معاون فرهنگی، اجتماعی و گردشگری سازمان منطقه آزاد چابهار گفت:۸۰ پروژه با ۴۰ میلیارد تومان اعتبار توسط این سازمان در روستاهای چابهار، دشتیاری و کنارک محدوده سواحل مکران در حال اجراست.
منطقه ویژه اقتصادی مکران در مجاورت دریای عمان از نظر اهمیت ژئوپولتیکی و براساس دو سند بالادستی برنامه ششم توسعه و «سند توسعه سواحل مکران » نبض آینده تجارت ایران را در دست خواهد داشت.
کد خبر: ۷۵۲۰۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۲۱
در گفتگوی مدیر گردشگری سازمان منطقه آزاد چابهار با اقتصاد ۲۴ مطرح شد؛
عدنان حسینی گفت: با شیوع کرونا و خسارت هایی که این ویروس به صنعت گردشگری وارد کرد، تلاش کردیم تا راه برون رفتی از این موضوع پیدا کنیم و بتوانیم با وضعیت کنونی، گردشگری را پیش ببریم به همین خاطر آموزش‌های گردشگری مجازی را بیشتر و از این فرصت برای استاندارسازی خدمات گردشگری استفاده کردیم.
بندر چابهار به علت موقعیت ممتاز، استراتژیک و دسترسی به آبهای آزاد بین‌المللی جایگاه ویژه‌ای در مبادلات تجاری کشورمان با سایر کشور‌های منطقه دارد و به علت نزدیکی به کشور‌هایی نظیر هند، افغانستان، پاکستان و آسیای میانه، ترانزیت کالا در آن بسیار مورد توجه است.
وزیر راه و شهرسازی و دبیر شورای‌عالی توسعه سواحل مکران ، از چابهار به‌عنوان هاب ترانزیت و حمل‌ونقل و کانون صنعتی در توسعه این منطقه نام برد و پروژه‌های زیرساختی وزارت راه و شهرسازی را پیشتاز پروژه‌های توسعه مکران خواند.
مدیر محیط‌زیست سازمان منطقه آزاد چابهار گفت: نشست علمی الزامات زیست‌محیطی سند توسعه سواحل مکران به مناسبت هفته محیط‌زیست به‌صورت مجازی با همکاری اداره محیط‌زیست و مرکز تحقیقات محیط‌زیست دریایی دانشگاه آزاد این شهرستان برگزار شد.
در تمامی این سال‌ها بارها برلزوم تسریع در احداث خط آهن بین چابهار و کرمان تاکید شد، جاده مرزی و حتی احداث خط آهن به موازات مرزهای ایران و پاکستان نیز مورد بحث قرار گرفت اما، (اما و اگرها) اجازه نداد که این خطوط در اولویت قرار گیرد.
سواحل مکران در جنوب خاور ایران، به دلیل موقعیت و ویژگی‌های استراتژیک آن از منظر ژئوپلیتیکی، ژئواستراتژیکی و ژئواکونومیکی دارای اهمیت فراوانی است.
اهمیت جهانی سواحل مکران و منطقه چابهار زمانی بیشتر می‌شود که بدانیم بنادر صحار عمان و گوادر پاکستان خود را آماده می‌کنند تا سال ۲۰۵۰ جایگزین بنادر امارات و به‌خصوص جبل علی شوند. بندر دوقم عمان نیز در تکاپوی جذب سرمایه‌گذار برای تبدیل‌شدن به یک هاب توزیعی است. سواحل مکران هم در راستای توسعه قرار است با تأکید دو سند بالادستی برنامه ششم توسعه و سند مختص به توسعه سواحل مکران به مرکز تولید، صنعت، تجارت و ترانزیت تبدیل شود و امروز با سرعت و با جدیت برنامه‌های متنوع خود در حوزه‌های مختلف را پیگیری می‌کند.
مناطق آزاد هفتگانه ایران هرکدام در نقاطی منحصربه‌فرد از کشور قرارگرفته‌اند که در طول نزدیک به ۳۰ سال گذشته و در برهه‌های مختلف، ایفاگر نقشی کلیدی در توسعه، محرومیت‌زدایی، ایجاد زیرساخت‌ها و گسترش مراودات خارجی بوده‌اند. در این میان، منطقه آزاد چابهار به‌عنوان یکی از مناطق آزاد نسل اول ایران اسلامی، در یکی از استراتژیکی‌ترین نقاط کشور واقع‌شده است که در طول سال‌های اخیر علاوه بر توجه داخلی و حاکمیت کشور، نگاه دنیا را به خود معطوف کرده است.
سواحل مکران در جنوب خاور ایران، به دلیل موقعیت و ویژگی‌های استراتژیکش از منظر ژئوپلیتیکی، ژئواستراتژیکی و ژئواکونومیکی دارای اهمیت فراوانی است که برای شناساندن این موقعیت ها چه برای توسعه اقتصادی و چه اجتماعی نیازمند توجه رسانه هاست.
منطقه آزاد چابهار به واسطه برخورداری از مزیت های ژئو استراتژیک و دسترسی به آبهای آزاد و زیر ساخت بندری از ظرفیت لازم برای تبدیل شدن به هاب صنایع فولادی را همچون منطقه ویژه خلیج فارس برخوردار است.
استاندار سیستان وبلوچستان گفت: سواحل مکران با ظرفیت‌های فراوان گنج پنهان ایران است و می‌توان با توجه بیشتر به زیرساخت‌های آن صنایع را مستقر و به توسعه محور شرق کمک کرد.
مشاور وزیر راه و شهرسازی گفت: بندرچابهار با توجه به موقعیت راهبردی و جایگاه مهم در منطقه آماده نقش‌آفرینی بین‌المللی است و می‌تواند از قطب‌های مهم تجارت و اقتصاد باشد.
استاندار سیستان و بلوچستان اعلام کرد: با صدور موافقت اصولی احداث فرودگاه بین‌المللی منطقه آزاد چابهار یکی از موانع اصلی توسعه‌ای در این جغرافیا برطرف می‌شود.
استاندار سیستان و بلوچستان گفت: تأخیر در اجرای پروژه‌های بزرگ که در ایجاد تحول اقتصادی و توسعه پایدار ملی، مؤثر هستند، نوعی فرصت سوزی برای کشور و استان است.