با گذشت ۷ ماه از نگرانی‌های فعالان میراث فرهنگی به دنبال انتشار تصاویری از شکاف‌های عریض در محوطه باستانی نقش رستم و تاثیرات مخرب فرونشست دشت مرودشت در مجاورت این محوطه، هفته گذشته تیم بررسی آخرین وضعیت این محوطه باستانی، نتیجه تحقیقات ۴ ماهه خود را اعلام کرد.
شیر‌های سنگی بختیاری گورستان‌های ایذه نه تنها به کشور‌های حاشیه خلیج فارس قاچاق می‌شود که در خانه‌های اشرافی شهر تهران نیز برای تزیین منازل استفاده می‌شود.
پایش چهار ماهه و گزارش کاوش و ساماندهی محوطه نقش رستم در نشست علمی مشترک اساتید زمین شناسی دانشگاه شیراز و گروه باستان شناسی پایگاه میراث جهانی تخت جمشید مورد بررسی قرار گرفت.
در سفر یک روزه هیات ۵ نفری کارشناسان وزارت میراث‌فرهنگی به شیراز، دو جلسه با کارشناسان شهرداری و مدیران میراث‌فرهنگی استان فارس برگزار شد و موضوع مترو شیراز و طرح‌ها و نقشه‌های عبور خط دو مترو از نزدیکی حافظیه مورد بررسی قرار گرفت.
خط دو مترو شیراز بدون هیچ پشتوانه مطالعاتی و مصوبه شورای ترافیک استان درحالی تا یک کیلومتری حافظیه پیشروی کرده است که مدیرکل میراث‌فرهنگی استان فارس نه‌تن‌ها در جریان این اجرای این پروژه نیست که خط دو مترو را در ۵۰۰ متری حافظیه از اساس تکذیب کرد. پ
دیر پایگاه تخت جمشید همچنان وضعیت بودجه این میراث جهانی را اضطراری می‌داند، به ویژه آنکه نقش رستم هم از بودجه تخت جمشید تغذیه می‌شود و بحران فرونشست دست به گریبان این محوطه تاریخی شده است
آیا «نقش رستم» را از دست می‌دهیم؟ این سؤالی است که به‌دنبال اخبار تلخ روزهای اخیر درباره عمیق‌تر شدن ترک‌خوردگی‌های محوطه نقش رستم، بین دوستداران میراث تاریخی ایران مطرح شده است.
«چیغیرتما» یکی از غذا‌های سنتی اردبیل و شبیه به املت است، که به جز گوجه و تخم‌مرغ، مرغ هم یکی از مواد اولیه آن به شمار می‌آید. مهارت پخت این خوراک اکنون در فهرست میراث ناملموس کشور ثبت شده است.
معاون پیشین محیط طبیعی سازمان حفاظت محیط زیست می‌گوید: سازمان تضعیف شده! جایگاه و حرمتی به باد رفته! آشورادهی که به‌بهانهٔ نجاتش کانال حفر می‌کنند تا به دریا برسند! آیا کسی که چنین گستاخانه بر سر ضابط قضایی فریاد می‌کشد، به ضابطه‌ای پایبند خواهد بود؟
روابط‌عمومی اداره‌کل میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی استان اصفهان گفت: با توجه به نیاز وافر به مرمت اساسی پل از یک‌سو و همچنین امتداد خشک‌سالی و احتمال فرونشست پل‌های تاریخی همچنین حذف مصالح ناهمگون به کار رفته در مرمت‌های گذشته از سوی دیگر و همچنین لزوم عایق‌بندی عرشه پل، ضمن سبک‌سازی عرضه و حذف الحاقات مرمت‌های غیراصولی گذشته، ضمن جمع‌آوری سنگ‌فرش‌ها، عایق‌بندی در لایه‌های زیرین کف عرشه با قیروگونی انجام و سپس عملیات نصب سنگ‌فرش‌ها انجام می‌شود.