خبرگزاری «رویترز» امروز (جمعه) با استناد به دادههای اولیه رهگیری کشتیها گزارش داد که تردد کشتیها در تنگه هرمز در روز گذشته به هفت فروند کاهش یافته است؛ این رقم در مقایسه با تردد ۱۱ فروند در روز چهارشنبه و میانگین عبور و مرور ۱۵ کشتی در ۱۰ روزه، کاهش محسوسی را نشان میدهد.
تنش در خاورمیانه بازار سوخت کشتی را وارد بحران تازهای کرده است؛ عرضه این سوخت از خاورمیانه ۴۵ درصد کاهش یافته و قیمت سوخت کمگوگرد کشتیها در سنگاپور نیز از آغاز جنگ ایران تاکنون ۷۶ درصد بالا رفته، اتفاقی که میتواند هزینه حملونقل دریایی و در نهایت قیمت کالاها در سراسر جهان را افزایش دهد.
شبکه الجزیره مدعی شده است در پیشنویس قطعنامه مشترک آمریکا و کشورهای اروپایی درباره پرونده هستهای ایران، از تهران خواسته شده است بدون پیششرط وارد مذاکراتی با هدف ایجاد اعتماد در جامعه بینالمللی شود.
در ساعات پایانی شب سهشنبه ۱۷ شهریور ۱۴۰۵، ارتش تروریستی آمریکا به چند نفتکش ایرانی در نزدیکی ساحل جاسک حمله کرد. بلافاصله نیروهای نظامی ایران با پاسخ قاطع به این تجاوز برخی پایگاههای آمریکا در منطقه و چندین شناور متخلف در خلیج فارس و تنگه هرمز را مورد اصابت قرار دادند. هدف ارتش تروریستی آمریکا از این حملات برهم زدن امنیت تنگه هرمز است. اما اقتدار نیروهای نظامی ایران در حراست و حفاظت از این آبراه، امنیت را در این منطقه تضمین کرده است.
مارتین کلی، کارشناس امنیت دریایی آمریکا در پیامی در شبکه ایکس نوشت که واضح است که تعداد انگشتشماری از شرکتها نفت خلیج فارس را از طریق تنگه هرمز منتقل میکنند و اگر طرح تهران برای استقرار منطقه محدود جدید اجرا شود، این به آن معنا است که ایران سعی خواهد کرد تمام ترافیک ورودی به خلیج عمان را کنترل کند.
مواجهه نظامی اخیر میان ایران و ایالات متحده را میتوان نقطه عطفی در دکترین تقابل دو کشور دانست. ارزیابی اسماعیل گرامیمقدم از صحنه عملیات نشان میدهد که محاسبات واشنگتن در تحمیل اراده به تهران با بنبست کامل روبهرو شده است.
میزان نفت موجود در «ذخایر استراتژیک نفت ایالات متحده» طی ماههای اخیر به شدت کاهش یافته و به پایینترین سطح خود از سال ۱۹۸۳ رسیده است؛ چرا که دولت ترامپ همچنان برای به حداقل رساندن پیامدهای جنگ، از این ذخایر اضطراری استفاده میکند.
براساس بیانیه نیروی دریایی سپاه پاسداران، حمله امریکا به نفتکشهای ایرانی در صبح شنبه ۱۴ شهریور با واکنش ایران روبهرو شد و سه نفتکش در مسیرهایی که ایران آنها را غیرمجاز اعلام کرده بود، همراه با سه شناور وابسته به امریکا در مناطق دیگر هدف قرار گرفتند.
محسن رضایی، دبیر شورای عالی امنیت ملی گفت «اینکه ترامپ مدعی است تنگه هرمز باز است، دروغ بزرگی است.» به گفته او، پیش از بسته شدن تنگه هرمز بیش از ۱۰۰ فروند کشتی در این مسیر تردد داشتند و بیش از ۱۰۰ میلیون تن کالا جابهجا میکردند، اما اکنون حداکثر هفت تا هشت کشتی حامل کالاهای اساسی ایران از این مسیر عبور میکنند. وی مدعی شد ایران شناورهای آمریکایی را که به گفته او بهصورت «قاچاقی» تلاش میکنند از تنگه هرمز عبور کنند، شناسایی و هدف قرار میدهد.
امروز در تنگه هرمز، فقط نفت و کشتی جابهجا نمیشود. بلکه یک سؤال بزرگتر نیز مطرح است و اینکه چه کسی حق دارد درباره امنیت، بیمه و تجارت یک کشتی در آبهای بینالمللی تصمیم بگیرد؟ آمریکا میگوید امنیت مالی و اقتصادی خود را تعیین میکند اما ایران میگوید حق حاکمیت و نقش خود در هرمز را حفظ میکند و کشورهای ثالث نیز میگویند نمیخواهند قربانی رقابت این دو شوند
وزیر خزانهداری امریکا گفته است که «واردات نفت امریکا از خلیجفارس به پایینترین حد در ۴۰ سال اخیر رسیده است و تا دو سال دیگر میتوان بهکلی از هرمز بینیاز شد.»، اما این حرف، پروپاگاندای رسانهای است.
داود غرایاق زندی، استاد علوم سیاسی دانشگاه شهید بهشتی گفت: برآورد ساختار چین بر این است علیرغم افزایش حیرتانگیز توان چین در اقتصاد بینالملل، توان بازآرایی توازن مشابه دوران جنگ سرد و جایگزین شدن به جای شوروی در مقابل آمریکا را ندارد زیرا هنوز ساختار نظم بینالملل در سه وجه اقتصادی، فرهنگی و سیاسی جایگزین آنچه غرب در این چند سده اخیر در جهان مستقر کرده و مورد پذیرش قرار گرفته ندارد.
همزمان با تداوم تنشها در تنگه هرمز، قیمت سوخت در آمریکا به بالاترین سطوح چند سال اخیر رسیده؛ گازوئیل رکورد تاریخی ۵.۸۵ دلار در هر گالن را ثبت کرده است.