گازوئیل در آمریکا رکورد زد
اقتصاد۲۴-قیمت گازوئیل در آمریکا به رکوردی بیسابقه رسیده و همزمان با آغاز فصل برداشت، هزینههای کشاورزان را به شکل قابل توجهی افزایش داده است؛ شرایطی که میتواند در ادامه به افزایش هزینه حملونقل و در نهایت رشد قیمت برخی مواد غذایی در فروشگاهها منجر شود.
قیمت گازوئیل در آمریکا در هفته جاری به طور متوسط به ۶.۲۹ دلار به ازای هر گالن رسیده که بر اساس دادههای اداره اطلاعات انرژی آمریکا، ۶۸ درصد بیشتر از قیمت ۳.۷۴ دلاری سال گذشته است.
افزایش قیمت سوخت در حالی رخ داده که کشاورزان آمریکایی در یکی از پرمصرفترین مقاطع سال قرار دارند و برای برداشت و انتقال محصولات خود به سوخت دیزل وابستگی بالایی دارند.
رویترز در گزارشی از وضعیت کشاورزان آمریکایی نوشته است که افزایش قیمت گازوئیل فشار قابل توجهی بر هزینههای تولید وارد کرده است. آدی یودر، کشاورز ذرت، سویا و گاو در شمالشرقی میسوری، گفته است تنها یک دستگاه کمباین او برای برداشت محصول به حدود ۳۰۰ گالن سوخت نیاز دارد.
در جنوبشرقی داکوتای جنوبی نیز درو پترسون، کشاورز سویا، ذرت و دام، برآورد کرده است که در فصل برداشت روزانه تا ۱۵۰۰ دلار برای سوخت تنها یکی از کمباینهایش هزینه کند؛ رقمی که تقریباً دو برابر هزینه سال گذشته اوست.
پترسون درباره شرایط فعلی گفته است کشاورزان نمیتوانند به دلیل گرانی گازوئیل عملیات برداشت را متوقف کنند و ناچارند هزینههای خود را با بودجه موجود تطبیق دهند.
کشاورزان به دنبال کاهش سایر هزینهها
افزایش قیمت سوخت باعث شده برخی کشاورزان برای کنترل هزینهها به سراغ روشهای غیرمعمول بروند. وین گولارته، تولیدکننده انواع سبزیجات در کالیفرنیا، اعلام کرده هزینه سوخت مزرعه او حدود ۴۰ درصد افزایش یافته و از حدود ۵ دلار به ۷ دلار در هر گالن رسیده است.
او برای کاهش هزینهها، تعدادی از تراکتورهای قدیمی بنزینی خود را که مربوط به دهه ۱۹۵۰ هستند دوباره وارد چرخه کار کرده و یکی از وانتهای دیزلی مزرعه را نیز کنار گذاشته است.
مایکل لانگمایر، اقتصاددان دانشگاه پردو، میگوید هزینه سوخت مورد نیاز مزارع نسبت به سال گذشته برای کشت ذرت حدود ۱۱ دلار در هر هکتار و برای سویا حدود ۷ دلار در هر هکتار افزایش یافته است.
این افزایش هزینه در شرایطی اتفاق افتاده که حاشیه سود بسیاری از کشاورزان همچنان پایین است. نیک پالسون، اقتصاددان کشاورزی دانشگاه ایلینوی، هشدار داده قیمت بالای سوخت میتواند در سال آینده هزینه نهادههایی مانند بذر و کود را نیز افزایش دهد.
گرانی گازوئیل به سفره مصرفکننده میرسد؟
افزایش قیمت سوخت تنها به مزارع محدود نمیشود و میتواند در بخشهای مختلف زنجیره تأمین مواد غذایی اثر بگذارد. دیوید اورتگا، اقتصاددان دانشگاه ایالتی میشیگان، معتقد است افزایش قیمت گازوئیل هزینه تمام مراحل زنجیره تأمین، از برداشت محصول در مزرعه تا انتقال کالا به فروشگاهها را افزایش میدهد.
او با اشاره به وابستگی بخش بزرگی از حملونقل مواد غذایی به کامیونهای دیزلی، تأکید کرده است که افزایش هزینه سوخت در نهایت میتواند به مصرفکننده منتقل شود.
بر اساس آخرین دادههای شاخص قیمت مصرفکننده، قیمت مواد غذایی مصرفی در آمریکا در ماه اوت نسبت به مدت مشابه سال قبل ۲.۷ درصد افزایش یافته است. افزایش هزینه سوخت میتواند فشار بیشتری بر قیمت برخی اقلام ضروری وارد کند.
البته اثر افزایش قیمت گازوئیل لزوماً بلافاصله در فروشگاهها ظاهر نمیشود.
به گفته اورتگا، خردهفروشان ممکن است برای مدتی افزایش هزینههای کوتاهمدت را جذب کنند یا قراردادهای حملونقل موجود هنوز با هزینههای جدید سوخت تعدیل نشده باشند.
گوشت، لبنیات و محصولات کشاورزی در معرض فشار
برخی محصولات غذایی به دلیل نیاز بیشتر به حملونقل، از جمله استفاده از کامیونهای یخچالدار، در برابر افزایش هزینه سوخت آسیبپذیرتر هستند. محصولات کشاورزی، لبنیات و گوشت از جمله این گروهها محسوب میشوند.
دین کروک، تحلیلگر ارشد DAT Freight & Analytics، اعلام کرده نرخ حمل سیب و گلابی با تریلرهای یخچالدار از دره یاکیما در ایالت واشنگتن، تنها در نیمه نخست فصل برداشت به بالاترین سطح چهار سال گذشته رسیده است.
او همچنین گفته هزینه حمل محصولات کشاورزی از کالیفرنیا نسبت به سال گذشته بین ۴۰ تا ۱۲۰ درصد افزایش یافته و قیمت گازوئیل در برخی شهرهای این ایالت از ۸ دلار برای هر گالن عبور کرده است.
درخواست کشاورزان برای حمایت دولت
افزایش هزینه سوخت در نهایت پای دولت آمریکا را نیز به ماجرا باز کرده است. راجر مارشال، سناتور جمهوریخواه ایالت کانزاس، در نامهای به بروک رولینز، وزیر کشاورزی آمریکا، خواستار ارائه کمک موقت به کشاورزان شده است.
او در این نامه تأکید کرده کشاورزان در یکی از پرمصرفترین دورههای سال با هزینههای پیشبینینشده و سنگین سوخت دیزل مواجه شدهاند.
وزارت کشاورزی آمریکا نیز اعلام کرده درباره افزایش قیمت گازوئیل اقدامات لازم را دنبال میکند. با این حال، تا زمانی که هزینه سوخت و حملونقل کاهش نیابد، فشار بر هزینه تولید و توزیع مواد غذایی میتواند ادامه داشته باشد.
