رئیس پیشین اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودروی تهران از افزایش ۵۰ تا ۲۰۰ میلیون تومانی قیمت انواع خودرو در بازار به دنبال اعلام قیمت‌های جدید ایران خودرو و سایپا خبر داد.
یک کارشناس خودرو درباره علت افزایش ۳۰ درصدی قیمت خودرو‌ها گفت: تصورم بر این است که شاید دولت می‌خواهد برای کسری بودجه از این حربه استفاده کند. اینکه می‌گویند شرکت‌ها به زیان‌دهی رسیده‌اند، من بعید می‌دانم چنین باشد چراکه خودرو‌های ما متریال خاصی ندارد که قیمت تمام شده آنها آنقدر بالا باشد که صرف نکند.
رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیروی محرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: قیمت‌گذاری دستوری و سیاست‌های غلط در عرصه خودرو باعث شده است که اکنون این صنعت با زیان روبه‌رو شود.
جداول منتشر شده از سوی ایران‌خودرو و سایپا، نشان می‌دهد که قیمت دنا از گروه ایران‌خودرو تا ۲۰۰ میلیون تومان و قیمت شاهین از گروه سایپا ۱۲۹ میلیون تومان افزایش داشته است.
رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) اعلام کرد تاریخ اعمال قیمت‌های جدید خودرو ابتدای آذرماه سال جاری تعیین شده و زمان اعلام آن اهمیت چندانی ندارد.
تحلیلگر بازار خودرو معتقداست: گرانی خودرو با کوچکترین تغییر در وضعیت دیپلماسی و سیاست خارجی کشورT دور از انتظار نیست، چرا که دلال به دنبال سود است و امروز هر ایرانی به عنوان یک دلال در بازار خودرو به دنبال سود بیشتر است و با هر خبر منفی قیمت محصول خود را بالاتر می‌برد؛ این روش به عنوان یک پدیده بحرانی در بازار خودرو مطرح است.
رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران گفت: واکنش بازار به واردات خودرو با کاهش قیمت تولید داخلی همراه خواهد بود چراکه همان تورم انتظاری که با مسدود بودن وارداتی‌ها به بازار و کاهش عرضه داخلی‌ها، افزایش یافته است در زمان عرضه وارداتی‌ها قطعا تورم در بازار را کاهش خواهد داد.
کد خبر: ۲۵۹۳۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۰۶
یک کارشناس بازار خودرو در گفتگو با اقتصاد ۲۴ مطرح کرد؛
کارشناس بازار خودرو اظهار کرد: انتظار کاهش قیمت در بازار خودرو با توجه به وضعیت فعلی اقتصاد و عدم تکمیل کابینه چهاردهم بسیار ضعیف است چراکه به نظر می رسد نگاه دولت جدید به بازار خودرو کاملا سطحی است و پس از تشکیل کابینه دولت جدید احتمال افزایش قیمت در بازار خودرو بسیار زیاد است.
با کنار گذاشتن نا محسوس سامانه یکپارچه عرضه خودرو از سوی وزارت صمت، در عرضه‌های جدید خودروسازان، خودرو به سبدگردان عرضه و یا با رانت، اما با شیوه‌های متفاوت‌تر از گذشته توزیع می‌شود.
عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت با تاکید بر اینکه سیاست دولت در تقویت و توسعه صنعت خودروسازی همچنان مانند سایر دولت های گذشته در ابهام است، گفت: با واردات خودرو نو و کارکرده موجبات کمبود منابع ارزی فراهم می‌شود و قیمت‌ها به جای کاهش به مسیر افزایشی خود ادامه خواهد داد.
کارشناس بازار خودرو معتقد است؛ در انتقال تعیین قیمت خودرو از قیمت گذاری دستوری به دست بازار، مردم به عنوان متقاضیان اصلی بیشترین هزینه را پرداخت می‌کنند و این سونامی شاید تا سال‌ها گریبان بازار و متقاضیان خودرو را بگیرد.
به اعتقاد یک کارشناس اقتصادی، در سالی که گذشت به علت وجود نابه‌سامانی‌های زیاد در بازار‌های اقتصادی و تشدید تورم، وضعیت صنعت خودرو در هاله‌ای از تصور و توهم تولید کننده فرو رفت.
یک کارشناس بازار خودرو معتقد است؛ در سال آینده ممکن است برای خودرو‌های مونتاژی چینی که حجم موتور بین ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی سی دارند نیز افزایش تعرفه داشته باشیم. به همین جهت اگر بخواهیم خوشبینانه به نشانه‌های اقتصادی در صنعت خودرو نگاه کنیم، قیمت خودرو کاهش نخواهد یافت و در بلند مدت نیز افزایشی خواهد بود.
یک تحلیلگر بازار خودرو در خصوص فروش خودرو توسط خودروساز با قیمت پنج درصد زیر قیمت بازار آزاد گفت: در صورتی که خودروسازان با تامین تقاضای بازار بتوانند خودرو‌های مازاد را با این شیوه به فروش برسانند، قیمت خودرو کاهش خواهد یافت، اما اگر خودروساز توانایی تامین تقاضای بازار را نداشته باشد، این طرح باعث افزایش بیش از پیش قیمت‌ها خواهد شد.