دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: مسئولان مقصران اصلی عامل ایجاد بحران و تنش قیمت در بازار خودرو را تحریم، ترامپ، افزایش تقاضا و دلالان می‌دانند، اما دریغ از اینکه امروز ترسیم نقش پررنگ نفوذ پنهان دولت‌ها به پیکره صنعت خودرو در قالب حاکمیت مطلق بسیار برجسته شده و مردم می‌دانند دولت از جیب آنان ارتزاق دارد.
نایب رییس کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی افزایش قیمت خودرو را واکنش دلالان به رونق بازار بورس دانست و نسبت به افزایش قیمت سایر کالا‌ها و خدمات هشدار داد.
"افشین پروین پور" کارشناس مسائل اقتصادی در یک برنامه تلویزیونی گفت: با مسکن ۷۰۰ میلیون تومانی، با پراید ۸۰ میلیون تومانی، با مدارس غیرانتفاعی و گوشت کیلو ۱۰۰ هزار تومانی این کارگر با این حقوق ناچیز چطور باید خانواده خود را اداره کند؟
معاون دفتر خودرو و نیروی محرکه وزارت صنعت معدن و تجارت گفت: اطمینان می‌دهم که به زودی قیمت خودرو در بازار اصلاح می‌شود و دیگر مردم با قیمت‌های بالا مواجه نخواهند شد.
در پی رشد قیمت‌ها در بازار آزاد خودرو وزیر صنعت، معدن و تجارت با صدور دستور ویژه به رئیس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، از مسئولان این سازمان خواست تا با توجه به وجود برخی قیمت‌های غیرمتعارف و فاصله‌دار نسبت به قیمت واقعی خودرو در بازار نسبت به قیمت کارخانه، با همه متخلفان این موضوع با جدیت تمام و قاطعانه برخورد و مراتب را مستمراً به مردم اطلاع‌رسانی کنند.
یک ماه و نیم از سال جدید می‌گذرد و با وجود آنکه مشتریان و خودروسازان در انتظار اعلام قیمت جدید خودروهای داخلی هستند، دولت در اعلام قیمت‌ها دست دست می‌کند.
عضو کمیسیون صنایع مجلس با بیان اینکه فقط ۲ نماینده عضو این کمیسیون از ۲۳ نفر در مجلس یازدهم حضور دارند، گفت: نباید گزارش تحقیق و تفحص از خودروسازان که در مجلس دهم به سرانجام رسید به فراموشی سپرده شود.
کارشناس صنعت خودرو گفت: از سال ۸۵ تاکنون سیاست‌های تعیین قیمت خودرو از سوی دولت شکست خورده و در سال‌های اخیر همواره بازار این محصول با تنش قیمت مواجه شده است.
مدیرکل تعزیرات استان تهران با بیان اینکه فروش خودرو ۵ درصد زیر قیمت بازار پذیرفتنی نیست گفت: از آنجایی که سازمان‌های مسئول مبنای قیمتی مشخصی برای خودرو تعیین نکردند تعزیرات نمی‌تواند با گرانفروشی چارچرخ‌ها در بازار برخورد کند.
کد خبر: ۵۹۲۱۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۲/۱۷
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفتگو با اقتصاد۲۴:
حسینی‌کیا گفت: باید یک زمانی را برای خودروسازان معین کرد که اگر نتواستند در آن بازه زمانی چاره‌اندیشی کنند و وضع موجود را نظم و نسق دهند، واردات خودرو آزاد و تعرفه‌ها تا میزان قابل ملاحظه‌ای کاهش پیدا کند.
به اعتقاد دبیر انجمن خودروسازان ایران، اختلاف زیاد قیمت کارخانه و بازار در کنار حجم عظیم پول‌های سرگردان، سبب افزایش قیمت خودرو شده است؛ چراکه سود بالای حاصل از خرید خودرو از کارخانه و فروش آن در بازار آزاد، دلالان را به خرید ترغیب کرده و سبب التهاب بازار این صنعت و ضرر بیشتر خودروسازان شده است.
به اعتقاد یک کارشناس صنعت خودرو، علاوه بر اینکه برخی اظهارنظر‌های غیرکارشناسی سبب التهاب بازار می‌شود، عدم تناسب عرضه و تقاضا، تعهدات معوق سال گذشته، نوسان قیمت ارز، تورم، فاصله زیاد قیمت کارخانه و بازار و همچنین افزایش تقاضای شب عید همگی از جمله مواردی است که سبب افزایش قیمت این کالا شده و باعث می‌شود که روند ثبات و نزول برای این بازار دور از انتظار شود.
بازار خودروی پایتخت این روز‌ها آرام است و خبری از خرید‌های هیجانی در آن نیست و همچنان سایه رکود بر آن سنگینی کرده و خرید و فروش‌ها به کمترین میزان خود رسیده است، این در حالی است که زیر پوست این بازار، افزایش قیمت همچنان سکان را در دست دارد.
فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو با اشاره به دلیل افزایش قیمت خودرو طی چند روز اخید، اظهار داشت: «تنها دلیل این رشد قیمت‌ها در بازار، کم شدن عرصه از سوی شرکت‌های خودروسازی است و دلیل دیگری برای آن نمی‌توان متصور بود، از سوی دیگر، آن‌ها آمار تحویل‌های روزانه خود را نیز اعلام نمی‌کنند، تا معلوم شود، آیا تحویل‌ها به طور مثال نسبت به ماه گذشته با کاهش روبرو بوده، یا اینکه به روال قبل بوده است.»
کارشناسان اقتصادی اعتقاد دارند سهم نیروی انسانی مازاد در صنعت خودروسازی یکی از بزرگترین چالش‌های این صنعت بوده و روی قیمت تمام شده خودرو تأثیر فراوانی دارد.
کد خبر: ۳۷۵۹۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۰۳
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو از پشت پرده گرانی خودرو مدعی شد؛
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو گفت: در یک برنامه تلویزیونی که به همراه یکی از نمایندگان مجلس حضور داشتم، ایشان در پشت صحنه گفتند که دولت و مجلس توافق کرده‌اند که چه میزان افزایش قیمت خودرو داشته باشند اما کسی جرات نمی‌کند آن را به صورت رسمی ابلاغ کند زیرا می‌دانیم که باعث تنش و کاهش محبوبیت می‌شود
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: طبق یکی از بندهای بسته تولیدی این وزارتخانه برای صنعت خودرو، خودروهای جدید باید در چرخه تولید قرار بگیرند و خودروهای قدیمی که در سایپا پراید و در ایران خودرو پژو ۴۰۵ است، باید از چرخه تولید خارج شوند که این در سال آینده ممکن است اتفاق بیفتد
در حالی که خودروهای تولید شده ایران خودرو افزایش تا پنج میلیون تومانی را تجربه کردند ولی سایپا مسیری متفاوت را رفت و افزایش قیمت چندانی نداشت و قیمت پراید هم ثابت ماند.