گزارش‌ها نشان می‌دهد نرخ حمل کانتینر دو برابر شده و قیمت سوخت ۵۵ درصد بالا رفته؛ نشانه‌ای روشن از اینکه پایان بحران سیاسی، الزاماً به معنای بازگشت تجارت جهانی به حالت عادی نیست.
هرمز دیگر صرفاً به عنوان یک ابزار فشار سیاسی یا نظامی مطرح نیست و اکنون برای نخستین بار بحث بر سر چگونگی اداره، مدیریت و بهره‌برداری اقتصادی از آن مطرح شده است.
دونالد ترامپ، رئیس دولت تروریستی آمریکا ابتدا در پیام خود در شبکه‌های اجتماعی نوشته بود که از این لحظه هم محاصره دریایی ایران پایان می‌یابد و هم تنگه هرمز بازگشایی خواهد شد.
سنتکام عنوان کرد که آمریکا امروز پنجشنبه یک نفتکش را در دریای عمان از کار انداخته و این سومین کشتی تجاری بود که این هفته توسط نظامیان ایالات متحده از کار انداخته شد.
وابستگی بالای تجارت و حمل‌ونقل کشور به تنگه هرمز، می‌تواند یکی از چالش‌های راهبردی در حوزه لجستیک و امنیت اقتصادی محسوب شود. از این رو، توسعه شبکه‌های حمل‌ونقل ترکیبی به ضرورتی اجتناب‌ناپذیر برای افزایش تاب‌آوری و کاهش ریسک‌های ژئوپلیتیکی تبدیل شده است.
همچنان وضعیت مدیریت و کنترل تردد کشتی‌ها در تنگه هرمز بدون هیچگونه اخلال و در اختیار نیروی نظامی ایران قرار دارد. هرچند شب گذشته، یکشنبه ۱۷ خرداد ۱۴۰۵، و پس از چندین بار نقض آتش‌بس توسط رژیم صهیونیستی و اخطار‌های جدی توسط نیرو‌های نظامی ایران بین دو طرف تبادل آتش انجام شد، اما همچنان وضعیت مدیریت و کنترل تردد کشتی‌ها در تنگه هرمز بدون هیچگونه اخلال و در اختیار نیروی نظامی ایران قرار دارد.
ساعتی قبل پس از شلیک های اخطارِ موشک قدیر و پهپادهای تهاجمی جدید شهید دانای نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران، ناوشکن های متجاوز DDG_۱۰۳ و DDG_۸۷ ،دریای عمان را به سمت اقیانوس هند ترک کردند.