میتواند کمک قابل توجهی به کاهش التهابات بازار کند.
گروه صنعتی ایران خودرو از ابتدای امسال تا روز بیستم شهریورماه موفق به تولید بیش از ۲۲۰ هزار دستگاه خودرو شده که حکایت از افزایش ۴۵ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته دارد.
سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) با بیان اینکه دو خودروساز اصلی کشور ماهانه ۲۵ هزار دستگاه خودرو به منظور کاهش التهابات بازار به متقاضیان عرضه خواهند کرد، از برنامه فروش فوقالعاده ۱۵۰ هزار دستگاه خودرو با موعد تحویل حداکثر سه ماهه تا پایان سال جاری خبر داد و گفت: علاوه بر پابرجا بودن محدودیتهای قبلی برای ثبتنام در این طرح، متقاضیان در زمان ثبتنام بایستی ۱۰ درصد از مبلغ خودرو را واریز کنند.
فربد زاوه گفت: دولت با سیاستهای خود توپ تامین سرمایه صنعت خودرو را به زمین خریدار انداخته و تکلیف خودروساز را مشخص کرده است و با این رویه تا دو سه ماه آینده باید در انتظار شوک بزرگی در این صنعت باشیم.
زمانی که دولت روحانی سال ۹۲ پاستور را از دولت احمدینژاد تحویل گرفت، قیمت پراید بین ۱۳ تا ۱۷ میلیون تومان بوده، اما حالا در یک هفته قیمت این خودرو حدود ۱۳ تا ۱۴ میلیون تومان افزایشیافته است.بررسیها نشان میدهد در سال ۹۶ خانوادههای دهکهای کم درآمد ایرانی با پسانداز ۱۳ تا ۲۹ ماه خود میتوانستند یک پراید بخرند اما این مدت زمان در شهریور امسال به ۳۰ تا ۵۰ ماه رسیده است.
کد خبر: ۷۸۱۲۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۱۸
دلیل اختلاف ۱۲۰میلیونتومانی قیمت دناپلاس با توربو
رئیس شورای رقابت با اشاره به اینکه وظیفه این شورا تنظیم دستورالعمل قیمت است، گفت: این شورا تلاش میکند با تنظیم دستورالعمل، قیمت تعادلی باشد و به دست مصرفکننده واقعی برسد.
مدیرکل صنایع حملونقل وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) ضمن اعلام اینکه در حال حاضر حدود ۸۰ درصد خودروهای تحویلی توسط خودروسازان مربوط به تعهدات معوق این شرکتهاست، خاطرنشان کرد که به همین دلیل خودروسازان نمیتوانند پاسخگوی تعهدات جدید ایجادی باشند.