تجربه قبلی سید مرتضی منتظرالمهدی در زنجیره تأمین و تولید میتواند در این مسیر یک مزیت باشد، اما اداره یک خودروساز کامل، نیازمند مهارتهایی فراتر از مدیریت یک شرکت تأمینکننده قوای محرکه است. پارس خودرو علاوه بر تولید، با بازار، مشتری، فروش، خدمات پس از فروش و تعهدات تجاری نیز سروکار دارد.
مدیر شرکت «فردا موتور» در حین سخنرانی برای ثبتنام کنندگان خودرو درباره اینکه محصولی نداریم و چند ماه دیگر باید صبر کنید، مورد لطف مردم قرار گرفت! این در حالی است که معترضان حدود ۲.۵ سال برای تحویل خودرو منتظر بودهاند.
پرونده خصوصی سازی خودروسازان بار دیگر با واگذاری سایپا به بخش خصوصی باز شده، اما حفظ سهم ۲۰ درصدی دولت و تغییر معیارهای «اهلیت» خریداران این پرسش را جدیتر کرده است که آیا قرار است سایپا واقعاً خصوصی شود یا تنها شکل تازهای از همان خصولتیسازی قدیمی بازتولید شود.
مدیرعامل اسبق سایپا با اشاره به احتمال نقش قاچاق سوخت در افزایش مصرف بنزین گفت: باید مشخص شود چه میزان از مصرف بنزین از کشور خارج میشود، زیرا با توجه به اختلاف قیمت سوخت در ایران و کشورهای همسایه، انگیزههای اقتصادی زیادی برای قاچاق ایجاد شده است.
خودروسازان چینی در حالی بازارهای جهانی را با سرعتی بیسابقه فتح میکنند که بزرگترین بازار خودروی جهان در داخل چین با افت تقاضا، رقابت قیمتی شدید و مازاد ظرفیت تولید دستوپنجه نرم میکند؛ شکافی که پکن را بیش از گذشته به صادرات خودرو، بهویژه خودروهای برقی، وابسته کرده است.
هزینههای نگهداری خودرو در حالی هر روز سنگینتر میشود که حتی یک اتفاق ساده مانند پنچر شدن لاستیک نیز میتواند صدها هزار تومان روی دست مالک خودرو بگذارد.
فعالیت دهها شرکت برای تولید و مونتاژ خودرو در بازاری با تیراژ محدود؛ نشان میدهد که مسئله صنعت خودرو در ایران نه کمبود خودروساز، بلکه اقتصادی است که در آن مونتاژکاری و دسترسی به رانت، از تولید واقعی سودآورتر است.
بحران در صنعت خودروی اروپا، بزرگترین خودروسازان این قاره را به مسیری کمسابقه کشانده است؛ جایی که شرکتهایی که سالها رقیب برندهای چینی بودند، اکنون برای حفظ کارخانهها، اشتغال و کاهش هزینه تولید به دنبال همکاری با همان رقبای تازهنفس هستند.
بررسی آمار تولید ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو در چهار ماه نخست سال ۱۴۰۵ نشان میدهد تیراژ سه خودروساز بزرگ کشور با کاهش ۲۵ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته مواجه شده است.
وزیر صمت از رقابتی شدن بازار خودرو، واردات دهها هزار خودروی اقتصادی و تشکیل کمیته نظارت بر کیفیت سخن گفته است؛ وعدههایی که در نگاه نخست امیدوارکننده به نظر میرسند؛ اما مرور تجربه سالهای اخیر و وضعیت امروز بازار نشان میدهد بسیاری از این سیاستها پیشتر نیز مطرح شدهاند، بیآنکه بتوانند انحصار، گرانی و افت کیفیت خودرو را به طور محسوسی کاهش دهند.
تویوتا سکویا Trailhunter مدل ۲۰۲۷ به عنوان نسخهای ماجراجو و آفرودی از شاسیبلند بزرگ سکویا معرفی شده است؛ خودرویی که با تمرکز بر سفرهای خارج جادهای، کمپینگ و مسیرهای دشوار، امکاناتی فراتر از یک SUV خانوادگی معمولی ارائه میدهد.
همزمان با کاهش ۷۰ درصدی تولید خودروهای مونتاژی، تامین قطعات یدکی نیز با اختلال روبهرو شده است. قطعاتی که در نمایندگیها پیدا نمیشوند و در بازار با قیمت بالاتر عرضه میشوند
مورگان میدسامر کوپه با ترکیب هنرمندانه طراحی پینینفارینا و قدرت موتور بیامو، به عنوان نسخهای فوقالعاده انحصاری معرفی شد که تنها ۹ دستگاه از آن تولید خواهد شد.