واردات خودروهای آمریکایی همچنان ممنوع است، اما شرکتهای واردکننده طبق سقف ارزش دلاری که برای آنها تعیین شده روی مدلهای مختلفی از بنز، بیامو، آئودی، فولکسواگن، تویوتا، رنو و لکسوس و سایر برندها رفتهاند.
قیمت خودرو امروز ۱۹ آذر ۱۴۰۳ نسبت به روز گذشته رشد چشمگیری داشته و همچنان هر دو بازار داخلی و مونتاژی به روند صعودی خود ادامه میدهند. طوریکه یکی از محصولات مونتاژی ۷۰ میلیون تومان گرانتر شده است.
یک تحلیلگر بازار خودرو معتقد است؛ بازارگردانی برخی در فضای مجازی باعث تشدید وضعیت بحرانی قیمتها میشود، به گونهای که برای قیمت گذاری محصولات هر یک از دلالان مجازی به دنبال راهی جهت تضعیف وضعیت بازار و افزایش قیمتها با نگاه کاهش تولید هستتند.
«فروش محصول با قیمت ثابت، در شرایطی که تمامی عوامل موثر بر تولید آن تورم داشتهاند، بیشتر شبیه جادوگری است تا یک فعالیت صنعتی-اقتصادی. در واقعیت، غیرممکن است در شرایط تورمی حاکم بر عوامل تولید، هم کیفیت ثابت بماند و هم قیمت تمام شده محصول تغییری نکند.»
ناکارآمدی تنها مختص صنعت خودرو نیست؛ بلکه بازتابی از ضعفهای ساختاری در دیگر بخشهای اقتصاد کشور نیز هست که ناشی از حذف تفکر «اقتصاد تولید محور» از ذهن سیاست گذاران صنعتی است.
تحلیلگر بازار خودرو گفت: با روندی که متولیان دولتی برای بازار خودرو پیش گرفتهاند، افزایش ۴۰- ۵۰ درصدی برخی محصولات تولیدداخل و مونتاژی تا پایان سال قطعی است.
روز گذشته کمیسیون تلفیق در شرایطی طبق لایحه بودجه سال ۱۴۰۴ وزارت صنعت، معدن و تجارت را مکلف کرد تا با معرفی سازمان بنیاد شهید و امور ایثارگران، مجوز واردات یک دستگاه خودرو برای جانبازان بالای ۵۰درصد را صادر کند که از سال گذشته در این زمینه مجوزی صادر نشده است.
شکاف قیمتی بین کارخانه و بازار بعد از اصلاح قیمت، بهطور قابل توجهی کاهش پیدا کرده است. طبق بررسی «دنیایاقتصاد» گسل قیمتی پیش از اصلاح قیمت بهطور میانگین ۴۰درصد بود، حال آنکه بعد از افزایش قیمتها به ۱۷.۶درصد رسیده است.