تصویب امکان واردات خودرو برای ایرانیان مقیم خارج بدون انتقال ارز، فرصت تازه‌ای برای بازار خودرو ایران ایجاد کرده است. این سیاست علاوه بر بهره‌گیری از منابع ارزی خارج از کشور، می‌تواند نقش مهمی در کاهش التهاب بازار، افزایش عرضه، و تعدیل نسبی قیمت خودرو‌های داخلی و وارداتی ایفا کند.
بازار خودرو در هفته جاری بیش از هر چیز تحت تاثیر نوسانات نرخ ارز قرار گرفت. پس از تغییرات نرخ ارز، اصلاح قیمتی جزیی در بازار خودرو رخ داد و در نتیجه همگام با افزایش نرخ دلار میانگین قیمت برخی محصولات حدود دو تا سه درصد رشد کرد.
برخی نمایندگی‌ها هزینه‌های مازاد را در قالب فاکتور‌های غیررسمی و فاقد سربرگ به مشتریان تحمیل می‌کنند، یعنی در کنار فاکتور رسمی با لوگوی شرکت، یک برگه ساده دیگر هم دریافت می‌کنند که مبالغ اضافی در آن درج شده است.
بر اساس گزارشی که خودروسازان به سازمان بورس ارائه داده و در سامانه کدال منتشر شده است، سه خودروساز بزرگ کشور از ابتدای سال جاری تا انتهای مردادماه ۲۹۷ هزار و ۱۵۹ دستگاه خودروی سواری تولید کرده‌اند.
نایب‌رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو با اشاره به افزایش قیمت اخیر در بازار گفت: گرانی‌های اخیر خودرو بیشتر در بخش مونتاژی رخ داده و ارتباطی با مسائل سیاسی ندارد؛ این افزایش دست‌ساز بوده و خودروسازان با بهانه رشد نرخ ارز، قیمت‌ها را بالا برده‌اند.
در پی حذف اخیر حساب وکالتی برای خرید خودرو در ایران، یک کارشناس و تحلیلگر صنعت خودرو، این تغییر را نه یک تحول بنیادین، بلکه برداشتن مانعی اضافی توصیف کرد و گفت: این مدل بیش از سه سال پیش با هدف کنترل بازار خودرو و جلوگیری از سفته‌بازی طراحی شده بود. حالا با اصلاح قیمت‌گذاری‌ها و کاهش اختلاف فاحش میان قیمت کارخانه و بازار، این سازوکار کارایی خود را از دست داده و حذف آن، فرآیند خرید را برای مشتریان تسهیل می‌کند.