برخلاف پیش‌بینی فعالان بازار، بسیاری از خودرو‌ها در هفته جاری با افزایش قیمت همراه شد. هفته گذشته همزمان با تخلیه حباب قیمت خودرو ، برخی از کارشناسان و فعالان بازار این روند را ادامه‌دار پیش‌بینی کرده بودند که در هفته جاری نیز افت قیمت‌ها تداوم خواهد داشت این در شرایطی است که برخلاف پیش‌بینی این کارشناسان، نه تنها قیمت‌ها در بازار افت نکرد بلکه نسبت به هفته گذشته قیمت بسیاری از محصولات خودروسازان روند صعودی به خود گرفت.
یک مسئول در بازار خودرو می گوید: تولید خودرو کاهش نداشته بلکه دلالان از این بازار کوچ کرده‌اند و قدرت خرید مردم به دلیل مشکلات اقتصادی کاهش یافته است. این عوامل رکود سنگینی بر بازار خودرو حاکم کرده اما نتیجه این معادلات تنها به گرانی خودروهای داخلی منجر شده که این موضوع به معمای پیچیده‌ای تبدیل شده است.
فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه تغییرات قیمتی در یک هفته اخیر در بازار غیر طبیعی نبوده است، گفت: «این نوسانات عادی بازار است که رخ می‌دهد و هر دفعه بنا به دلایلی نظیر، افزایش تقاضا، وضغیت عرضه، سطح پیش‌فروش‌ها و... قیمت خودرو‌ها بالا پائین می‌شود.»
یک فعال بازار خودرو گفت: دلالان و واسطه‌ها همچنان سکان‌دار بازار هستند به طور مثال اکنون پژو ۲۰۰۸ در کنترل دلالان شناسنامه دار و شناخته شده است و کمتر فروشنده شخصی در بازار وجود دارد.
در ادامه روندی که از روز گذشته آغاز شده، امروز هم بازار خودرو رو به افزایش گذاشت؛ این در حالی است که قیمت خودروهای تولید سایپا حدود ۳۰۰ هزار تومان گران‌تر شدند ولی وضعیت برای ایران خودرو از این هم شیب صعودی بیشتری داشت.
کد خبر: ۳۵۵۸۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۱۴
در گفت‌وگوی اقتصاد۲۴ با یک کارشناس خودرو بررسی شد؛
کاکایی در رابطه با همکاری خودروسازان ایرانی با ترکیه بیان کرد: در این خصوص باید به این مقوله توجه کرد که دولت ترکیه با وجود استقلالی که دارد شرکت‌های آن به شدت به شرکت‌های غربی وابسته هستند و بازار جهانی برای آنها مهم است.
خروج خودروسازان فرانسوی و ممنوعیت واردات، راه را برای ورود خودروهای مونتاژی چینی به بازار ایران باز کرده است؛ خودروهایی که به دلیل طراحی‌های زیبا - که غالبا کپی شده از برندهای مطرح جهانی است - آپشن‌های متعدد و البته قیمت مناسب نسبت به خودروهای آلمانی، فرانسوی، ژاپنی و کره ای، در بازار ایران مورد استقبال قرار گرفته است.
یک کارشناس خودرو، کاهش تولید خودرو را در افزایش قیمت خودرو تاثیرگذار دانست و گفت: قیمت‌هایی که در حال حاضر در بازار خودرو وجود دارد قیمت واقعی نیست، با این همه امید می‌رود با تغییر مدیریتی که در صنعت خودرو اتفاق افتاده است بتوان این موضوع را مدیریت کرد.
عضو کمیسیون صنایع مجلس معتقد است برای کاهش التهابات بازار خودرو اول از همه، قطعه‌سازان باید تزریق مالی شوند تا به لطف این حمایت‌ها بتوانند کار تولیدی خود را ادامه دهند، زیرا وقتی پول نباشد کار به‌طور واقعی جلو نخواهد رفت.
«دیوار قیمت خودرو فرو ریخت»؛ این خبری است که این روزها بارها در گزارش‌های مختلف به چشم می‌آید. فعالان بازار خودرو می‌گویند این ریزش تا زمانی که خرید و فروش عادی خودرو در بازار صورت گیرد، تداوم خواهد یافت.
توقف تولید برخی از خودروهای داخلی همچون پراید و پژو 405 باز هم نقل محافل شد، اما به اعتقاد کارشناسان باید گام‌ها در این مسیر به گونه ای برداشته شود که شوک جدیدی به بازار خودرو وارد نشود.
عضو اتحادیه نمایشگاه‌داران اتوموبیل گفت: اگر مسئولین به دنبال این هستند که قیمت خودرو در بازار واقعی شود باید شرایطی را به وجود آورند که خریدار و فروشنده به این نتیجه برسند که بازار به ثبات رسیده و دیگر تنش‌های سال گذشته رخ نخواهد داد.