کارشناسان و تحلیلگران بازار خودرو معتقدند در صورت آغاز واردات خودرو به کشور، از همان ماه اول شاهد کاهش قیمت‌ها باشیم، چراکه واردات خودرو شوک به بازار وارد می‌کند.
کد خبر: ۱۵۶۸۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۴
واکنش نماینده مجلس به شروط ۷ هزار دلار و حجم موتورِ هزار سی‌سی برای واردات خودرو:
جلال رشیدی کوچی، نماینده مجلس در حساب توییتری خود نوشت: بالاخره گام اول برداشته شد و واردات خودرو آزاد شد، در تنظیم آئین نامه واردات خودرو با تکیه بر کلمه خودروی اقتصادی دو شرط در نظر گرفته شده؛ ۱_سقف قیمت ۷۰۰۰ دلار! ۲_حجم موتور ۱۰۰۰ سی‌سی!
عزت اله اکبری تالارپشتی رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: با بررسی کمیسیون‌های مجمع تشخیص مصلحت نظام مصوب شد تا دولت خودرو‌هایی که کم مصرف و ایمن هستند را بدون سقف وارد کند.
وزیر صمت گفت: پنج روش برای واردات طراحی شده که به‌زودی اطلاع‌رسانی خواهد شد. دولت واردکننده خودرو نخواهد بود، بلکه این واردکنندگان هستند که مسئولیت را برعهده خواهند داشت.
سقف واردات خودرو با ملاحظه تنظیم بازار، حمایت از تولید باکیفیت داخلی و رعایت منابع ارزی کشور و اولویت مصرف ارز برای تامین کالا‌های اساسی و ضروری، توسط دولت تعیین می‌شود.
کارشناس صنعت خودرو می‌گوید: قیمت خودرو در بازار متأثر از سیاست‌های اقتصاد کلان کشور است، نه اصرار دولت به توقف فروش خودرو و راه اندازی سامانه فروش یکپارچه!
دبیر شورایعالی مناطق آزاد تجاری و صنعتی- در اظهارتی اعلام کرده که با پیگیری‌های مناطق آزاد جهت واگذاری ۲۳۰۰ خودرویی که از سال ۱۳۹۷ به صورت غیرقانونی وارد کشور شد از رئیس جمهوری درخواست شده برای ایام جام جهانی، حدود ۲۰۰۰ خودرو صرفا برای کیش و قشم وارد کنند.
دکتر علی خاکساری بیان کرد: قیمت خودرو در کشور ما ۲۰ برابر ارزش واقعی است و اگر امکان واردات خودرو با شرایط منصفانه و رقابتی انجام شود حتما قیمت خودروی داخلی به میزان واقعی خودش نزدیک می‌شود.
کد خبر: ۱۵۶۰۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۱۴
قائم مقام توسعه و تولید گروه صنعتی ایران خودرو با انتقاد از طرح شکایت از وزیر صمت، مطرح کرد
این که متهم به بنگاه‌داری شویم ادعایی نادرست و غیرکارشناسی است. بنگاه داری خودروساز امری بدیهی در اقتصاد و تجارت است. ضمن این که مخاطب قرار دادن وزارت صمت برای این امر، کاملا بی ارتباط و غیرحرفه‌ای است.
لطف‌الله سیاهکلی گفت: حوزه خودرو دارای جاذبه و درآمد زیادی می‌باشد که مخصوصاً در سال‌های اخیر این موضوع، شدت پیدا کرده است. پس اگر بحث تعارض منافع برای عده‌ای در این حوزه وجود داشته باشد که مردم هم حرفش را می‌زنند، دور از انتظار نیست.
تولید هر دستگاه خودروی تیبا در سال گذشته با حدود ۷۴ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان برای شرکت خودرو سازی سایپا همراه بوده، این را مدیرعامل این خودروسازی در یک نشست خبری اعلام کرده. محمد علی تیموری گفته که با افزایش نرخ‌های حمل و نقل و دستمزد این زیان به ۹۰ میلیون تومان می‌رسید.
کد خبر: ۱۵۵۸۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۱۲
صادرات خودروهای بی‌کیفیت داخلی شرط واردات خودرو شد
قیمت پراید از ۲۰۰ میلیون تومان گذشت، قیمت بقیه خودروها هم در بازار ایران در حال رشد مستمر است. اتفاقی که دولت سیزدهم وعده داده بود چیزی خلاف آن را رقم بزند. همانطور که وزیر صمت قبلا درباره حذف قرعه کشی خودرو خبر داد اما همچنان این اقدام در حال تکرار است. در این شرایط می توان چه چشم اندازی برای توقف رشد قیمت ها و به هم ریختگی بازار متصور بود؟ آیا هنوز امیدی هست که قیمت خودرو به نقطه ثبات برسد؟
عزت‌الله اکبری تالارپشتی درباره تصویب کلیات کلیات طرح واردات خودرو در مجمع تشخیص مصلحت نظام گفت: طرح واردات خودرو به شرط صادرات خودرو، قطعه و خدمات نیروی محرکه در جلسه امروز مجمع تشخیص مصلحت نظام تصویب و برای بررسی بیشتر جزئیات آن به کمیسیون‌های تخصصی مجمع ارجاع شد.
رئیس مجمع تشخیص مصلحت نظام با بیان این که آیا مردم امروز از محصولات دو خودروساز داخلی راضی‌اند، اظهار کرد: آیا با قیمت‌های امروزی خودروهای داخلی، به شرط آن که تعرفه‌های واردات بالا نباشد، مردم نمی‌توانند از خودروی بهتری استفاده کنند؟