جلیل رحیمی‌جهان‌آبادی گفت: یکی از شعار‌های دولت سیزدهم، ساماندهی بازار خودرو و افزایش قیمت بود و مشخص نیست که سیاه چاله بازار خودرو چیست که هر چه قانون تصویب و تلاش می‌شود در آن ناپدید می‌شود و به سرانجام نمی‌رسد؛ باید دید که چند درصد مدیران صنایع خودروسازی، خودروساز و متخصص هستند و چند درصد متخصص و تحصیل‌کرده داخلی و خارجی داریم که بیکار هستند و حتی کار معمولی در شرکت‌های خودروسازی به آن‌ها داده نمی‌شود.
نایب رییس کمیسیون امور داخلی کشور و شورا‌ها در مجلس راهکار جلوگیری از افزایش بی‌رویه قیمت خودرو را واردات و ایجاد بازار رقابت دانست و با تاکید بر اینکه واردات خودرو باید به نفع مردم تمام شود، گفت: شرکت‌های ذینفع در واردات باید کنار گذاشته شوند و این کار نباید به شرکت و یا تولیدکننده خاصی واگذار شود.
نایب‌رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو تهران گفت: رکود معاملات و ادامه سیاست‌های خودرویی، مشتریان واقعی این بازار را سرگردان و احتمال گرانی خودرو را تا افزایش تورم ۱۰ درصدی بیشتر کرده است.
وزارت صمت با سیگنال مثبت به واردات خودرو و دادن وعده به خریداران بابت اینکه در آذر شاهد واردات خودرو خواهند بود در حالی بازار را مدیریت می‌کرد که خبر‌های خوبی در مورد تخصیص ارز واردات خودرو به گوش نمی‌رسد.
بازار خودرو هرچند به اعتقاد فعالان بازار در رکود قرار دارد، اما کارشناسان معتقدند این وضعیت پایدار نیست و با توجه به وضعیت سیاسی موجود در کشور شاهد تغییر در این وضعیت در هفته‌های آینده خواهیم بود.
مشاهدات از بازار خودرو نشان می‌دهد خودروی کوییک در حالی در ۲۴ ساعت گذشته شاهد افزایش قیمت بوده که سایر خودرو‌ها توانستند از نوسان قیمتی در امان بمانند.
بازار خودرو مدت‌هاست که در وضعیت رکود به سر می‌برد. اما هجوم مردم به پارکینگ‌ها و مراکز خرید و فروش خودرو طی چند هفته اخیر باعث شده تا برخی بحث خروج از رکود را پیش بکشند. اما بررسی‌های میدانی نشان می‌دهد که این تغییر رفتار هم ریشه در قطعی سراسری اینترنت دارد.
بازار خودرو سال ۱۴۰۱ را با رکود سنگین آغاز کرد. اما این رکود نتوانست جلوی افزایش قیمت خودرو در بازار را بگیرد و برخی از خودرو‌های پرطرفدار در طی تنها شش ماه، ۳۹۰ میلیون تومان گران شدند.
عضو هیات تجدیدنظر شورای رقابت گفت: عده‌ای با قرارداد‌های غیر کارشناسی مانع حضور وفعالیت شرکت‌های خارجی در صنعت خودرو سازی کشور شدند، اما امروز بحران کاهش و گرانی تولید، نیاز به مشارکت شرکت‌های خارجی در صنعت خودرو سازی را به یک ضرورت تبدیل کرده است.
واگذاری سهام دولتی ایران‌خودرو و سایپا به بخش خصوصی یکی از هشت فرمان خودرویی رئیس دولت سیزدهم بود. گرچه مهلت خودروسازان برای اجرای این فرمان به پایان رسیده، اما همچنان خبری از واگذاری نیست. چرا دولت از سهام خود دست نمی‌کشد؟
اختلال و قطعی اینترنت در سراسر کشور مشکلاتی به وجود آورده و طبیعتا این محدودیت‌ها منجر به ضرر و زیانی کسب‌وکارها هم شده است. سازمان نظام صنفی رایانه‌ای استان تهران در تلاش است تا با تعامل با دستگاه‌های مسئول، ضمن برآورد ابعاد این اختلالات، راهکارهایی در جهت کاهش صدمات ناشی از آن‌ها بیابد.
یک تحلیلگر بازار خودرو می‌گوید: با عدم تأمین مواد اولیه در چرخه تولید و فروش به موقع محصولات بدنبال ادامه اعتراضات اجتماعی، بازار با کمبود مجدد خودرو روبرو خواهد شد، همین مسئله گرانی خودرو را تا پایان سال تشدید خواهد کرد.
فیروز نادری، کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه افزایش قیمت دلار موجب گران شدن خودرو در بازار شده است، گفت: احتمالا در هفته پیش رو هم شاهد افزایش بیشتر قیمت‌ها در بازار خودرو خواهیم بود.