مطابق بند الحاقی ۷ لایحه بودجه سال ۹۹، در سال آینده واردات خودرو های سبک و سنگین (با اولویت خودروهای ترکیبی (هیبریدی)) و ماشینآلات معدنی و راهسازی با ارز منشا خارجی طبق قوانین و مقررات مجاز است.
یک منبع آگاه گفت : نظر به گرانی سرسام آور خودروهای داخلی و نارضایتی مصرف کنندگان از روند رو به رشد قیمت های کاذب خودروها طرح واردات خودرو های هیبریدی در دستور کار قرار گرفته و ظرف چند روز آینده تصمیمات مهمی در خصوص آزاد سازی واردات این خودروها لحاظ خواهد شد.
سال ۲۰۱۳ کارمند واحد آموزش یکی از شرکتهای وارد کننده خودرویی بودم. طبق روال سازمان برای دریافت و انتقال آموزشها به یکی از کشورهای آسیای شرقی مسافرت میکردم. این آخرین باری بود که به پایتخت آن کشور سفر کردم.
رضا آریاراد، کارشناس صنعت خودرو، معتقد است: امروزه در خصوص واردات کالاهایی که منشا داخلی داشته و در داخل امکان تولید برای آنها فراهم است، سخت گیریهای بسیاری صورت گرفته و بعضا مجوز واردات از سوی دولتها صادر نمیشود. اما در خصوص خودرو برحسب نوع دیدگاه کارشناسان و تفکراتی که حاکم بر این صنعت وجود دارد، رویه متفاوتی حاکم بوده است و بعضا منجر به صدور مجوز خودروی وارداتی شده است.
طبق اعلام گمرک، در ۹ ماهه امسال بیش از ۲۷ هزار میلیارد ریال کالای قاچاق و ۴۸۰ تن انواع مواد مخدر در گمرک کشف و ضبط شده که بیشترین سهم قاچاق کالای وارداتی با ۲۰۶۱ دستگاه متعلق به خودرو بوده و سوخت نیز در صدر کالای صادراتی قاچاق قرار داشته است.
حدود ۵۰۰۰ دستگاه از خودروهای دپو شده در گمرک هنوز ترخیص نشده و با وجود توافقی که برای ۱۰۴۸ دستگاه از آنها انجام شد و وزارت صمت هم دستور ترخیص آنها را داد، ترخیص متوقف مانده و هیات دولت هنوز درباره تعیین وضعیت آنها تصمیمی نگرفته است. در این میان خریداران این خودروها که اغلب مردم هستند، بلاتکلیف ماندهاند.
قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت (صمت) در امور بازرگانی با اشاره به مشکل آلودگی هوا از آمادگی برخی تولیدکنندگان برای تولید وسایل نقلیه برقی ظرف یک سال خبر داد و با تاکید بر اینکه سیاست ممنوعیت واردات خودرو تغییرپذیر نیست، گفت که انتقال تکنولوژی تولید وسایل نقلیه برقی باید ابتدا با واردات تعداد اندکی خودروهای برقی به کشور انجام شود.
یک کارشناس اقتصاد معتقد است: سوءمدیریت داخلی در کنار دشمنان خارجی شرایط را بهگونهای تغییر داده که دیگر با روشهای سنتی و کوتاهمدت سلیقهای یعنی روشهایی که متاثر از روابط سیاسی و جناحی اتخاد میشد، نمیتوان صنعت خودرو را مدیریت کرد.
محمد حسین گودرزی، رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده خواستار برگزاری جلسه بین مراکز اسقاط خودرو، ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت و واردکنندگان خودرو برای تعیین نرخ جدید صدور گواهی اسقاط شد.
کد خبر: ۲۱۵۹۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۱۶
نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفتوگو با اقتصاد۲۴:
علیزاده گفت: اگر بتوانیم مجوز واردات خودرو های دستدوم ساخت پنج سال را بگیریم، شرایط بازار بهتر خواهد شد. از اینرو از طرف کمیسیون صنایع و معادن مجلس به وزارت صمت و شورای سران قوا نیز این پیشنهاد را دادهایم.
کد خبر: ۲۰۸۰۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۱۲
نمایندگان کمیسیون صنایع مجلس به اقتصاد۲۴ خبر دادند؛
زرآبادی گفت: ما باید واردات خودرو را منوط به کیفیت خودروهای داخلی کنیم، زیرا در غیر این صورت خودروسازان داخلی وقتی بدانند بازار به طور کامل در اختیار آنهاست روی به تولید محصولات با کیفیت مدنظر خود میآورند.
یک کارشناس صنعت خودرو پیشنهاد ورود خودروهای دست دوم به کشور برای کنترل بازار خودرو را اجرایی ندانست و گفت: این راه حل در شرایط عادی که ما مشکل ارزی نداشته باشیم به شرط نبود هیچگونه انحصاری، راه حل خوبی بود، ولی مشکل ما تامین ارز است.
دیوار در روزهای گذشته ناچار به حذف قیمتها در دو بخش خودرو و مسکن و نمایش آن به صورت «توافقی» شد تا با این راه حل موقت حسن نیت خود را در کم کردن التهاب بازار نشان دهد.
دادفر گفت: با توجه به اتمام اعتبار مصوبه ۹۷ هیئت دولت در خصوص ترخیص خودروها از گمرک، از دولت درخواست میکنیم برای تسهیل در فرآیند رسیدگی به پروندهها مدت مصوبه تمدید شود.