چندی پیش مقامات دولتی اعلام کردهاند سهمیه ارزی دولت طبق قانون بودجه برای واردات بنزین تمام شده و دولت دیگر ارزی برای واردات بنزین ندارد. این مطلب در همان ابتدای پائیز یعنی پایان ۶ماهه اول سال اعلام شد.
موضوع افزایش بنزین بهصورت موجوار همه دریا را مواج میکند؛ از تاکسیهای اینترنتی، حملونقل عمومی، جابهجایی کالا و خدمات تا خود کالاها، خدمات و معیشت مردم و.... آنوقت میگویند چیزهای دیگر در اولویت است
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران اعلام کرد: حدود ۴۰ درصد از سوختگیری بنزین در کشور با کارت اضطراری جایگاهها انجام میشود که معادل حدود ۵۳ میلیون لیتر در روز است.
نمایندگان مجلس شورای اسلامی در واکنش به مصوبه اخیر دولت درباره سهنرخی شدن قیمت بنزین هشدار دادند که این تصمیم نه تنها قانونی نیست، بلکه فشار مضاعف بر معیشت مردم وارد میکند.
خودروهای نوشماره صفر داخلی از نیمه دوم آذر ماه باید بنزین با نرخ سوم ۵۰۰۰ تومانی دریافت کنند. دیگر خبری از بنزین ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومانی برای خودروهای صفر کیلومتر جدید نخواهد بود. دیده بان ایران بررسی کرده که پر کردن یک باک هر کدام از خودروهای صفر کیلومتر داخلی با بنزین ۵۰۰۰ تومانی چقدر هزینه خواهد داشت؟
اولین و مهمترین وجه مثبت این تصویبنامه، اعلام افزایش نرخ سوم بنزین از ۱۰ روز قبل است؛ طبق مصوبه دولت قرار است از نیمه آذرماه، نرخ سوم بنزین، حداقل ۵ هزار تومان باشد.
۱۳ میلیون خودرو و ۹ میلیون موتورسیکلت. در ایران به ازای هر نفر روزانه حدود ۰.۹۵ لیتر بنزین و حدود ۰.۸۸ لیتر گازوئیل مصرف میشود؛ فرسودگی یعنی مصرف بیش از دو یا حتی سهبرابری سوخت.
مدیرعامل بورس انرژی اعلام کرد عرضهکنندگان بنزین وارداتی در معاملات اخیر، نرخهایی بالاتر از ۶۰ هزار تومان برای هر لیتر پیشنهاد دادهاند؛ موضوعی که میتواند بر روند قیمتگذاری سوخت و بازار انرژی کشور تأثیرگذار باشد.
با این که نمایندگان مجلس نرخ سوم بنزین را بین ۵ هزار تا ۷ هزار و ۵۰۰ تومان عنوان کردهاند، اما زمزمههایی از تعیین نرخ سوم به قیمتهای بالاتر نیز شنیده میشود.
مسأله این نیست که بنزین سهنرخی شود یا نشود؛ مسأله این است که جامعه احساس کند در این تصمیم حضور دارد یا نه و بنزینی که چهار دهه است از پمپبنزین به مجلس و دولت و شورای عالی امنیت ملی سفر کرده، حالا شاید بیش از هر زمان نیاز دارد به یک مقصد جدید برسد: گفتوگوی صادقانه با مردم
در اقتصاد ایران، بنزین گران شود، حملونقل گران میشود؛ حملونقل که گران شود، تورم در تمام کالاهای مصرفی میدود. در مقابل، دولت چه به دست میآورد؟ بسته به نرخ سوم، چند ده هزار میلیارد تومان درآمد بیشتر
مالک شریعتی نماینده مجلس و عضو کمیسیون انرژی گفت: در خصوص نرخ سوم بنزین، دولت هنوز اعلام رسمی نکرده، اما شنیدههای جدی حکایت از این دارد که دولت قصد دارد برای کارت سوخت جایگاه ها، نرخ سوم اعمال کند.
توزیع ناعادلانه یارانه بنزین در مدل فعلی سبب شده حدود ۴۵ درصد از خانوارهای کشور از یارانه بنزین محروم شوند چنانچه ۱۳ میلیون خانوار کشور هیچ خودرویی ندارند.
عضو کمیسیون انرژی مجلس از تصمیم دولت برای اعلام نرخ سوم بنزین خبر داد.مالک شریعتی عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: تصمیم احتمالی دولت برای اعلام نرخ سوم بنزین هم ناقص است و هم ناکارآمد.