موج جدید ادعای خودروسازان مبنی بر زیان ده بودنشان در حالی مطرح است که انتظار می‌رود که خودروسازان با ارائه صورت‌های مالی شفاف، میزان دخل و خرج خود را در معرض نمایش عموم قرار دهند تا مردم هم علت زیان دادن این صنایع را دریابند و هم سهم نهاد‌های مختلف از این صنایع را!
در روزهای اخیر خبرهایی از افزایش قیمت خودروهای داخلی در برخی رسانه ها در حال انتشار است که با واکاوی این خبرسازی رد پای برخی خودروسازان داخلی و دلالان خودرو به چشم می‌خورد.
کد خبر: ۲۱۰۶۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۰۳
عضو کمیسیون صنایع مجلس در گفت‌وگو با اقتصاد۲۴ مطرح کرد؛
فرهاد طهماسبی گفت: متاسفانه مافیا در حوزه خودرو در ایران حضور جدی دارد و این گروه‌های منفعت‌طلب در حال مقابله با قانون واردات خودرو هستند. یعنی از این افراد و گروه‌ها چه در دولت و چه در سازمان‌هایی مثل استاندارد، امور مالیاتی و گمرک و... در حال سنگ‌اندازی هستند.
نایب رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو تهران گفت: اگر شرایط بازار با همین وضعیت و نیز سیاستگذاری دولت در راستای عرضه ناکافی و عدم واردات خودرو پیش برود در نیمه دوم سال قیمت‌ها افزایش خواهد داشت.
جلیل رحیمی جهان‌آبادی گفت: واردات خودروهای کارکرده خارجی می‌تواند کلاً به بحث واردات خودرو به کشور کمک کند و بین بازار عرضه و تقاضا یک تعدیل ایجاد و باعث کاهش چشمگیر قیمت خودرو شود.
باتوجه به عدم مخالفت هیچ نهادی از وزارت صمت و مجلس تا مجمع تشخصیص، ورود خودروهای کارکرده به کشور با هدف تنظیم بازار در کنار خودروهای نو خارجی، حتمی خواهد بود و طبق پیش‌بینی کارشناسان این حوزه، باید منتظر کاهش قیمت خودروها در بازار نیز بود.
کد خبر: ۲۰۰۱۶۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۲
عضو کمیسیون صنایع مجلس در گفت‌وگو با اقتصاد۲۴ مطرح کرد؛
لطف‌ا... سیاهکلی گفت: این حرف غلطی است که مافیای خودرویی می‌گوید خطر بیکاری کارگران در راه است؛ هیچ‌وقت این اتفاق نمی‌افتد، چون بازار خودرو ی ایران آن‌قدر وسیع است که اگر همه خودروسازان، صبح تا شب هم روی به تولید بیاورند، نمی‌توانند این بازار را اشباع کنند. پس تفکر مافیایی بر ما غلبه کرده و ما به صورت خودکار در خدمت آنها هستیم.
مطابق اطلاعات منتشرشده توسط مرکز آمار ایران تورم خودرو در اردیبهشت امسال نسبت به ماه قبل، ۲.۹ درصد منفی شده است، این در حالی است که تورم خودرو در مقایسه با اردیبهشت سال گذشته ۷۵ درصد افزایش را نشان می‌دهد.
کد خبر: ۱۹۷۷۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۲۲
اقتصاد ۲۴ از تصمیم‌های جدید شورای رقابت و دولت گزارش می‌دهد؛
حذف شرط در رهن بودن یک ساله سند خودروهای عرضه و تصویب بند‌هایی از لایحه مالیات بر عایدی سرمایه تصمیماتی است که به گفته یک کارشناس صنعت خودرو هدف قانونگذار را محقق نخواهد کرد و خرید و فروش‌های مکرر و سفته‌بازی در این بازار ادامه خواهد داشت.
بررسی آمار‌های صنعت نشان می‌دهد در فروردین سال ۱۴۰۲ نسبت به ماه مشابه سال قبل، رشته فعالیت خودرو و قطعات همزمان بیشترین افزایش در شاخص تولید و بیشترین کاهش در شاخص فروش را تجربه کرده‌اند.
مناظره خودرویی بین دو نماینده مجلس در برنامه تلویزیونی تهران ۲۰ با محوریت بازار خودرو جنجالی شد. در بخشی از این گفتگو کوچی درباره وضعیت بازار خودرو در کشور خطاب به میرسلیم گفت: شما عضو هیات‌مدیره شرکت‌های موتورسازی بودید. ۴۰ سال است با این ادبیات حق مردم در صنعت خودرو را پایمال می‌کنیم.
سایپا اطلس یکی از محصولات جدید گروه خودروسازی سایپا است که در نوبت دوم از فروش یکپارچه خودرو نیز عرضه شده است. این خودرو در واقع نسخه بهینه شده و ارتقا یافته سایپا کوییک محسوب می‌شود. احتمال دارد در آینده نزدیک سایپااطلس به طور کامل جایگزین محصولات خانواده کوییک شود.
قیمت خودرو پس از یک شیب نزولی، از روز چهارشنبه تغییر روند داد. اکثر خودروهای موجود در بازار تحت تاثیر اخبار منتشرشده درباره سامانه یکپارچه فروش خودرو، با افزایش قیمت مواجه شدند.
محسنی بندپی گفت: در انگلیس خودروسازان برای فروش محصولات‌شان، بسته تشویقی می‌گذارند؛ یکی از خودروسازان اعلام کرده بود، یک خودرو بخرید و یک خودروی دیگر، رایگان تحویل بگیرید. این اتفاق نشان از این دارد که به معنای واقعی، خودرو در آن‌جا، کالای مصرفی است، اما در ایران مدت‌هاست که خودرو تبدیل به کالای سرمایه‌ای شده است و این باعث افزایش بازار دلالی و سوداگری در آن شده است.
یک کارشناس صنعت خودرو گفت: آشفتگی سیاست گذاری در بخش خودرو باعث شده که هدف اصلی در نظام خودرویی فراموش شود و عده‌ای به جای هدفگذاری برای ارتقای این بخش، واردات خودروهای کارکرده را تنها راه می‌دانند.