یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است: اگر شرکتها مجددا با رویه قیمتگذاری دستوری حرکت کنند، دوباره ماشین تولید زیان آنها فعال میشود و سال را با زیانی جدید باید به پایان میرسانند.
با توجه به کاهش شدید قدرت خرید مردم ناشی از تورم افسارگسیخته سالهای اخیر و عدم کنترل آن در سال آینده، تقاضای خرید قابل قیاس با سال ۹۶ نخواهد بود، ولی به نظر هم نمیرسد خودروسازان بتوانند این تقاضای محدود را هم پاسخ دهند.
حدود یک سال پس از نمایش تصاویری منسوب به یک اتومبیل مفهومی در نمایشگاه اتومبیل ژنو ۲۰۱۹، کمپانی «گامپرت آیویز» اولین نسخه از سوپرکار تولیدی خود را با نام ناتالی به بازار معرفی کرده است.
رابطه خرید و فروش بازار خودرو و کرونا کاملا معکوش شده است؛ این یعنی هر چقدر آمار مبتلایان به ویروس کرونا در کشور بیشتر میشود، از آن سو میزان خرید و فروش کاهش مییابد. کاهش قیمت خودرو در هفتههای گذشته در حالی بود که تا پیش از انتشار خبر شیوع کرونا، بازار خودرو روندی صعودی را به خود گرفته بود؛ به طوری که رشد قیمتها چندان توجیهی نداشت.
طبق اعلام رییس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران، ویروس ناخوانده، بازار شب عید خودرو را برهم زده و میزان معاملات را به صفر نزدیک کرده است و باتوجه به اینکه عرضه و تقاضا همیشه تعیین کننده قیمتهاست، تا زمانی که تقاضا در بازار وجود ندارد، روند قیمتی خودرو هم نزولی خواهد بود.
بررسی بازار خودروی پایتخت و نمایشگاههای خودرو حکایت از رکود کامل و تعطیلی خرید و فروشها در این روزها دارد که دلیل اصلی آن شیوع ویروس کرونا و پرهیز مردم از حضور در بازار و مناطق شلوغ است.
کد خبر: ۵۹۹۷۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۲/۲۴
اقتصاد۲۴ از بازار خودرو در سالی که گذشت گزارش میدهد؛
در بیشتر مواقع و در بیشتر جاها خودرو کالایی مصرفی است، اما ایران جایی است که در آن خودرو کالایی تلقی میشود که ارزش سرمایهای دارد؛ البته تا همین چند سال پیش ماشین را «آب و آتش» میدانستند به این مفهوم که کالایی مصرفی است و هر سال که از عمر آن میگذرد از قیمت و ارزش آن کاسته میشود.
سال ۹۸ با تمام فراز و نشیبهایشرو به پایان است و صنعت خودرو در رویارویی با سختترین تحریمها، تورم بالا و مشکلاتی همچون قیمتگذاری دستوری، سنگینترین زیانهای تاریخ خود را به چشم دیده است. در این سال پراید خودروی پرطرفدار در میان دهکهای پایین به مرز ۷۰ میلیون تومان نزدیک شد و بازار را با شوک مواجه کرد.
طبق اعلام دبیر انجمن واردکنندگان خودرو چنانچه مجاز اعلام شدن واردات خودرو در لایحه بودجه سال ۱۳۹۹ واقعا اجرا شود و نرخ تعرفه واردات کاهش یابد، واردکنندگان خودرو آمادگی کامل برای تامین نیاز خودروهای وارداتی را خواهند داشت که در این صورت میتوانند قیمتهای کنونی در بازار خودرو را به صفر برسانند.
ترکان ریشه دیگر ناکارآمدیها در صنعت خودرو را دولت عنوان کرد و افزود: یکی از تبعات این موضوع انتصاب مدیران عامل در شرکتهای خودروسازی است که گاها نه تنها تخصص کافی را ندارند، بلکه تاکنون یک ماست بندی را نیز اداره نکرده اند چه برسد خودروسازی.
عضو کمیسیون صنایع مجلس گفت: تعداد زیادی از خودرو توسط دلالان و شرکتهای واسطهای با شرایطی خاص از سایت فروش خودروسازان آن هم با «شناسنامه و کارت ملی اجارهای» خریداری شده و، چون مالیاتی هم نمیپردازند سود زیادی به دست میآورند.
کد خبر: ۵۹۲۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۲/۱۷
رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو در گفتگو با اقتصاد ۲۴:
سه سالی میشود که بازار خودرو دیگر در اسفند ماه رونق چندانی ندارد و کرونا با آمدنش به ایران این رمق باقیمانده را نیز گرفته است؛ در تهران نزدیک به ۱۱۰۰ واحد صنفی در زمینه خرید و فروش انواع خودروی نو و دست دوم داخلی و خارجی فعالیت دارند؛ بیشتر این واحدها این روزها دایرند اما از مشتری خبری نیست حتی جمعه بازارهای خودرو نیز حالا تعطیلند.
به اعتقاد یک کارشناس صنعت خودرو، علیرغم اینکه شاخصهای اقتصادی در شرایط مناسبی قرار ندارند و منتظر روال افزایشی قیمت خودرو در روزهای پایانی سال بودیم، ویروس کرونا، تامین قطعات چینی و خطوط تولید خودروسازان را تا حدودی کاهش داد و سبب شد خریداران به جهت حفظ سلامتی خود خانهنشین شوند. اما نباید فراموش کرد که پارامترهای افزایش قیمت خودرو از بین نرفته اند.
به اعتقاد یک کارشناس صنعت خودرو، همیشه قیمت خودرو در بازار تحت تاثیر قیمت ارز مسیر خود را طی میکند. در مسیر قیمتهای خودرو پارادوکس کاهش قدرت خرید مردم و سابقه افزایش قیمت خودرو، با توجه به شواهد درآمدهای ارزی وجود دارد.
پیشبینی قیمت خودروهای چینی در سال ۹۹ به وضعیت سیاسی و اقتصادی ما در منطقه باز میگردد، چنانچه عرضه خودروهای چینی در بازار محدود، تحریمها تشدید و قیمت دلار افزایش یابد قیمت خودروهای چینی هم گران خواهد شد.