حمید حسینی گفت: قیمت فرآوردهها به شدت بالاتر از قیمت نفت خام قرار گرفته، در حالی که اختلاف منطقی آنها باید حداکثر ۲۰ دلار باشد. این فاصله قیمتی زیاد نشاندهنده کمبود شدید فرآورده در سراسر جهان است و همین امر تأمین و واردات بنزین از خارج از کشور را بسیار دشوار کرده است.
در شرایطی که مردم با تورم، کاهش قدرت خرید و فشارهای ناشی از جنگ مواجهاند، یک کارشناس اقتصادی هشدار داد که افزایش قیمت بنزین میتواند پیامدهای اجتماعی و اقتصادی سنگینی به همراه داشته باشد.
کد خبر: ۳۷۹۰۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۴
آمار تازه از توزیع مصرف سوخت میان خانوارهای ایرانی
رئیس سازمان برنامه و بودجه با تأکید بر تعیین سخنگویان رسمی دولت در حوزه سوخت اعلام کرد هرگونه اظهارنظر درباره بنزین و گازوئیل خارج از مواضع مهاجرانی و عظیمیفر، دقیق و معتبر نیست.
کد خبر: ۳۷۹۰۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۳
سیدحمید حسینی، عضو اتحادیه صادرکنندگان فراوردههای نفت، گاز و پتروشیمی مطرح کرد
محمدباقر قالیباف با تاکید بر صرفه جویی در مصرف بنزین گفت: هرجا درباره مسائل تصمیم خوب گرفتیم، با مردم صحبت کردیم و آن تصمیم را خوب اجرا کردهایم، مردم همراهی کردهاند.
سخنان اخیر معاون اجرایی رئیسجمهور درباره کسری بودجه، ناترازی بانکها، تورم و حتی قیمت تمامشده بنزین، تصویری روشن و واضح از اقتصادی ارائه میدهد که سالهاست با مُسکن اداره میشود. وضعیتی که آگاهی دولت از مشکل فایده نداشته و هنوز بخش مهمی از هزینه حل ناترازیها از جیب مردم و با افزایش تورم پرداخت میشود.
محسن زنگنه، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس، در اظهاراتی قابلتأمل از سازوکاری احتمالی سخن گفته که در صورت صحت، نگاهها به قاچاق سوخت را از جادهها و مرزها، به حلقههای ابتداییتر زنجیره تولید و تحویل فرآورده میبرد.
یک کارشناس اقتصادی، با انتقاد از سیاست افزایش قیمت بنزین و نحوه مواجهه با قاچاق سوخت، معتقد است در شرایط فعلی، به جای انتقال هزینهها به مردم، باید با قاچاق از مبادی اصلی مقابله و همزمان نرخ ارز و تورم مدیریت شود.
صفهای بنزین، تکذیبهای دولتی و نگرانی از تغییر سهمیهها بار دیگر پرونده قدیمی بحران انرژی در ایران را باز کرده و دولت میان فشار ناترازی و هراس از تبعات اجتماعی هرگونه تغییر در قیمت سوخت، به دنبال راهی برای عبور از بحرانی است که ریشههای آن به تصمیمات مجلس هفتم بازمیگردد.
صفهای طولانی در برخی جایگاههای سوخت تهران دوباره دیده شده، اما بررسیها نشان میدهد ماجرا نه از کمبود بنزین، بلکه از ترکیب چند عامل از جمله افزایش مصرف، نگرانیهای عمومی، محدودیت کارت جایگاهها و اختلال در توزیع نشأت گرفته است.
در حالی که بحث افزایش قیمت بنزین دوباره به صدر اخبار بازگشته، اختلافنظر مسئولان درباره میزان کسری سوخت و ضرورت اصلاح قیمتها، پرسشهای تازهای ایجاد کرده است؛ آیا افزایش قیمت برای حل ناترازی است یا جبران کاهش درآمدهای نفتی؟
ورود متانول به ترکیب بنزین و احتمال اثرگذاری آن بر کیفیت سوخت و آلودگی هوا، به موضوعی بحثبرانگیز تبدیل شده است اما شرکت پالایش و پخش آن را در چارچوب استاندارد میداند و محیط زیست اثر مستقیم آن بر آلودگی هوا را کم ارزیابی میکند.
ناترازی بنزین حاصل یک اختلال مقطعی نیست که بتوان با یک شوک قیمتی یا چند محموله وارداتی برطرفش کرد؛ این بحران محصول سالها غفلت از فناوری، بهرهوری، مقیاس تولید و اصلاح الگوی مصرف است.
آنچه این روزها در پمپبنزینهای تهران دیده میشود، بیش از آنکه بازتاب یک کسری واقعی و ناگهانی در عرضه بنزین باشد، واکنش رفتاری شهروندان به یک خلأ اطلاعاتی رسمی است؛ خلأیی که خودِ دولت با تایید نیمهکاره تغییرات -بدون اعلام جزئیات- به آن دامن زده است.
معاون ارتباطات و اطلاعرسانی دفتر معاون اول رئیسجمهور نوشت: «فشارها و ادعاهای دشمن بیش از واقعیت، عملیات روانی است. دولت برای تمام سناریوها پیشبینی لازم را انجام داده و خدماترسانی و تأمین بیوقفه کالا با وفور ادامه دارد. این یک شعار نیست، واقعیتی است که تا کنون از این دولت دیدهایم و خواهیم دید.»