با وجود شروع فعالیت نمایشگاه‌های خودرو، اما همچنان بازار خودرو در رکود عمیق به‌سر می‌برد و بنا به گفته فعالان بازار، هیچ تقاضایی برای خرید خودرو وجود ندارد و تا زمانی که کرونا ریشه‌کن نشود، این شرایط ادامه خواهد داشت.
به گفته دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور، اگر چه سال ۹۸، سالی پر فراز و فرود به لحاظ تیراژ تولید برای صنعت خودرو ایران بود، اما در پایان این سال عملکرد و دستاورد قابل قبولی از اتحاد و همبستگی خودروسازان و قطعه سازان برجای ماند.
دکتر علیرضا صالح درخصوص واگذاری سهام دولتی شرکت‌های خودروسازی با بیان اینکه به طور کل امر خصوصی سازی یک ضرورت است که رهبر معظم انقلاب نیز بار‌ها بر آن تاکید کرده اند، گفت: هر چقدر مدیریت را از دولت بگیریم و به بخش خصوصی منتقل کنیم، کارایی افزایش خواهد یافت.
بررسی و مقایسه قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی در اولین روز معاملات نسبت به آخرین روز در سال گذشته افزایش قابل توجهی داشته است. در گروه ایران‌خودرو افزایش قیمت بین ۱۳تا ۲۸ میلیون تومان و در گروه سایپا نیز در حدود پنج تا ۱۳ میلیون تومان دیده می‌شود.
طبق برنامه جهش تولید وزارت صنعت، معدن و تجارت بیش‌بینی شده که در سال ۹۹ تولید خودروهای سواری و وانت با افزایش ۴۵ درصدی به یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه برسد و تولید خودروهای تجاری هم ۳.۷۵ برابر شود.
با وجود وعده‌های وزیر صنعت از نیمه اول سال گذشته در خصوص افزایش تیراژ تولید خودرو طی سال ۹۸، آمار‌های نهایی نشان دهنده افت ۱۳ درصدی تولید خودرو در سال گذشته است.
در اولین جلسه خودرویی ستاد تنظیم بازار در سال جدید، به دلیل وجود اختلاف نظر حاضران جلسه، همچنان دستورالعمل قیمت خودرو بلاتکلیف مانده و قرار شد گزارشات ارائه شده توسط کارشناسان مورد ارزیابی بیشتری قرار گیرند و در جلسه هفته آینده ستاد تنظیم بازار تصمیم گیری‌ها انجام شود.
در روز‌هایی که ویروس کرونا شیوع پیدا کرده و هشتگ در خانه بمانیم در فضای مجازی پُر شده است، بازار خودرو برخلاف سایر بازار‌ها رونق نسبی دارد، این رونق را می‌توان در فروش‌های آنلاین دید.
مسئولیت تعیین حق بیمه پایه شخص ثالث برعهده شورای عالی بیمه است؛ این شورا براساس هزینه مذکور را براساس نوع وسلیه نقلیه، نوع کاربری، سابقه پرداخت حق بیمه و میزان استفاده از آن در میان اقشار متوسط و ضعیف تعیین می کند، همچنین یکی از دلایل تفاوت در حق بیمه به دلیل وجود تخفیف‌های عدم خسارتی است که در حق بیمه هر وسیله نقلیه اعمال می‌شود.
در پی مصوبه ستاد مدیریت کرونا نمایشگاه‌های خودرو از جمله واحد‌های غیرضروری به شمار می‌روند که باید تا ۳۱ فروردین ماه تعطیل باشند. در این شرایط طبق اعلام رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران، بازار خودرو نیز تعطیل و معامله‌ای انجام نمی‌شود و به تبع قیمت‌ها در این بازار در ثبات بوده و تغییر نداشته است.
یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است: اگر شرکت‌ها مجددا با رویه قیمت‌گذاری دستوری حرکت کنند، دوباره ماشین تولید زیان آن‌ها فعال می‌شود و سال را با زیانی جدید باید به پایان می‌رسانند.
با توجه به کاهش شدید قدرت خرید مردم ناشی از تورم افسارگسیخته سال‌های اخیر و عدم کنترل آن در سال آینده، تقاضای خرید قابل قیاس با سال ۹۶ نخواهد بود، ولی به نظر هم نمی‌رسد خودروسازان بتوانند این تقاضای محدود را هم پاسخ دهند.
حدود یک سال پس از نمایش تصاویری منسوب به یک اتومبیل مفهومی در نمایشگاه اتومبیل ژنو ۲۰۱۹، کمپانی «گامپرت آیویز» اولین نسخه از سوپرکار تولیدی خود را با نام ناتالی به بازار معرفی کرده است.
رابطه خرید و فروش بازار خودرو و کرونا کاملا معکوش شده است؛ این یعنی هر چقدر آمار مبتلایان به ویروس کرونا در کشور بیشتر می‌شود، از آن سو میزان خرید و فروش کاهش می‌یابد. کاهش قیمت خودرو در هفته‌های گذشته در حالی بود که تا پیش از انتشار خبر شیوع کرونا، بازار خودرو روندی صعودی را به خود گرفته بود؛ به طوری که رشد قیمت‌ها چندان توجیهی نداشت.