امروز در بازار آزاد خودرو، تیپهای مختلف پژو ۲۰۷ با افزایش چندین میلیون تومانی مواجه شدند؛ روندی که به گفته فعالان بازار، بازتابی از نوسانات اخیر در نرخ ارز و شرایط عرضه خودرو است.
بازار خودرو در دومین روز معاملاتی هفته نیز روند افزایشی خود را ادامه داد و قیمت برخی خودروهای داخلی بار دیگر افزایش یافت. این تغییرات نشان میدهد ثباتی در بازار دیده نمیشود و نوسان قیمتها ادامه دارد.
جدیدترین گزارش کیفی وزارت صمت نشان میدهد که KMC J ۷ با ارتقای محسوس کیفیت، عنوان باکیفیتترین سدان کشور را به دست آورده و در جمع سه خودروی سبک برتر ایران قرار گرفته است.
به گفته فعالان بازار، رکوردشکنی قیمت طلا و سکه همراه با کاهش عرضه و انتظارات تورمی باعث شد قیمت برخی مدلهای خودروهای وارداتی در هفته گذشته با افزایش قابل توجه مواجه شود
چندین خودروساز برقی در مقایسه با مدت مشابه در سال ۲۰۲۴، رشدی دورقمی ثبت کردهاند. خودروسازان نوظهور چینی مانند جیلی و چری به طور ویژه سریعترین رشد را تجربه کردهاند و این رشد در بستر گسترش بازار جهانی اتفاق افتاده است.
بازار خودرو ی ایران همچنان در گرداب نوسان گیر افتاده است؛ جایی که وعدههای تثبیت قیمتها در برابر قدرت تقاضای انباشته و انتظارات تورمی ناشی از نوسانات ارزی، کارایی خود را از دست میدهند. مشکل اصلی نه در مدیریت کوتاهمدت، بلکه در یک نقص ساختاری ریشهدار نهفته است؛خودرو به عنوان یک دارایی حیاتی برای حفظ ارزش پول در برابر تورم مزمن، تقاضای سفتهبازانه را تغذیه کرده و ناتوانی تولید داخلی در تأمین کمیت و کیفیت مورد نیاز، این عطش بازار را پایدار نگه داشته است.
آمار گمرک از رشد واردات خودرو در هفتماهه نخست ۱۴۰۴ حکایت دارد، اما محدودیت عرضه، سهمیهبندی نامشخص و ابهام در تخصیص ارز، مانع تحقق اهداف دولت شده و بازار همچنان با کمبود و نوسان شدید قیمت روبهروست
فرشاد مقیمی با اشاره به مشکلات مالی خودروسازان گفت: تغییر شیوه قیمتگذاری موجب کسری سرمایه و تأخیر در پرداخت مطالبات شده و ارائه تسهیلات به این صنعت ضروری است.
پژوپارس ELX-XU ۷ P مدل ۱۴۰۳ با افزایش ۱۵ میلیون تومانی به قیمت یک میلیارد و ۹۰ میلیون تومان رسید. پژوپارس XU ۷ P مدل ۱۴۰۳ نیز ۱۰ میلیون تومان گران شد و یک میلیارد تومان قیمت پیدا کرد.
تولید، مونتاژ و واردات بهطور مشترک در دست چند شرکت محدود قرار دارد، بهطوریکه سیاستگذاران خودرو با سپردن همه این بخشها به چند شرکت، حلقهای از انحصار را تشکیل دادهاند که رقابت در آن معنایی ندارد.
بازار خودرو در چهارمین روز معاملاتی هفته همچنان روند نزولی خود را ادامه داد. بررسیها نشان میدهد قیمت اغلب خودروهای داخلی در مقایسه با روزهای گذشته کاهش یافته و رکود خرید و فروش در بازار مشهود است.
کرمان موتور در تابستان و پاییز ۱۴۰۴ با ثبت روندی صعودی در تولید، توانست جایگاه خود را در میان خودروسازان داخلی حفظ کرده و ارتقا دهد. این عملکرد در شرایطی به دست آمده که صنعت خودروی کشور با چالشهایی همچون ناترازی انرژی و محدودیتهای زنجیره تأمین مواجه بوده است.
فروش فوقالعاده سه محصول خود شامل اطلس S، ساینا S با استاندارد ۸۵گانه و سهند S را در قالب طرحهای ویژه متقاضیان عادی، طرح جوانی جمعیت و جایگزینی خودروهای فرسوده از امروز سه شنبه ۲۰ آبان ماه آغاز میشود.
رسانههای خودرویی هر روز از ورود یک مدل جدید از خودروهای وارداتی خبر میدهند که سالها از ورود آنها به ایران خبری نبود. طی آخرین خبر هم به ورود فولترین پرادو J ۲۵۰ اشاره کرده است.
سورن پلاس دوگانهسوز EF ۷ و نسخه بنزینی آن هر دو با افت پنج میلیونی مواجه شدند و به ترتیب یک میلیارد و ۱۵ میلیون و یک میلیارد و ۲۰ میلیون تومان قیمت دارند.