میتسوبیشی لنسر، هیوندای النترا، دنا پلاس اتوماتیک و ب ام و ۵۳۰ چهار خودرویی هستند که در بازار آزاد از ۱۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان طی هفته جاری رشد قیمت را به واسطه انتشار خبر واردات خودرو تجربه کردند.
نایب رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو تهران گفت: دولت با تغییر در نحوه توزیع و تولید خودروهای پُر تقاضا قیمت محصولات در بازار را دچار تنش شدید می‌کند که عواقب این نوع سیاست رکود و گرانی بیش از توان جامعه را همراه دارد.
یک تحلیلگر بازار خودرو می‌گوید: با عدم تأمین مواد اولیه در چرخه تولید و فروش به موقع محصولات بدنبال ادامه اعتراضات اجتماعی، بازار با کمبود مجدد خودرو روبرو خواهد شد، همین مسئله گرانی خودرو را تا پایان سال تشدید خواهد کرد.
دبیرانجمن واردکنندگان خودرو گفت: با دستورالعمل وزارت صمت هیچ شرکت وارد کننده‌ای اقدام به واردات خودرو نخواهد کرد در این صورت تولیدات خودرو سازان با هر قیمت و کیفیتی بدون مشتری در بازار نمی‌ماند.
یک کارشناس صنعت خودرو گفت: سیاست‌های خارجی تأثیری بروضعیت بازار خودرو ندارد و قیمت‌ها به دنبال تصمیم برنامه ریزان داخلی تغییر می‌کند تا جایی که از همین ماه(شهریور) افزایش ۳۰ درصدی قیمت خودرو کلید خورد.
یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است؛ در نیمه دوم سال روزهای خوبی برای صنعت و بازار خودرو پیش بینی نمی‌شود و انتظار ایجاد موج جدید کاهش تقاضا و اُفت تولید و گرانی خودرو می‌باشد.
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو تهران می‌گوید: ادامه ریزش قیمت‌ها به اجرای آزاد سازی واردات خودرو باز می‌گردد؛ چراکه مردم منتظرند قیمت محصولات خارجی و داخلی شکسته شود؛ درغیر این صورت باید منتظر شوک جدید قیمت به بازار باشند.
قیمت محصولاتی همچون پژو ۲۰۶ تیپ ۲ و تیپ ۵، دنا معمولی و دنا پلاس توربو با کاهش یک تا پنج میلیون تومانی و دناپلاس توربو دنده‌ای کاهش ۱۵ میلیون تومانی مواجه شده‌اند.
یک کارشناس صنعت خودرو معتقداست؛ در حالی دولت رئیسی در مدیریت صنعت خودرو سازی شکست خورده که در یک سال اخیر با سیاست‌های دستوری هر روز زیان تولید و انباشته خودروسازان افزایش یافته و خریداران اصلی خودرو در انتظار عرضه کافی و ثبات قیمت در بازار سرگردان‌تر شده اند.
یک کارشناس صنعت خودرو می‌گوید: زیان انباشته خودروسازان بیش از ۱۲۰ هزار میلیارد تومان برآورد شده که با توجه به ایجاد تورم ۶۰ درصدی تا پایان سال فاجعه واقعی در دنیای سیاست گذاری صنعتی و اقتصادی رقم خواهد خورد.
نایب رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو تهران معتقداست؛ تا زمانی که تولیدات خودرویی در کشور به اندازه نیاز بازار و همراه با سلیقه مشتری افزایش نداشته باشد و آزاد سازی واردات خودرو با، اما و اگر مواجه باشد، نوسان قیمت خودرو در بازار به حدی می‌رسد که باز شاهد موج جدید گرانی خودرو خواهد شد.
بازار خودرو در یک سال اخبر نوسانات زیادی داشته اما در کل افزایشی بوده است. در مدت اخیر البته بازار در رکود است. از ۱۵ تیر ۱۴۰۰ تا ۱۵ تیر ۱۴۰۱، شش خودروی پرطرفدار چقدر گران شدند؟
ادعا می‌شود برخی از خودروهای صفر در نمایندگی‌ها کمتر از قیمت کارخانه به فروش می‌رسند. اما خریداران پس از خرید متوجه نقصی‌هایی در خودرو می‌شوند. ماجرا چیست؟
رئیس هیات مدیره انجمن صنفی مراکز اسقاط خودروهای فرسوده با اشاره به تاثیر گرانی خودرو بر گواهی اسقاط این خودروها، گفت: طرح گواهی صرفه جویی انرژی با هدف بهبود شرایط نوسازی خودروهای فرسوده در نوبت طرح در هیات دولت است.
کارشناس صنعت خودرو می‌گوید: قیمت خودرو در بازار متأثر از سیاست‌های اقتصاد کلان کشور است، نه اصرار دولت به توقف فروش خودرو و راه اندازی سامانه فروش یکپارچه!
دبیر هیأت تجدیدنظر شورای رقابت می‌گوید: اگر شرایط در سال جاری نسبت به سال ۱۴۰۰ هیچ تغییری نداشته باشد، قطعاً خودرو سازان اقدام به افزایش قیمت خودرو خواهند داد.