بایک BJ ۳۰ e به عنوان رقیب تیگو ۸ پرو وارد میدان میشود
اقتصاد۲۴- قیمت قطعی بایک BJ۳۰e وارداتی ۳ میلیارد و ۹۶۳ میلیون تومان اعلام شده است.
یک خودرو جدید از برند بایک وارد کشور شده. بایک BJ۳۰e که در نسخه هیبریدی به بازار ایران رسیده از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ به همراه دو پیشرانه برقی استفاده میکند. همچنین بایک BJ۳۰e تقریبا اندازه تیگو ۸ و کمی بزرگتر است، اما فاصله محوری آن حدود ۹۰ سانتیمتر کمتر بوده و حس راحتی کمتری به سرنشینان منتقل خواهد کرد.
آپشنهای بایک BJ۳۰e وارداتی
کابین بایک BJ۳۰e مانند دیگر خودروهای چینی که در کشور حضور دارند، سرشار از المانهای تکنولوژیک و رانندهمحور است؛ کلاستر خودرو بهصورت تمامدیجیتال طراحی شده و یک صفحه نمایش بزرگ وسط سیستم مالتی مدیا قرار گرفته است. با این حال، ترکیبات متفاوتی هم در آن دیده میشود. مثلا دسته دنده خودرو شکل استیل خمیده طراحی شده و جلوی آن هم یک سیستم تعبیه شده تا حالتهای مختلف رانندگی را کاملا خودکار و بسته به شرایط موتور و گیربکس هماهنگ کند.
بیشتر بخوانید: اضافه شدن یک گمرک جدید برای ترخیص خودروهای وارداتی
از امکانات دیگر بایک BJ۳۰e میتوان به ۶ کیسه هوای ده نقطهای، ترمز اضطراری خودکار، سامانه کنترل پایداری، سامانه پایش وضعیت راننده، رادار خط خوان، هشدار DOW، هشدار برخورد جلو و عقب، حالتهای مختلف رانندگی، سیستم ضد واژگونی، استارت دکمهای، ترمز پارک برقی، اتوهلد، دوربین ۳۶۰ درجه، کروز کنترل تطبیقی، تابلو خوان، نگهدارنده خودکار بین خطوط، در صندوق عقب برقی، روف رک، فناوری LED چراغ ها، سنسور نور و باران، سقف پانوراما، گرم کن آینههای جانبی، نمایشگر ۱۴.۶ اینچی مالتی مدیا، دستیار صوتی، پشت آمپر دیجیتال، شارژر وایرلس، گرم کن و سرد کن صندلیهای جلو، سیستم صوتی حرفهای، تهویه اتوماتیک و… اشاره کرد.
البته کابین خودرو علاوه بر پنج سرنشین، صندلیهای تختشو دارد که حین سفر به کار میآیند.
مشخصات فنی
زیر کاپوت بایک BJ۳۰e یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ و دو موتور برقی قرار گرفته که توان تولید ۴۰۳ اسب بخار قدرت و ۶۸۵ نیوتنمتر گشتاور را دارد و در واقع از تیگو ۸ پرو (همین ترکیب با خروجی ۳۲۶ اسببخار قدرت و ۵۱۰ نیوتنمتر گشتاور) کمی قدرتمندتر است. این نیرو هم بهواسطه جعبه دنده DHT به چهار چرخ منتقل میشود. همین ترکیب شتاب خودرو را به ۶.۶ ثانیه رسانده و بایک BJ۳۰e را از تیگو ۸ پرو (۷.۵ ثانیه) پرشتابتر معرفی کرده است.
سیستم تعلیق جلو خودرو از نوع مک فرسون و بخش عقب بهصورت مستقل و مولتی لینک است. همچنین ترمز جلو و عقب بایک BJ۳۰e به ترتیب از نوع دیسکی خنک شونده و دیسکی است.
بایک BJ۳۰e؛ بین دو تیگو
ابعاد خودرو جدید بایک در ایران طولانیتر از تیگو ۸ پرو (۴۷۲۲ میلیمتر) و تیگو ۹ (۴۸۲۰ میلیمتر) است. بایک BJ۳۰e طولی برابر با ۴۷۳۰ دارد. عرض آن ۱۹۱۰ و ارتفاع نیز ۱۷۹۰ میلیمتر است.
اما تیگوها وعده سواری بهتری به سرنشینان میدهند. فاصله محوری تیگو ۸ و تیگو ۹ به ترتیب ۲۷۱۰ و ۲۸۲۰ میلیمتر است و کابین بزرگتری دارد، درحالیکه فاصله محوری بایک BJ۳۰e برابر با ۱۸۲۰ میلیمتر است.
