رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران معتقد است؛ اکنون سبقت تقاضا از عرضه و عدم خرید و فروش خودرو با فرمول ۱۰ درصد بالاتر از قیمت مصوب، آنالیز قیمت را در بازار خودرو برهم زده است و برای بازگشت به روال عادی در این بازار باید عرضه خودروهای تولید داخل و حتی وارداتی افزایش یابد که این مسئله علاوه بر اینکه قفل معاملات در بازار را می‌شکند، قیمت‌ها را بدون هیجانات کاذب از سوی دلالان به روند ثبات خواهد رساند.
نماینده مردم فریمان و سرخس معتقد است مجلس می‌تواند در تغییر مسیر نقدینگی‌های خرد و هدایت آن‌ها به بازار‌های دیگر اقتصادی به جز بازار خودرو موثر واقع شود.
طبق شنیده‌ها برخی افراد به مردم شهرستان‌های محروم که پول برای خرید خودرو نداشتند پیشنهاد دادند با استفاده از کارت ملی خود، خودرو ثبت‌نام کنند و در صورت برنده شدن ۳ تا ۵ میلیون تومان بگیرند.
محمد اسلامی، وزیر راه و شهرسازی گفت:رانندگان از هم اکنون میتوانند در سامانه نوسازی ناوگان حمل و نقل ثبت نام کنند.
اولویت اول با خودروهای بالای ۵۰ سال سن با بیشترین میزان پیمایش است.
وزارت صنعت، معدن و تجارت در اطلاعیه شماره چهار خود اعلام کرد: متقاضیان ثبت‌نام در طرح خودرو، صرفا به سامانه‌های فروش اعلامی از سوی خودروسازان مراجعه کنند.
معاون وزیر صمت و رییس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان طی نامه‌ای به معاون وزیر کشور و رییس سازمان همیاری شهرداری‌های کشور، خواستار تخلیه ماشین‌های صفر کیلومتر و بدون پلاک از سطح پارکینگ‌ها شد.
کارشناس صنعت خودرو گفت: در حالی که تنها در اسفند ۹۸ نرخ مواد اولیه در تولید خودرو ۲۰ درصد افزایش داشته است و سالانه ۲۷ درصد به طور اتوماتیک وار به حجم نقدینگی کشور افزوده می‌شود، تورم بالای ۲۵ درصد دور از انتظار نیست. پس چطور باید خودرویی که از کارخانه به سمت بازار راهی می‌شود از لحاظ ارزش ۴۰ درصد زیر قیمت تمام شده تعیین نرخ شود؟! اگر صنعت خودرو را حمایت نمی‌کنند حداقل اجازه دهند که تعطیل شود.
کد خبر: ۶۶۹۰۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۳۱
نفی مالکیت خصوصی به بهانه مبارزه با محتکران به عنوان عامل افزایش قیمت خودرو چه عواقبی دارد؟
بازار خودرو این روزها با چالش‌های مختلفی دست و پنجه نرم می‌کند، از نامشخص ماندن قیمت خودروها گرفته تا سایه رکودی که بر سر بازار وجود دارد، همه و همه بازار را نابسامان کرده است. اما بیثباتی قیمت‌ها، عدم تعادل میان عرضه و تقاضا و رکود تنها چالش بازار نبوده و اخیرا بحث احتکار خودرو نیز به لیست مشکلات بازار اضافه شده است.
قائم مقام مدیرعامل شرکت سایپا با بیان اینکه خودروسازان نقشی در گرانی بازار خودرو ندارند، اعلام کرد که صورت‌های مالی را در اختیار می‌گذاریم تا نهاد‌های قیمت گذاری مولفه‌ها را مدنظر قرار دهند. از شورای رقابت می‌خواهیم قیمت‌ها به گونه‌ای تعیین شود تا خودروسازان متضرر نشوند.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو راهکار‌های برون رفت از مشکلات صنعت خودرو را خرید ارزان، اصلاح روش‌های مدیریتی، اصلاح ساختار مالی و سهامداری دانست و گفت: برگزاری نظام و نهضت ساخت داخل در سال گذشته نشان داد که خودروساز می‌تواند قطعه را با سطح کیفیت جهانی با قیمت کم‌تر تامین کند.
با اعلام سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، نگهداری خودروهای صفر کیلومتر در پارکینگ، حکم احتکار را دارد و شهروندان میتوانند موارد مشکوک را گزارش کنند. این در حالی است که اولا خودرو جزو کالا‌های اساسی به شمار نمی‌رود و اموال شخصی محسوب می‌شود، بنابراین توجیهی ندارد دولت برای خرید و فروش آن به جای مالکانش تصمیم بگیرد. از طرفی، گزارش‌ها نشان می‌دهند بسیاری از خودروهای صفر کیلومتر داخلی میهمان پارکینگ‌ها و انبار‌های نمایندگی‌های خودروسازان و البته واسطه‌گران شده‌اند که بعید به‌نظر می‌رسد شناسایی آن‌ها برای دولت کار ناممکنی باشد.