کارشناسان صنعت خودرو معتقدند اخذ مالیات از خودرو یکی از مبانی توسعه اقتصادی است و دریافت آن از تولید بهترین شیوه برای کسب درآمد دولت و در نتیجه توازن بخشی به بازار مصرف است؛ هرچند که هشدار می‌دهند که طرف پرداخت کننده نباید مردم باشند چرا که در صورت اجرای این طرح، معاملات، زیر زمینی و تهیه قولنامه‌های پنهانی رواج پیدا خواهد کرد.
در بودجه ۹۹ تصمیم گرفته شده که خرید و فروش خودرو مشمول مالیات شود. همین موضوع سبب شده سرمایه‌گذاران این بازار که مدتی است به بازار هجوم آورده و گرانی‌ها را هم رقم زده‌اند، از اجرایی شدن این قانون و پرداخت مالیات‌های سنگین نگران شده و خودروهای انبار کرده خود را وارد بازار کنند که با این کار آن‌ها، التهاب بازار کم شده و قیمت‌ها کاهش یافته است.
معاون فنی گمرک ایران ضمن اعلام وضعیت ترخیص تمامی خودروهای دپو شده گفت که در راستای اجرای مصوبه هیات دولت باید ثبت سفارش برای ترخیص برخی از خودرو‌هایی که فاقد ثبت سفارش هستند از سر گرفته شود.
در شرایطی که بازار خودرو تقریبا در نیمه دوم سال با رشد شدید قیمت‌ها مواجه بوده، صحبت‌های درگوشی از احتمال اخذ مالیات برای کاهش التهاب بازار خودرو حکایت دارد.
مصطفوی با اشاره به اینکه خودرو گران به دست مردم می‌رسد، معتقد است جریانی به دنبال افزایش قیمت خودرو است تا با این روش هزینه ناکارآمدی خودروسازان را از جیب مردم پرداخت کند.
بازار خودرو های داخلی مدتی است که آشفته شده و قیمت‌ها در بازار همچنان در حال اوج‌گیری است. با این شرایط امکان خرید خودرو برای مردم نیز روز به روز سخت‌تر می‌شود.
قیمت‌گذاری کاذب در سایت‌های فروش خودرو و نبود نظارت بر عملکرد این مراکز فروش باعث نابسامانی بازار خودرو شده و در این میان، برخی مردم همچنان در دام سودجویان گرفتار هستند چنانکه شاهد اختلاف ۲۳ تا ۵۳ میلیون تومانی قیمت کارخانه و بازار هستیم.
طی هفته گذشته بازار خودرو شاهد صعودیشدن قیمت‌ها بود و در این میان رسانه‌ها سعی دارند تا مسئول آشفتگی‌های اخیر بازار خودرو را معرفی کنند. اما مسئله مهم این است که دلیل هر چه که هست، در پیش گرفتن روند افزایشی سبب می‌شود تا برخی از دارندگان خودرو تمایلی برای فروش خودروهای‌شان با قیمت‌های فعلی را نداشته باشند و با ایجاد جو روانی منفی سعی در تنش بیشتر در بازار کنند.
علیزاده گفت: با روندی که خودروسازان در پیش گرفته‌اند سالانه حدود ۹۰۰ هزار دستگاه خودرو تولید می‌کنند. چنانچه بتوانیم این رقم را به یک میلیون و ۳۰۰ دستگاه افزایش دهیم در آن صورت می‌توانیم عرضه و تقاضا را برابر کنیم و ثبات نسبتاً پایداری در بازار خودرو را خواهیم داشت.
سال ۲۰۱۳ کارمند واحد آموزش یکی از شرکت‌های وارد کننده خودرویی بودم. طبق روال سازمان برای دریافت و انتقال آموزش‌ها به یکی از کشور‌های آسیای شرقی مسافرت می‌کردم. این آخرین باری بود که به پایتخت آن کشور سفر کردم.
یک کارشناس صنعت خودرو درباره وضعیت قیمت خودرو در ماه‌های آتی، گفت: تقاضای کاذب بر قیمت بازار بی‌تاثیر است و اگر تحویل خودرو افزایش یابد، قیمت بازار امکان تعدیل در کوتاه‌مدت خواهد داشت، ولی باز با توجه به ساختار تورمی اقتصاد کشور، پایدار نخواهد ماند.
در ادامه بررسی لایحه مالیات برارزش افزوده، دارندگان وسایل نقلیه عمومی از جمله تاکسی، مینی‌بوس، اتوبوس و... نیز مشمول مالیات بر درآمد این وسایل می‌شوند؛ براین اساس مالکان انواع خودرو و موتورسیکلت باید علاوه بر مالیات بردرآمد بابت مالیات نقل‌وانتقال خودرو، عوارض سالانه وسایل نقلیه و مالیات و عوارض سبز شماره‌گذاری نیز جداگانه هزینه کنند.
بازار خودرو ی پایتخت این روزها آرام است و خبری از خرید‌های هیجانی در آن نیست و همچنان سایه رکود بر آن سنگینی کرده و خرید و فروش‌ها به کمترین میزان خود رسیده است، این در حالی است که زیر پوست این بازار، افزایش قیمت همچنان سکان را در دست دارد.
بررسی‌های اولیه نشان می‌دهد که طبق قرارداد فی مابین شرکت خودروسازی و پیمانکاران پرس کار، بخش اعظم «قراضه» حاصل از برش ورق فولاد توسط پیمانکار به شرکت خودروساز برنمی گردد و اغلب شرکت‌های پرس‌کار آن را در بازار به قیمت آزاد می‌فروشند.