واردات خودرو های دست دوم به نهایی شدن آیین نامه اجرایی نزدیک می‌شوند. اما آیین نامه اجرایی واردات خودرو های دست دوم با آنچه پیش‌تر به عنوان شرایط برای ورود محصولات کارکرده برند‌های جهانی خودروساز عنوان می‌شد، متفاوت است.
پیکاپ‌ها در چند سال اخیر با محبوبیت گسترده‌ای مواجه شده‌اند، اما عرضه این خودرو‌ها متناسب با حجم تقاضای آن‌ها افزایش نیافته است. حال در صورت نهایی‌شدن واردات خودرو آیا بازار پیکاپ‌ها آجر می‌شود؟
مدیر بنادر و دریانوردی شهید باهنر:از ابتدای سال جاری تاکنون با افزایش روند واردات خودرو ، یک هزار و ۳۱ دستگاه خودرو سواری در بندر شهید باهنر وارد شده است.
رئیس‌کل گمرک ایران گفت: در زمان حاضر رفت‌وبرگشت‌های کارشناسی انجام شده اما هنوز آیین‌نامه اجرایی واردات خودرو های دست‌دوم نهایی نشده است و به همین دلیل واردات خودرو های دست‌دوم صورت نگرفته است.
محمدرضا باهنر، نائب رئیس مجالس هفتم، هشتم و نهم، بر این باور است که در صورت آزادسازی واردات خودرو ، نرخ دلار تا ۸۰ هزار تومان بالا می‌رود. اما این ادعا تا چه حدی صحت دارد؟
۷ ماه از آغاز طرح فروش خودروهای وارداتی گذشته و هنوز متقاضیان خودرو‌ها بلاتکلیف هستند و حتی نمی‌دانند چه خودرویی ثبت نام کرده‌اند و قرار است چه زمان و چه خودرویی تحویل بگیرند.
در حالی که قرار بود آیین‌نامه واردات خودرو نهایتا یک ماه پس از ابلاغ مصوبه مربوطه از سوی مجلس شورای اسلامی اعلام شود، دولت هنوز از این آیین‌نامه رونمایی نکرده است.
ایران اولین کشور منطقه بود که پا به عرصه خودروسازی گذاشت و تا مدت‌ها بیشترین تیراژ تولید متعلق به ایران بود، اما رفته رفته به دلیل مسائل سیاسی و اقتصادی ایران این جایگاه نخست را از دست داد. در مقابل برخی از کشور‌های منطقه همانند عربستان با گذشت زمان زیرساخت‌های تولید خودرو را در خاک خود بنا نهادند تا از آینده بازار خودروی خاورمیانه سهم داشته باشند. حال اخبار واصله حاکی ازسرگیری روابط خودرویی ایران و عربستان را حکایت می‌کنند. آیا سعودی‌ها تأمین‌کننده خودروی مورد نیاز ایران می‌شوند؟
رئیس سازمان ملی استاندارد ایران با بیان اینکه تعدادی خودرو وارداتی از گذشته در گمرکات مانده و تعدادی هم به تازگی وارد شده است، گفت: در صورتی که صاحب کالا و گمرک درخصوص ارزش‌گذاری این خودرو‌ها به توافق نرسیدند، این خودرو‌ها به عنوان اموال متروکه اعلام و به مزایده گذاشته می‌شود.
کد خبر: ۲۰۹۶۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۶
عضو کمیسیون صنایع مجلس در گفت‌وگو با اقتصاد۲۴ مطرح کرد؛
فرهاد طهماسبی گفت: متاسفانه مافیا در حوزه خودرو در ایران حضور جدی دارد و این گروه‌های منفعت‌طلب در حال مقابله با قانون واردات خودرو هستند. یعنی از این افراد و گروه‌ها چه در دولت و چه در سازمان‌هایی مثل استاندارد، امور مالیاتی و گمرک و... در حال سنگ‌اندازی هستند.
بخشی از پول‌های بلوکه‌شده کشور طی روز‌های آینده به حساب ۶ بانک ایرانی در قطر واریز خواهد شد تا صرف خرید دارو، تجهیزات پزشکی و دیگر کالا‌های غیر‌تحریمی شود. از همین رو این پرسش مطرح است که آیا از ارز‌های آزادشده، برای واردات خودرو نیز استفاده خواهد شد؟
معاون اول رئیس دولت طی بازدیدی که از بندر‌های شهید رجایی و باهنر داشت، دستور تخلیه هرچه سریع‌تر این خودروهای رسوب‌شده را صادر کرد. اما جه خودرو‌هایی به مزایده گذاشته می‌شود؟
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه با خودروهای وارداتی سعی می‌کنیم اهداف کمی در حوزه خودرویی را دنبال می‌کنیم گفت: باید پارامتر کیفیت و قیمت خودرو را با یکدیگر ببینیم.
سازمان ملی استاندارد ایران با انتشار دستورالعمل استاندارد برای واردات خودرو کارکرده، نشان‌های تجاری که واردات خودرو های دوست دوم آن به ایران مجاز است را مشخص کرد.
سال گذشته فاطمی امین، وزیر وقت صمت تاکید داشت، خودروهای فرانسوی جایی در لیست خودروهای وارداتی نخواهد داشت، زیرا سابقه خوبی در ایران ندارند. حال به نظر می‌رسد، مانعی برای ورود کارکرده‌های فرانسوی وجود نداشته باشد و در کنار بنز و تویوتا، رنو و پژو نیز وارد شود.