در سهساله توقف واردات خودرو به کشور، خودروسازی کشور با انحصار بیشتری اقدام به تولید و عرضه خودرو به کشور کرد. اگر در گذشته وارداتیها و حتی بخش خصوصی سهمی از بازار خودروی کشور در اختیار داشتند، اما با توقف واردات و افت تولید بخش خصوصی در سه سال تحریم، دو شرکت ایرانخودرو و سایپا، یکهتاز بازار خودروی کشور شدند.
کد خبر: ۱۶۲۵۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۱۴
با این دست فرمان فعلاً منتظر خودروهای وارداتی نباشیم
در حالی که قرار بود دیروز در جلسه هیات دولت تکلیف آئین نامه وادرات مشخص شود و ابهاماتی که فاطمی امین، وزیر صمت در نشست خبری هفته گذشته راجب آنها صحبت کرده بود برطرف شود تا زمان نگارش این گزارش هنوز خبری از مشخص شدن آئین نامه نهایی واردات نیست.
علی باباییکارنامی گفت: در حال حاضر هم رهبری، هم مردم، هم مجلس، هم دولت و هم رسانهها، مطالبه جدی دارند که وضع صنعت خودروی کشور، وضع مطلوبی نیست؛ هم از نظر قیمت و هم از نظر کیفیت. اگر این دو شاخص را مبنای رضایتمندی مردم قرار دهیم این نقد به این صنعت وارد است.
به گفته وزیر صمت قرعهکشی خودرو بهتدریج و طی فرآیندی حذف میشود. ارتقای تولید اولین شرط حذف این قرعهکشی است. شرط دوم نیز واردات خودرو است که آییننامه آن به زودی در دولت تصویب میشود.
فاطمی امین - وزیر صمت گفت: طراحی خودرو ۱۸ ماه طول میکشد و ما کار طراحی خودروی اقتصادی را از اواخر سال گذشته در شرکت ایران خودرو آغاز کردیم و سال آینده وارد بازار میشود.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: امکان واردات خودرو 150 میلیونی برای دولت وجود ندارد. واردات خودرو با کمترین قیمت 4 مرتبه باید اسقاط شود هزینه هر اسقاط 25 میلیون تومان است پس 100 میلیون برای اسقاط لازم است پس به نظر میرسد واردات خودرو 150 میلیونی به آرزو بیشتر شبیه است تا واقعیت.
بازار خودرو طی ۳ هفته گذشته روند آرام و باثباتی را طی کرده و آنطور که رئیس اتحادیه نمایشگاهداران میگوید به دلیل عدم پاسخگویی به ۴۵ درصد از نیاز بازار، در صورت واردات خودرو قیمتها میشکند.
ماینده مرودشت در مجلس از تدوین آییننامه واردات خودرو در ۱۰ بند در وزارت صمت خبر داد و گفت که شرط سقف دلاری برداشته شده و قرار است واردات خودرو با تعرفه انجام شود.
در حالی که مسئولان و پس از آن نمایندگان مجلس شورای اسلامی وعده داده بودند که تا پایان خرداد ماه، آییننامه واردات خودرو نهایی خواهد شد، اما اکنون چند روزی هم از تیرماه گذشت اما هنوز خبری از اعلام آییننامه واردات خودرو نیست؛ این در حالیست که تحقق وعده واردات خودرو در شهریور ماه محال و با این شیوه به پاییز و زمستان هم نمیرسد.
نشست خبری رضا فاطمیامین، وزیر صمت، امروز چهارم تیر ۱۴۰۱ در محل نمایشگاه بینالمللی تهران برگزار شد. او در این نشست در رابطه با وضعیت بازارهای مختلف ازجمله خودرو، فولاد، لوازم خانگی و … به ارائه توضیحاتی پرداخت.
مرکز پژوهشهای مجلس در آخرین گزارش خود با اشاره به وضعیت نامطلوب مالی دو بنگاه بزرگ خودروسازی کشور اعلام کرد: مجموع زیان انباشته ایرانخودرو و سایپا که بر اثر عملیات زیانده سالانه ایجاد شده، بر اساس آخرین صورتهای مالی حسابرسی شده به حدود ۵۵ هزار میلیارد تومان رسیده است و دو خودروساز بزرگ کشور سال گذشته نزدیک به ۹ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان زیان تولید را تجربه کردند.
کد خبر: ۱۶۱۴۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۰۴
نماینده خمینیشهر در گفتوگو با اقتصاد۲۴ مطرح کرد؛
نقدعلی گفت: وقتی واردات خودرو صورت بگیرد، دو خودروساز داخلی میفهمند که باید ارتقای نیروی انسانی، بالا بردن کیفیت و کمیت، بهرهگیری از شرکتهای دانش بنیان و... را به طور جدی در دستور کار قرار دهند. تا این فضا حاصل نشود، خبری از خروجی از مثبت نیست.
کد خبر: ۱۶۱۴۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۰۷
عضو کمیسیون امنیت ملی مجلس در گفتوگو با اقتصاد۲۴ مطرح کرد؛
همتی گفت: خودروهایی که در حال حاضر به مردم فروخته میشود، قیمتهای نجومی دارند. علاوه بر این، نه کیفیت و نه کمیت خوبی دارند و هر روز که میگذرد از وزن و امکانات دیگر خودروی تولیدی، کم میکنند و گویی با این کار، آهنآلات را به پلاستیک تبدیل میکنند.
فاطمی امین، وزیر صمت دولت سیزدهم در یک برنامه تلویزیونی از نهایی شدن آیین نامه واردات خودرو خبر داد و تاکید کرد که هدف دولت بر روی واردات خودروهای اقتصادی و با کیفیت زیر ۱۰ هزار دلار است. هرچند واردات به عنوان عامل مهم در ایجاد رقابت و شکست انحصار خودروسازان بسیار اهمیت دارد، اما در این میان چند علامت سوال شکل میگیرد؛ آیا واقعاً خودروی با کیفیت زیر ۱۰ هزار دلاری وجود دارد و وارد کردن این دست خودروها تنها ادامه دادن سیکل معیوب مونتاژکاری خودروهای با تکنولوژی قدیمی نیست؟ آیا تمرکز دولت تنها به کنترل بازار خودرو به هر قیمتی است یا اینکه هدف بهبود صنعت را در ذهن دارد؟
وزیر صمت که این روزها در آستانه استیضاح قرار دارد، اعلام کرد که طرح واردات خودرو آماده بررسی در دولت است و گفتگوهایی برای واردات خودروهای زیر ۱۰ هزار دلار از اروپا انجام شده است. آیا این وعدههای وزارت صمت اجرایی میشود؟