هرچند، موضوع قاچاق سوخت یک معضل جدی در کشور است و باید همه تلاش کنیم تا راهی برای برونرفت یا کاهش آن یافت شود. از این منظر، طرح بنزینی دولت تا حدودی قابل توجیه است.
با تشکیل کارگروهی متشکل از وزارتخانهها و نهادهای اقتصادی و امنیتی، تعیین زمان و شیوه حذف سهمیه بنزین خودروهای نوشماره به مرحله بررسی کارشناسی رسیده است.
رئیس کمیسیون انرژی اتاق ایران در واکنش احتمال حذف بنزین ۱۵۰۰ تومانی گفت: در حال حاضر، به خاطر جلوگیری از تنش، نرخ پنج هزار تومانی برای بنزین تدوین شد، قاعده این فرایندی که دوستان دارند رقم میزنند به سمتی حرکت میکند که احتمالاً ظرف ۶ ماه آینده به مرور نرخ ۱۵۰۰ تومانی کلاً حذف شود.
دولت تصمیم گرفت بنزین را سهنرخی کند؛ سهمیهها، قیمتها و جزئیات کامل این تغییر مهم اقتصادی اعلام شد. کارشناسان هشدار میدهند که این تصمیم میتواند شوک بزرگی به جیب مردم و بازار سوخت وارد کند.
با توجه به ارزش پول ملی، آیا افزاش قیمت یک لیتر بنزین از سه هزار تومان به پنج هزار تومان بازدارندگی ایجاد میکند؟ من فکر میکنم پاسخ منفی است و چنین اتفاقی رخ نمیدهد.
کسری شدید بودجه و ناترازی انرژی، تابآوری دولت در حفظ قیمت فعلی بنزین را کاهش داده و سیاست جدید دولت، تغییر نظام قیمتگذاری سوخت با هدف تقویت نقش کارت سوخت شخصی، کاهش مصرف و جلوگیری از افزایش واردات است.
عضو کمیسیون انرژی گفت: با توجه به قیمت بنزین سوپر، بنزین در حقیقت ۴ نرخی است نه سه نرخی. مطلب دیگری که وجود دارد این است که بنزین را بالاخره افزایش قیمت میدهیم و با توجه به موضوعات مطرح شده به نظر میآید که این زمینهساز یک شیب پلکانی است که هر چند ماه یکبار افزایش قیمتی ایجاد شود.
چندی پیش مقامات دولتی اعلام کردهاند سهمیه ارزی دولت طبق قانون بودجه برای واردات بنزین تمام شده و دولت دیگر ارزی برای واردات بنزین ندارد. این مطلب در همان ابتدای پائیز یعنی پایان ۶ماهه اول سال اعلام شد.
موضوع افزایش بنزین بهصورت موجوار همه دریا را مواج میکند؛ از تاکسیهای اینترنتی، حملونقل عمومی، جابهجایی کالا و خدمات تا خود کالاها، خدمات و معیشت مردم و.... آنوقت میگویند چیزهای دیگر در اولویت است
پس از افزایش انتقادها به بخشهایی از مصوبه بنزین، نشانههای تازهای از احتمال بازنگری در تصمیم دولت دیده میشود؛ موضوعی که پرسشهایی درباره عقبنشینی احتمالی دولت ایجاد کرده است.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران اعلام کرد: حدود ۴۰ درصد از سوختگیری بنزین در کشور با کارت اضطراری جایگاهها انجام میشود که معادل حدود ۵۳ میلیون لیتر در روز است.
بر اساس اعلام صورت گرفته، سهمیه سوخت ۱۸۰ هزار دستگاه خودروی پلاک قرمز یا پلاک دولتی با اجرای این مصوبه دیگر سه هزار تومانی نخواهد بود و خودروهای دولتی ملزم به خرید بنزین پنج هزار تومانی هستند.
کد خبر: ۳۴۰۱۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۰۵
حمایت روزنامه اصولگرا از افزایش قیمت سوخت در دولت چهاردهم
اولین و مهمترین وجه مثبت این تصویبنامه، اعلام افزایش نرخ سوم بنزین از ۱۰ روز قبل است؛ طبق مصوبه دولت قرار است از نیمه آذرماه، نرخ سوم بنزین، حداقل ۵ هزار تومان باشد.
دولت با تصویب نرخ سوم بنزین، از نیمه دوم آذرماه قیمت سوخت اضطراری در جایگاهها را ۵ هزار تومان تعیین کرد؛ تصمیمی که نه تنها سفره مردم را کوچکتر میکند، بلکه خطر موج جدید گرانی و ناآرامیهای اجتماعی را نیز به دنبال دارد.
ضرغامی با انتشار یک متن به خبر احتمال افزایش قیمت بنزین واکنش نشان داد. و گفت:جامعهی ما در شرایطی است که به دلیل فشارهای سنگین معیشتی، نیاز به باربرداری دارد، نه بارگذاری!
با این که نمایندگان مجلس نرخ سوم بنزین را بین ۵ هزار تا ۷ هزار و ۵۰۰ تومان عنوان کردهاند، اما زمزمههایی از تعیین نرخ سوم به قیمتهای بالاتر نیز شنیده میشود.
مسأله این نیست که بنزین سهنرخی شود یا نشود؛ مسأله این است که جامعه احساس کند در این تصمیم حضور دارد یا نه و بنزینی که چهار دهه است از پمپبنزین به مجلس و دولت و شورای عالی امنیت ملی سفر کرده، حالا شاید بیش از هر زمان نیاز دارد به یک مقصد جدید برسد: گفتوگوی صادقانه با مردم
در اقتصاد ایران، بنزین گران شود، حملونقل گران میشود؛ حملونقل که گران شود، تورم در تمام کالاهای مصرفی میدود. در مقابل، دولت چه به دست میآورد؟ بسته به نرخ سوم، چند ده هزار میلیارد تومان درآمد بیشتر