دبیر انجمن قطعهسازان خودروی ایران اظهار داشت: متاسفانه طرح واردات خودرو در قبال صادرات خودرو و قطعات، باعث صادرات تقلبی خواهد شد. به دلیل رانت و اختلاف قیمت خودروی وارداتی و قیمت آن در بازار، به این سمت حرکت خواهیم کرد که یک سری افراد حقیقی یا حقوقی صادراتی را به دروغ انجام و در قبال آن خودرو وارد کنند.
موضوع ترخیص خودروهای دپو شده از گمرک، دوباره داغ شده است. این ماجرا هر از گاهی خبرساز میشود، اما تاکنون عملی نشده. آیا این بار واقعا خودروها ترخیصها میشود؟ بازار خودرو منتظر سیگنال کاهشی باشد؟
با دستور رئیس جمهور مبنی بر پیگیری وضعیت خودروهای دپو شده در گمرک، پیش نویس پیشنهادی از سوی گمرک ایران جهت تصویب در هیات وزیران، به وزارت اقتصاد ارائه شده تا در هیات دولت مورد بررسی قرار گیرد. در صورت تصویب، مهلت شش ماههای در اختیار صاحبان خودروهای رسوبی قرار میگیرد تا طبق ضوابط تعیین شده نسبت به ترخیص اقدام کنند.
هفته گذشته نمایندگان مجلس با رفع ایرادات شورای نگهبان، بار دیگر طرح آزادسازی واردات خودرو را تصویب کردند؛ طرحی که به گفته آنها رفتن به جنگ غول انحصار در صنعت خودرو بوده و باعث میشود علاوه بر رفع انحصار، مشکلات ناشی از عرضه و تقاضا و نیز عدم مزیت رقابتی خودروسازان برطرف شود.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان خودروی کشور گفت: قیمت گذاری دستوری به نوعی باعث ضرر و زیان خودروسازان و قطعه سازان شد و اکنون با طرح اخیر، مشکلات این صنعت حل خواهد شد.
پیش تر طرح ساماندهی صنعت خودرو با ایراداتی از سمت شورای نگهبان مواجه شده بود و حالا اصلاحیه این طرح توسط کمیسیون صنایع و معادن نهایی شده و نمایندگان مجلس امروز با این اصلاحیه جهت تامین نظر شورای نگهبان، موافقت کردند.
با رای نمایندگان مجلس شورای اسلامی، هر شخص حقیقی و حقوقی میتواند به ازای صادرات خودرو یا قطعات خودرو نسبت به واردات خودرو برای تنظیم بازار اقدام نماید.
یک کارشناس حوزه خودرو اظهار داشت: به دلیل نبود ذینفع واحد و مشکل در حکمرانی؛ هر گروه، جناح یا مافیای قدرتمندی سعی میکند سیاستها را به نفع خود تغییر دهد به همین علت رانت به وجود میآید. در هر دوره این رانت در یک بخش است، برای مثال یک دوره در واردات، یک دوره برای خودروسازی و یک بار هم برای قطعهسازی رانت ایجاد میشود. تنها مردم بودند که هرگز در این بازیها نبودند و همیشه متضرر شدهاند.
به نظر میرسد که بررسی مصوبه آزادسازی واردات خودرو به مراحل پایانی خود نزدیک شده و به زودی واردات خودرو آزاد میشود. این خبری است که نائب رئیس کمیسیون صنعت مجلس اعلام کرده است.
اگرچه مسئولان دولت سیزدهم، وزرای اقتصادی و در رأس آن وزیر صنعت، معدن و تجارت در هفتههای گذشته بارها از تلاش و برنامه برای ساماندهی بازار خودرو سخن گفتند؛ اما این بازار مسیر حرکت خود را ادامه میدهد و در نیمههای آبان همچنان بحث افزایش قیمت خبرساز است.
نایب رییس کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی واردات مدیریت شده خودرو را راهکاری برای خلق درآمد برای دولت دانست و گفت که این کار باعث افزایش رقابت داخلی و حتی کاهش قیمت خودرو میشود.
نایب رییس کمیسیون صنایع مجلس اظهار داشت: در جلسه سهشنبه کمیسیون صنایع مقرر شد که تا جلسه یکشنبه، رفع ابهامات شورای نگهبان که توسط کمیته صنایع تهیه شده به کمیسیون ارجاع داده شود.
طرح واردات خودرو با ایرادات شورای نگهبان برای چندمینبار به کمیسیون صنایع و معادن مجلس برگشت داده شده و مقرر است این کمیسیون با رفع ابهامات وارد شده شورای نگهبان طرح مذکور را برای تصویب نهایی به صحن علنی مجلس ارائه کند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: جلسهای با حضور کارشناسان دولتی و خصوصی، قطعهسازها، مرکز پژوهشهای مجلس و اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس و همچنین یکی از اعضای شورای نگهبان برگزار و نقطهنظرات به اشتراک گذاشته شد.
پس از جنجال خودروهای لوکس توقیفی در گمرک حالا پرونده کامیونها خبرساز شده است. دبیر کانون انجمن صنفی کامیونداران: کامیون چینی را میلیاردی میفروشند، اما میگویند کامیون اروپایی بیکیفیت است.
به نقل از رئیس سازمان استاندارد سه مشکل در خصوص صادرات خودرو به عراق در سفر اخیر مطرح شد که با رایزنیهای انجام شده، دو مورد آن حل شده و برای مورد سوم تصمیم گیریهای لازم اتخاذ میشود.