جزئیات تازه از جریمه مخدوشی پلاک خودروها
اقتصاد۲۴- سرهنگ فیروز کشیر از ثبت بیش از ۹۶ هزار فقره تخلف مرتبط با پلاک خودرو در بازه زمانی ۹ اسفند ۱۴۰۴ تا کنون خبر داد. وی تأکید کرد که در تخلفات مرتبط با پلاک، رانندگان متخلف اقدام به دستکاری فیزیکی اعداد و ارقام پلاک خود میکنند.
وی در خصوص انگیزه رانندگان از دستکاری یا مخدوش کردن پلاک گفت: برخی رانندگان به منظور تردد در محدوده طرح ترافیک، ارتکاب تخلفاتی مانند سرعت و سبقت غیرمجاز و یا حتی اقدام به جرایم دیگر، دست به این کار میزنند.
معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ افزود: رانندگانی که مقررات راهنمایی و رانندگی را رعایت میکنند، هرگز اقدام به دستکاری پلاک نمیکنند؛ این تخلف عمدتاً توسط افرادی صورت میگیرد که قصد دور زدن قانون دارند و پلیس به طور جدی با آنها برخورد خواهد کرد.
معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور در ادامه به توانایی سامانههای هوشمند در شناسایی این تخلف اشاره کرد و گفت: زمانی که دوربینهای نظارتی از خودرویی دارای پلاک مخدوش یا پوشیده عکس بگیرند، سامانه چند پلاک مشابه را شناسایی و نمایش میدهد. سپس تمام مشخصات خودرو و پلاک اصلی در اختیار کاربران ثبت جریمه پلیس راهور که در مرکز اجرائیات حضور دارند قرار میگیرد و پس از تأیید کاربر مورد نظر برای راننده متخلف جریمه ثبت و سپس پیامک ارسال میشود.
وی تأکید کرد: از تمامی رانندگان درخواست میشود که با رعایت قوانین و مقررات به هیچ عنوان مرتکب چنین تخلفاتی نشوند، چرا که برخورد قاطع قانون در انتظار آن دسته از متخلفین که چنین جرمی را انجام دادهاند میباشد.
سرهنگ کشیر مبالغ جریمههای مربوط به پلاک را اعلام کرد و گفت: جریمه پوشش پلاک ۷۰۰ هزار تومان و جریمه نداشتن پلاک جلو یا عقب و همچنین ناخوانا بودن پلاک ۴۰۰ هزار تومان است.
ترخیص خودرو و موتورسیکلت از پارکینگها
معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ با اعلام جزئیات تازهترین آمار ترخیص در بازه زمانی ۹ اسفند ۱۴۰۴ تا ۲۰ خرداد ماه سال جاری، گفت: بیش از ۲۵ هزار دستگاه وسیله نقلیه که شامل ۱۳۵۱۵ خودرو و ۱۲۱۴۹ دستگاه موتورسیکلت در این مدت توسط پلیس راهور ترخیص شدهاند و در این بازه زمانی، پلیس راهور هیچ وسیله نقلیه جدیدی توقیف نکرد و تمام ترخیصها مربوط به خودروها و موتورسیکلتهایی بوده که قبل از ۹ اسفند ۱۴۰۴ در پارکینگ توقیف شده بودند.
بیشتر بخوانید: رونمایی از نیسان Z مدل ۲۰۲۷ با چهره نوستالژیک
سرهنگ کشیر در ادامه با تفکیک این آمار افزود: از این تعداد، ۱۳ هزار و ۵۱۵ دستگاه خودرو و ۱۲ هزار و ۱۴۹ دستگاه موتورسیکلت پس از طی مراحل قانونی جهت ترخیص، به صاحبانشان تحویل داده شده است.
وی در ادامه از مراجعه بیش از ۴ هزار نفر به پلیس راهور خبر داد و تصریح کرد: این افراد به استناد ماده ۵ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی، برای رسیدگی به تخلفات و جرائم خود مراجعه کرده و مشکلشان حل و فصل شده است.
معاون اجتماعی پلیس راهور تهران بزرگ با تأکید بر اینکه اولویت پلیس در این مدت، کاهش دغدغههای شهروندی و تسهیل در ترددها بوده است، خاطرنشان کرد: این رویکرد نشاندهنده عزم جدی پلیس برای ارائه خدمات اجتماعی و کاهش فشار روانی و اقتصادی بر مردم در شرایط خاص است.
وی با اعلام آمار تصادفات و برخورد با تخلفات رانندگی در بازه زمانی ۹ اسفند ۱۴۰۴ تا کنون، از ثبت ۶۸ فقره تصادف منجر به فوت، ۵۷۱۷ تصادف جرحی و ۲۷۲۶۰ فقره تصادف خسارتی در پایتخت خبر داد و بر خدمات شبانهروزی پلیس در ایام پایانی سال و پساجنگ تأکید کرد.
سرهنگ کشیر با اشاره به تشدید ترافیک و سفرهای درونشهری در آستانه نوروز ۱۴۰۵ و همچنین در دوران پساجنگ تحمیلی، اظهار کرد: از ۹ اسفند سال ۱۴۰۴ تا امروز، متأسفانه شاهد ۶۸ فقره تصادف فوتی، ۵۷۱۷ جرحی و ۲۷۲۶۰ فقره تصادف خسارتی در سطح معابر تهران بودهایم. این آمار زنگ خطری برای رانندگان و عابران است.
وی با بیان اینکه پلیس راهور در ایام جنگ تحمیلی، بدون وقفه و به صورت شبانهروزی برای ایمنی شهروندان تهرانی تلاش کرده است، افزود: در همین مدت، بیش از ۲ میلیون و ۶۰۰ هزار فقره اعمال قانون توسط پلیس راهور در معابر و بزرگراهها ثبت شده که نشاندهنده حضور حداکثری و مستمر پلیس در تمامی معابر اصلی، فرعی و معابر محلی است.
معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ در تشریح اعمال قانون توسط پلیس راهور در این بازه زمانی گفت: تخلفات حادثهساز (سبقت غیرمجاز، سرعت غیرمجاز، حرکات مارپیچ و …) حدود ۲۷۰ هزار فقره، تخلفات ساکن (پارک دوبل، سد معبر، توقف در محل ممنوع و …) بیش از یک میلیون فقره، تخلفات مربوط به پلاک (مخدوشی، پوشش پلاک و…) بیش از ۹۶ هزار فقره، عدم استفاده از کلاه ایمنی حدود ۲۹۸ هزار فقره و استفاده از تلفن همراه حین رانندگی نیز حدود ۱۴۸ هزار فقره ثبت شده است.
سرهنگ کشیر در پایان خاطرنشان کرد: بیشترین علت تصادفات جرحی و فوتی در این بازه زمانی، مربوط به تخلفات حادثهساز و به ویژه صحبت با تلفن همراه و عدم توجه به جلو بوده است.
