در حالی دولت از خرداد ماه حقوق ورودی خودروهای وارداتی را به شکل پلکانی اعمال کرده که هیات تطبیق مقررات مجلس برای بار دوم این مصوبه را مغایر قانون بودجه ۱۴۰۴ خواند.
پس از هفتهها رشد و نوسان قیمت، بازار خودرو وارد مسیر اصلاح قیمتی شده است. بررسی دادههای پلتفرمهای فروش نشان میدهد که در چند روز گذشته، قیمت برخی مدلهای وارداتی، مونتاژی و داخلی کاهش یافته است؛ هرچند کارشناسان هشدار میدهند این روند فعلاً شکننده است و پایداری آن وابسته به ادامه افت نرخ ارز خواهد بود.
«محبی نژاد» دبیر انجمن قطعهسازان:زیان انباشته دو خودرو ساز بزرگ تا امروز به ۳۱۰ همت رسیده و بدهی دو خودروساز به ۶۲۰همت رسیده است/طالبات معوق سررسید گذشته تعیین تکلیف نشده به ۴۰ همت رسیده است.
بازار خودرو ی ایران سالهاست گرفتار انحصار، تصمیمات غیرکارشناسی و سیاستهای مقطعی شده است. این مسائل علاوه بر تضعیف کیفیت و تیراژ تولید، نارضایتی مصرفکنندگان را هم دوچندان کرده است.
بازار خودرو در چهارمین روز معاملاتی هفته شاهد ثبات قیمتها بود/در این میان، پژو۲۰۷ دندهای TU ۵ مدل ۱۴۰۴ در بازار خودرو به قیمت ۸۹۰ میلیون تومان به فروش رفت.
یک کارشناس صنعت خودرو میگوید: در حال حاضر شدت گرفتن تحریمها روی صنعت خودروی ما تاثیر خاصی نمیتواند بگذارد چراکه ما این راه را سالهاست داریم میرویم. بزرگترین مشکلی که در کشور وجود دارد، تحریمهای داخلی است. منظور از این تحریمها، افرادی هستند که به دلیل جیب خودشان دست به هرکاری میزنند و مدیران نالایقیاند که در این صنعت وجود دارند و در کار تولید سنگ اندازی میکنند.
قیمتها در بازار خودرو در سومین روز هفته نیز با ریزش مواجه شد/در این میان، پژو۲۰۷ دندهای TU ۵ مدل ۱۴۰۴ در بازار خودرو ۵ میلیون تومان ارزان شد و به قیمت ۸۹۰ میلیون تومان به فروش رفت.