با وجود وعده‌های وزیر صنعت از نیمه اول سال گذشته در خصوص افزایش تیراژ تولید خودرو طی سال ۹۸، آمار‌های نهایی نشان دهنده افت ۱۳ درصدی تولید خودرو در سال گذشته است.
کد خبر: ۶۳۱۷۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۱/۲۷
وضعیت 11 ماهه تولیدات صنعتی کشور در سال گذشته چگونه بود؟
گزارش ۱۱ ماهه تولیدات صنعتی منتخب نشان می‌دهد که کاهش تولید در اکثر تولیداتی که روند کاهشی را تجربه کردند به سمت افزایش و جبران اعداد منفی است و از سویی تولیداتی که ماه‌ها یک روال را طی می‌کردند به سمت رشد و استفاده بیشتر از ظرفیت نصب شده کارخانه‌های خود حرکت کردند.
رئیس سازمان حفاظت محیط زیست با تاکید بر این که از ابتدای سال ۹۹ خودروی یورو ۴ مجوز تولید نخواهد گرفت، گفت: با خودروسازان در این زمینه به تفاهم رسیده‌ایم.
کد خبر: ۶۰۶۳۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۱/۰۱
درخواست خودروسازان برای توقف اجرای استاندارد آلایندگی یورو5 بررسی شد؛
یک کارشناس صنعت خودرو درخواست خودروسازان از معاون اول رئیس جمهوری مبنی بر توقف اجرای استاندارد آلایندگی یورو۵ در صنعت خودرو از ابتدای سال ۹۹ را نوعی فرار رو به جلو خواند و گفت: صنعت خودروسازی امیدی به موافقت این درخواست از سوی دولت ندارد و در واقع می‌خواهند کاهش احتمالی تیراژ در سال آتی را بر گردن عدم موافقت دولت با تعویق دوباره استاندارد یورو۵ بیندازند.
قائم مقام وزیر صمت: ویروس کروان باعث آسیب به کسب و کار‌های کوچک شده است و به همین دلیل بسته ویژه‌ای پیشنهاد شده است تا بخشی از مالیات، استمهال وام، بیمه تامین اجتماعی و سایر مشوق‌های تشویقی به این کسب و کار‌ها دهند.
معاون امور صنایع وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه تولید خودرو نسبت به سال گذشته ٣ برابر شده است، گفت: طی هفته‌های آتی فرآیند جدید ثبت نام خودرو اعم از پیش فروش و فروش فوق العاده اعلام خواهد شد و امیدواریم قیمت‌ها تعدیل شود.
کد خبر: ۵۵۹۲۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۱/۱۹
نایب رییس کمیسیون صنایع مجلس در گفت‌وگو با اقتصاد۲۴ مطرح کرد؛
علیزاده گفت: با روندی که خودروسازان در پیش گرفته‌اند سالانه حدود ۹۰۰ هزار دستگاه خودرو تولید می‌کنند. چنانچه بتوانیم این رقم را به یک میلیون و ۳۰۰ دستگاه افزایش دهیم در آن صورت می‌توانیم عرضه و تقاضا را برابر کنیم و ثبات نسبتاً پایداری در بازار خودرو را خواهیم داشت.
بازار خودروی پایتخت این روز‌ها آرام است و خبری از خرید‌های هیجانی در آن نیست و همچنان سایه رکود بر آن سنگینی کرده و خرید و فروش‌ها به کمترین میزان خود رسیده است، این در حالی است که زیر پوست این بازار، افزایش قیمت همچنان سکان را در دست دارد.
بررسی صنعت خودرو، حاکی از حاکمیت وضعیتی است که شاید در نوع خودش منحصر به فرد است. این صنعت بعد از آغاز تحریم ها در سال ۱۳۹۷ با یک چالش سه ضلعی روبرو شده است.
یک مسئول در بازار خودرو می گوید: تولید خودرو کاهش نداشته بلکه دلالان از این بازار کوچ کرده‌اند و قدرت خرید مردم به دلیل مشکلات اقتصادی کاهش یافته است. این عوامل رکود سنگینی بر بازار خودرو حاکم کرده اما نتیجه این معادلات تنها به گرانی خودروهای داخلی منجر شده که این موضوع به معمای پیچیده‌ای تبدیل شده است.
زنگ خطر بحران در صنعت خودروسازی کشور خیلی وقت است که به صدا در آمده و در این میان هنوز راه‌حل مشخصی از سوی مسئولان مربوطه برای برون‌رفت از این وضعیت ارائه نشده و آنطور که تحلیلگران و صاحب‌نظران می‌گویند اگر راهی برای سامان دادن به این صنعت پیدا نشود تبعات زیادی برای این صنعت و همچنین اقتصاد به همراه خواهد داشت.
مرور عملکرد تولید انواع خودروی سواری در ۵ ماهه ۹۸ نشان می‌دهد که در فروردین، تولید به کمترین میزان رسیده و در مرداد، نسبت به مدت مشابه سال قبل ۴۸ درصد کاهش داشته است.
توقف تولید برخی از خودروهای داخلی همچون پراید و پژو 405 باز هم نقل محافل شد، اما به اعتقاد کارشناسان باید گام‌ها در این مسیر به گونه ای برداشته شود که شوک جدیدی به بازار خودرو وارد نشود.
نماینده اهواز در مجلس گفت: با توجه به انرژی بالای جوانی و تجربه و پتانسیلی که مدیرعامل جدید ایران خودرو در حوزه صنعت دارد انتظار می‌رود بتواند به تولید خودرو ی با کیفیت و ارزان قیمت در ایران خودرو کمک کند.