همچنان انتقاداتی بر آیین‌نامه واردات خودرو وارد است. اشکالات آیین‌نامه تا جایی ادامه پیدا کرد که انجمن واردکنندگان خودرو قصد دارد از وزارت صمت شکایت کند. دبیر این انجمن در گفتگو با تجارت‌نیوز به بررسی ایرادات آیین‌نامه واردات خودرو پرداخته است.
رییس اتاق بازرگانی ایران و فرانسه گفت: قبلا پژو، سیتروئن و رنو در ایران سرمایه‌گذاری داشتند و اگر برجام امضا شود، دوباره می‌توانند به کار خود ادامه دهند.
سخنگوی کمیسیون اقتصادی مجلس اظهار داشت: واردات خودرو های خارجی باید به اجرا برسد تا بتوانیم انحصار را بشکنیم و ذره‌ای به فکر ملت ایران باشیم که مجبور هستند پول بنز را پرداخت کنند، اما تیبا سوار شوند.
سخنگوی وزارت صمت اعلام کرد در حالی اعلام کرده که واردات خودرو های فرانسوی به ایران ازسوی وزارتخانه صنعت، معدن و تجارت ممنوع است که یک کارشناس صنعت خودرو می‌گوید مگر خودرو فرانسوی به ایران وارد می‌شد که وزارت صمت آن را تحریم کرده است؟
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه در حال حاضر ثبت نام برای خرید خودروهای خارجی در حال انجام است، گفت: واردات خودرو به کشور پیش از پایان سال جاری عملی می‌شود.
جلال رشیدی‌کوچی گفت: این مسئله که فعلاً واردات خودرو در اختیار خودروساز‌ها قرار دارد، انتقاد ما هم است و از همان ابتدا که این موضوع مطرح شد، انتقاد جدی نسبت به آن داشتیم، اما نگاه موافق معتقد است با توجه به اینکه قرار است واردات انجام شود، در مرحله اول ریسک‌پذیری را پایین بیاوریم تا اگر ایراداتی به این واردات وجود دارد و در عمل خود را نشان می‌دهد، بتوانیم با ریسک‌پذیری پایین، آن‌ها را برطرف کنیم.
یک کارشناس صنعت خودرو درباره واردات خودرو می‌گوید: اگر هم خودرویی وارد شود، تعداد قابل توجهی به تبع نخواهد بود، چراکه اصولا فرایند تحویل و خرید بسیار طولانی است.