گسترش پدیده کارت فروشی یا بنزین فروشی توسط افرادی که بنا به هر دلیلی، نسبت به باقی افراد کمتر بنزین مصرف میکنند یا نیاز دارند، سربار شدن مسافران بیشتر در خطوط حملونقل عمومی ناکارآمد فعلی، اجبار افراد به استفاده بیشتر از تاکسیهای اینترنتی گران و در نهایت بدتر شدن معضل ترافیک و حملونقل در کنار تورم، از دیگر چالشهاییست که به نظر میرسد افراد تصمیمگیر نسبت به آن بیتوجهند.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فراوردههای نفتی گفت: اعداد و ارقامی که برای کارتهای سوخت مطرح میشود، واقعیت ندارد و اصلا منطقی نیست که شخصی بخواهد تا ۲۰ میلیون تومان برای کارت سوخت هزینه کند.
مدیر عامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی گفت: تکلیف ما استفاده ۹۰ درصدی مردم از کارت سوخت شخصی است و این موضوع در قانون عنوان شده و باید رعایت شود و اکنون هم در حال اطلاع رسانی این قانون هستیم.
خبر مرتبط با کاهش کارت سوخت اضطراری یا آزاد در جایگاههای سوخت، امروز در صدر اخبار قرار گرفت و حاشیههایی را به دنبال داشت اما آنچه که به طور قطعی و مسلم مطرح شده این است که تا این لحظه قرار نیست تغییری در قیمت و سهمیه بنزین ایجاد شود.
اوجی: ما طی یک هفته تا ۱۰ روز آینده به همکارانمان گفتیم که اطلاعرسانی کنند تا پس از آن دیگر عملیات سوختگیری با کارتهای شخصی صورت گیرد. این مسئله ربطی به افزایش قیمت بنزین ندارد و ما در حال استفاده از روشهای غیرقیمتی برای مدیریت مصرف بنزین هستیم.
در ابتدای بهمنماه با کاهش یکباره سهمیه بنزین آزاد از ۱۵۰ لیتر به ۱۰۰ لیتر در هر کارت سوخت، دوباره تعداد کارتهای سوخت آزاد جایگاهها افزایش یافت، بهطوری که در این روزها، شاهد بازگشت کارتهای سوخت نخی در کنار نازلهای پمپ بنزینها هستیم.
با وجود گذشت بیش از ۲ ماه از رونمایی سامانه "برخط ثبت درخواست کارت هوشمند سوخت"، این سامانه هنوز در دسترس عموم قرار نگرفته و امکان ثبت آنلاین درخواست کارت سوخت همچنان وجود ندارد.
سامانه مدیریت کارتهای سوخت اضطراری جایگاهها بهمنظور برنامهریزی توزیع سوخت، جلوگیری از سوءاستفاده و دریافت گزارشهای مورد نیاز از سوی منطقه زاهدان تولید و بهصورت آزمایشی در حال استفاده است.
با تصویب مجلس، فرماندهی نیروی انتظامی موظف میشود با همکاری وزارت نفت حداکثر تا پایان تیرماه ۱۴۰۳ دوره تحویل کارت هوشمند سوخت به متقاضیان را کمتر از یک هفته کاهش دهد.