درحالی که بازار خودرو در دام سوداگران به آستانه سقوطی عظیم رسیده، مصرف‌کنندگان بازنده اصلی نتایج زیان‌بار ذی‌نفعان هستند. اما بازار خودرو های داخلی چه تغییراتی در سال ۱۴۰۳ داشته است؟
بازار خودرو در برزخ رکود و تورم گرفتار شده و مصرف‌کنندگان در میان قیمت‌های سرسام‌آور و کاهش قدرت خرید، توان ورود به این بازار را از دست داده‌اند. از طرفی، سیاست‌های اقتصادی و تعرفه‌های سنگین واردات بر ابهام آینده این صنعت افزوده است. آیا سال جدید رکود تعمیق می‌یابد یا سیاست‌های جدید تغییری در روند بازار خودرو ایجاد کنند؟
گزارش‌ها از بازار خودرو نشان می‌دهد دناپلاس اتوماتیک توربو آپشنال مدل ۱۴۰۳ در حدود یک میلیارد و ۱۴۰ میلیون تومان قیمت خورد. دناپلاس EF ۷ اتوماتیک توربوآپشنال مدل ۱۴۰۲ هم یک میلیارد و ۷۰ میلیون تومان قیمت خورد.
با رشد قیمت خودرو و به‌دنبال آن کاهش قدرت خرید که طی سال‌های اخیر رخ‌داده، حالا دیگر خودرو بدل به رویایی شده که کلاهبرداران از آن به‌عنوان زمین بازی خود استفاده می‌کنند
رئیس اسبق اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران معتقد است: وضعیت خرید خودرو در بازار ضعیف است و ماشین‌های ارزان قیمت و کمتر از ۲ میلیارد تومان خریدار بیشتری دارد و برای ماشین‌هایی که بیش از ۵ میلیارد تومان قیمت دارد، مشتری وجود ندارد.
قیمت محصولات مدیران خودرو امروز ۲۵ اسفند ۱۴۰۳ در اکثر مدل‌ها به استثنای سه خودرو رشد چشمگیری به خود گرفته است. این افزایش قیمت‌ها از ۱۰ میلیون تا ۸۲ میلیون تومان در بین محصولات به چشم می‌خورد.
از آنجایی که نرخ دلار، مهم‌ترین عامل در تعیین قیمت کالاها، به‌خصوص خودرو در ایران است، با تنش بازار ارز، قیمت خودرو در کارخانه حدود ۴۰ درصد و قیمت‌ها در بازار راکد خودرو در سال ۱۴۰۳ بیش از ۷۰ درصد رشد داشت.
ارزیابی بازار نشان می‌دهد که امروز محصولات ایران‌خودرو و سایپا با دو روند متفاوت قیمت‌گذاری شدند؛ برخی با افزایش قیمت مواجه شدند، در حالی که برخی دیگر بدون تغییر ماندند.